本書通過8個典型項目系統(tǒng)、全面介紹了利用UGNX軟件進(jìn)行四軸加工編程、五軸加工編程的相關(guān)知識，并提供了18種刀軸和投影矢量使用方法，為以后適應(yīng)相關(guān)工作崗位要求及能力奠定基礎(chǔ)。本書教學(xué)案例來源于企業(yè)，所有的案例實施過程都有微課示范。同時配套了電子課件、電子任務(wù)實施工作手冊和電子拓展練習(xí)工作手冊、任務(wù)案例模型源文件、拓展練

本書對接航空維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位規(guī)范，緊貼崗位實際工作過程，廣泛吸收行業(yè)企業(yè)技術(shù)人員、能工巧匠等的參考意見，形成以能力培養(yǎng)為主、與崗位要求相適應(yīng)的知識、技能、素養(yǎng)有效融合的模塊化教學(xué)內(nèi)容。本書各模塊的教學(xué)圍繞深化教學(xué)改革和“互聯(lián)網(wǎng)+職業(yè)教育”發(fā)展需求，注重以真實生產(chǎn)項目、典型工作任務(wù)等為教學(xué)載體組織教學(xué)單元，同時配套開發(fā)

本教材根據(jù)飛機維修各崗位技能的需求，按模塊組織教學(xué)內(nèi)容，主要教學(xué)內(nèi)容包括常用工具和量具的使用、航空緊固件的拆裝與保險、航空管路標(biāo)準(zhǔn)施工、鈑金手工成形與鉚接、研磨以及密封、粘接與腐蝕防護(hù)等飛機機械維修方面的基本技能。本書分為飛機部附件修理工藝體系構(gòu)建、典型部附件修理兩大部分，采用項目驅(qū)動、任務(wù)引入方式，介紹了飛機部附件的

本教材由正文和雙語工卡兩部分組成。正文包括飛機發(fā)動機燃油滲漏分析、飛機尾白航行燈的安裝、飛機防滯/自動剎車控制器故障隔離、飛機可收放著陸燈的故障分析、襟翼位置傳感器線路故障的排除五大項目。配套雙語工卡31個，涉及飛機空調(diào)系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)等民用航空器維修典型工作任務(wù)。 本教材通俗

本書主要介紹飛機的緊固件的拆裝和保險,管路系統(tǒng)的安裝與檢查,操縱鋼索的拆裝與檢查,軸承的拆裝與維護(hù),油脂、滑油和液壓油,膠接,密封與腐蝕,還介紹了飛機的結(jié)構(gòu)維修與鈑金加工。書中內(nèi)容著重于民航維修實際,主要突出了飛機機械系統(tǒng)的管道檢查與維修、鋼索檢查與維修、保險及常用緊固件、腐蝕檢查與防腐處理、密封膠與膠連接操作與質(zhì)量檢

本書采用工作手冊的形式編寫，針對行業(yè)、企業(yè)的常見工作內(nèi)容設(shè)置了4個項目，包括16個子項目，內(nèi)容包括飛機復(fù)合材料的基本概念，典型結(jié)構(gòu)的辨識，復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的常見損傷及檢測方法，損傷修理前的表面制備，各類常見損傷的修理工藝及方法，外場(快速)修理的常見工藝及方法等，并根據(jù)項目內(nèi)容，配置了相應(yīng)的習(xí)題和工作手冊。

本書介紹飛機裝配技術(shù)的基本原理和工藝方法．全書共分為11章，包括飛機裝配的基本問題、鉚接技術(shù)、螺紋連接技術(shù)焊接技術(shù)、膠接技術(shù)、復(fù)合材料連接技術(shù)、裝配工藝設(shè)計、飛機裝配中的互換與協(xié)調(diào)、飛機裝配型架、飛機總裝配及裝配檢測、飛機數(shù)字化裝配技術(shù)等內(nèi)容。書中將傳統(tǒng)T藝制造與現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)相結(jié)合．力圖通過典型裝配示例闡明飛機裝配

本書以法比安兄妹乘坐飛機去觀看媽媽團(tuán)隊設(shè)計的飛機試飛為線索，以孩子對飛機的認(rèn)識作為講述順序，詳細(xì)介紹了遇到的飛機知識，從機身、機翼到油箱和發(fā)動機，并參觀了駕駛艙、廚房、廁所等。還以大量照片帶領(lǐng)小讀者來到生產(chǎn)、組裝現(xiàn)場，講述飛機從設(shè)計、生產(chǎn)到運輸、組裝的制造全過程。

本書是在《飛機鈑金成形原理與工藝》的基礎(chǔ)上修訂而成，本書講解了飛機鈑金塑性成形的基本理論和鈑金零件的創(chuàng)新工藝。內(nèi)容包括金屬塑性變形的物理基礎(chǔ)，金屬塑性變形的力學(xué)基礎(chǔ)，沖裁，彎曲，拉深成形，飛機鈑金零件成形，旋壓，特種成形等。本書系統(tǒng)性強，結(jié)構(gòu)完整，內(nèi)容豐富，深入淺出，為方便讀者學(xué)習(xí)，書中提供了思考題。本書可供高等院校飛

在許多行業(yè)中，安全性和可靠性已經(jīng)通過以前由人類執(zhí)行任務(wù)的自動化得到了提高。但是，維修行為并不是那么容易實現(xiàn)自動化的。有人說維護(hù)是導(dǎo)致故障的主要原因。本書的中心論點是，雖然不能完全消除維修差錯的風(fēng)險，但可以更有效地管理它。維修人員需要理解為什么會發(fā)生維修差錯，以及如何控制出錯的風(fēng)險。本書的大多數(shù)案例研究都來自航空業(yè)。本書