本書由校企雙元開發(fā)，是道路與橋梁工程技術專業(yè)及相關專業(yè)學生必修的專業(yè)基礎課程教材。通過“知識重構、精選案例、對接標準、立體呈現(xiàn)”，采用項目任務式編寫方式，讓學生了解工程建設中所涉及的工程地質條件調查、分析、評價，以及巖土物理力學性質指標，提升處理公路地質災害及土質災害的能力。全書共分課程導入、勘察野外工程巖土條件、測定

本書是高等職業(yè)教育任務驅動式教材。以土力學與地基基礎知識的實際應用為主線，共設置了8個模塊，分別為：土的工程性質、土中應力、土的壓縮性與地基沉降、土的抗剪強度與地基承載力、土壓力及土坡穩(wěn)定性、天然地基上的淺基礎、樁基礎、沉井、地基處理。本書符合“校企合作、工學結合”的人才培養(yǎng)模式，旨在加強學生的實踐能力和職業(yè)技能培養(yǎng)。

本書針對深部裂隙巖體的加卸載力學行為、動靜力學特性、爆破振動傳播衰減規(guī)律、累積損傷與變形穩(wěn)定機理以及精量化控制爆破方法等開展系統(tǒng)研究，考慮了深埋特大地下洞室群爆破開挖施工中的爆破振動多重放大效應、動靜力組合作用下的圍巖累積損傷效應、高地應力條件下的結構面超低摩擦效應以及開挖瞬態(tài)卸荷誘發(fā)的位移突變效應，建立了多維度爆破振

本書融合地貌演化和巖土工程學科優(yōu)勢，給出了泥石流沖淤致災的物理描述，建立了溝谷泥石流和坡面泥石流的地貌演化模型；構建了泥石流沖擊理論、磨蝕理論和淤埋固結理論，實現(xiàn)了對泥石流地貌過程的力學刻畫。依據泥石流沖擊、磨蝕和淤埋固結理論，對公路泥石流減災問題做了開拓性研究，建立了泥石流沖蝕斷道災害物理演進模型及其力學機制；提出了

本書在認真總結國內外數值極限分析方法的研究的基礎上，基于傳統(tǒng)的極限分析上限定理和拓撲優(yōu)化技術建立了通用、高效和面向實際工程應用的數值方法，并在新型離散方式的框架內構造了土體-結構相互作用的接觸單元，實現(xiàn)塊體平動和結構轉動破壞模式的模擬，分別對土質和巖質邊坡、含填土的砌體拱橋、板樁和內支撐圍護結構等問題進行穩(wěn)定性分析，獲

《國家水網建設規(guī)劃綱要》指出“推動建設高質量、高標準、強韌性的安全水網”，“發(fā)揮水網運行整體效能，增強系統(tǒng)安全韌性和抗風險能力”。作為調水工程的主要建筑物，輸水渠道具有線路長及工程地質、運行環(huán)境條件復雜等特點，運行期存在特殊巖土渠段邊坡失穩(wěn)破壞風險，渠道邊坡安全監(jiān)控、穩(wěn)定性態(tài)診斷和滑坡預測預警是亟待解決的難題。為此，本

本書是一部系統(tǒng)研究飽和軟黏土在動荷載作用下力學響應規(guī)律及其工程實踐應用的學術專著。本書基于作者團隊十余年的研究成果，結合理論分析、試驗研究與工程實踐，全面揭示了飽和軟黏土在小應變至大應變范圍內的動力特性演化機理，提出了創(chuàng)新的動強度準則與本構模型，并構建了從試驗參數獲取到工程應用的全鏈條解決方案，為軟土工程長期變形預測和

本書主要介紹了地質體加固技術中土體加固材料的特點與基本性質，并對加固后土體的力學參數、應力應變關系以及微觀結構等內容進行了介紹。此外，依托兩個不同的應用案例對土體加固技術的選擇依據、實施步驟、工藝技術、操作方法以及應用效果等進行了詳盡的描述，并且展望了土體加固技術在未來的發(fā)展趨勢與發(fā)展特點。

《土力學》系統(tǒng)介紹了土的物理性質與工程分類、達西定律和滲透特性等滲透理論、土體中的應力計算、土的壓縮特性和地基沉降計算、土的抗剪強度理論和破壞理論、朗肯土壓力理論和庫侖土壓力理論、土坡穩(wěn)定性分析方法、天然地基承載力計算方法等內容。此外，本書還介紹了軟黏土、黃土、凍土、膨脹土、鹽漬土等特殊土的含義、組成、成因、物理力學性

開展既有樁基礎服役性能檢測與評估是實現(xiàn)既有樁基礎科學修繕加固和安全再利用的前提條件，對推進危舊橋梁改造、城市基礎設施更新和保障結構長期服役安全具有十分重要的工程意義。本書總結了作者團隊近年來在既有樁基檢測和評估技術領域的研究成果，詳細介紹了既有樁基動剛度測試方法、單孔地震波測試方法、跨孔彈性波測試方法和磁感應測試方法，