本書(shū)針對(duì)地下大型V形柱空間結(jié)構(gòu)體系在施工過(guò)程中存在施工空間狹小、控制難度大、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換次數(shù)多且受力復(fù)雜等難題，依托深圳黃木崗綜合交通樞紐實(shí)際工程，跟蹤V形柱的吊裝、定位、拼裝，以及結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)，系統(tǒng)開(kāi)展地下V形柱空間結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵技術(shù)研究。研究重點(diǎn)包括：系統(tǒng)梳理了地下V形柱空間結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)及其影響因素；

本書(shū)主要介紹了青島市珠江路連通工程，這是青島市城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)工程，連通范圍西起江山路、東至太行山路，由中國(guó)石油大學(xué)校區(qū)中心橫穿而過(guò)，為涵蓋地下道路、地下停車(chē)場(chǎng)和地下游泳館的大型綜合地下空間開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。作為“向地下要空間”的有力踐行者，該工程高效集約用地模式，淺埋蓋挖法地下隧道為全國(guó)最長(zhǎng)蓋挖法城市隧道；

全書(shū)以問(wèn)題導(dǎo)向―機(jī)理剖析―技術(shù)研發(fā)―工程賦能為邏輯主線，共分為5章：第1章調(diào)研城市地下工程滲漏水檢測(cè)技術(shù)、治理材料、治理技術(shù)的研究現(xiàn)狀，分析總結(jié)現(xiàn)階段滲漏水病害檢測(cè)與治理面臨的主要難題；第2章解析滲漏成因，并對(duì)滲漏水病害進(jìn)行分類(lèi)及統(tǒng)計(jì)；第3章系統(tǒng)闡述三維激光掃描、探地雷達(dá)、紅外熱成像無(wú)損智能檢測(cè)技術(shù)的原理與應(yīng)用；第4章

本書(shū)以綜合管廊多孔大直徑小凈距圓形頂管工程為基礎(chǔ)，針對(duì)城市中心地下管線密布、地面交通復(fù)雜、地上建筑林立，大直徑小凈距頂管近接的敏感建構(gòu)筑物變形控制要求高等問(wèn)題，介紹礫砂地層大直徑小凈距頂管施工力學(xué)行為、空間受限下頂管安全進(jìn)出洞、頂進(jìn)參數(shù)優(yōu)化、姿態(tài)動(dòng)態(tài)控制、糾偏與管節(jié)對(duì)接施工，以及平行多孔頂管近距離下穿排水箱涵和城市主干

本書(shū)基于作者大量的工程經(jīng)驗(yàn)積累,依托相關(guān)研究成果,系統(tǒng)總結(jié)了鋼頂管設(shè)計(jì)與施工新技術(shù)。全書(shū)共分為5章:第1章介紹了鋼頂管發(fā)展現(xiàn)狀以及面臨的挑戰(zhàn)與對(duì)策;第2章介紹了大直徑鋼頂管結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、曲線鋼頂管設(shè)計(jì)與構(gòu)造以及鋼頂管質(zhì)量控制措施;第3章介紹了諸多鋼頂管施工新技術(shù);第4章分享了5個(gè)鋼頂管應(yīng)用的典型實(shí)例;第5章對(duì)鋼頂管技術(shù)的應(yīng)

本書(shū)針對(duì)淺埋隧道圍巖穩(wěn)定性課題，以極限分析上限法作為主要手段，系統(tǒng)研究復(fù)雜環(huán)境下隧道失穩(wěn)極限荷載和破壞機(jī)制等問(wèn)題。全書(shū)共6章，介紹了巖土塑性力學(xué)極限分析基本理論，提出節(jié)點(diǎn)位置自適應(yīng)調(diào)整的剛體平動(dòng)運(yùn)動(dòng)單元上限有限元法和基于網(wǎng)格自適應(yīng)加密的塑性變形單元上限有限元法實(shí)現(xiàn)流程，采用上述方法系統(tǒng)分析了隧道在均質(zhì)地層、上軟下硬地層

本書(shū)以我國(guó)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)和行業(yè)規(guī)范為依據(jù)，系統(tǒng)梳理了常見(jiàn)地下工程勘察工作的目的、需求、基本理論、技術(shù)方法等，并匯集了地下水勘察及特殊巖土體勘察的新發(fā)展，貫入國(guó)內(nèi)外地下工程相關(guān)勘察技術(shù)的新理念。

為滿足我國(guó)地下空間發(fā)展需求，提供城市地下深部大硐室及硐室群的修建技術(shù)支撐，需要分析城市地下硐室施工安全影響因素，探討地下硐室施工圍巖的力學(xué)變化與變形規(guī)律；形成城市深部空間硐室群施工與安全控制技術(shù)，構(gòu)建大斷面硐室采用“以小擴(kuò)大”施工技術(shù)；環(huán)境控制系統(tǒng)需與地下施工通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)銜接，提出深埋暗挖施工環(huán)境要素控制技術(shù)，為城市深

本書(shū)以地下工程定額體系和LCA方法為基礎(chǔ)，涵蓋了地下工程全生命周期碳排放的基礎(chǔ)理論，從計(jì)算理論、設(shè)計(jì)方法、施工措施、機(jī)電控制、行車(chē)組織等角度，系統(tǒng)介紹了地下工程施工期及運(yùn)營(yíng)期的節(jié)能減排綜合技術(shù)，旨在培養(yǎng)地下工程開(kāi)發(fā)利用專(zhuān)業(yè)人才。全書(shū)共分10章，包括緒論、地下工程碳排放相關(guān)基礎(chǔ)理論、地下工程施工期碳排放計(jì)算方法、地下工程

本書(shū)內(nèi)容主要包括地下工程砂卵礫石層勘察特點(diǎn)與勘察評(píng)價(jià)體系、砂卵礫石土工程地質(zhì)特性研究、砂卵礫石層滲透變形破壞規(guī)律及數(shù)值分析計(jì)算研究、砂卵石層細(xì)觀特征重構(gòu)及其顆粒流力學(xué)特性研究、地質(zhì)建模技術(shù)在砂卵礫石層勘察中應(yīng)用、砂卵礫石層工程地質(zhì)分類(lèi)及施工等級(jí)劃分研究、隧道盾構(gòu)工程中砂卵礫石層施工控制等方面，并著重對(duì)富水砂卵礫石層勘察