本書以大斷面矩形頂管下穿京杭大運河為例,系統闡述了矩形頂管工程相關裝備的設計與施工關鍵技術,重點介紹了矩形隧道的荷載和變形監(jiān)測方案,介紹了跨平臺智能交互技術在工程管理方面的應用。本書共分為5章,包括緒論、超淺埋大斷面矩形管節(jié)及頂管設備設計關鍵技術、淺覆土高水壓矩形頂管下穿京杭大運河施工關鍵技術、大斷面淺埋矩形頂管并行下

本書包括以下主要內容：1、從公路隧道照明的文獻調研、現場調研和問卷調研出發(fā)分析CIE及世界各國在指南、規(guī)范和標準中的規(guī)定，為解決公路隧道照明對駕駛的安全、舒適和節(jié)能的需求問題而獲取修正后的視覺適應曲線奠定基礎。2、架構公路隧道視覺適應曲線研究的基本理論。依據既有的視覺適應曲線以及公路隧道照明相關規(guī)范和標準，選取最典型的

本書是一本專門探討高速列車通過站臺時所產生的氣動效應及安全防護技術的學術專著。首先，介紹了高速鐵路發(fā)展現狀、高速過站空氣動力學研究現狀及研究方法；其次，介紹了計算流體力學的相關理論知識，并通過實例對數值模擬計算方法和過程進行了初步的說明；接著，通過高速列車過地面站數值仿真模擬、不同因素下站臺連續(xù)體表面風壓變化、高速鐵路

本書共分十三章：其中第一章為緒論；第二章為隧道襯砌缺陷和病害的量化指標及檢測技術；第三章為鐵路隧道襯砌質量缺陷引發(fā)事故案例；第四章至第十二章為各類缺陷和病害的防治技術和管理要點，包括襯砌不密實、襯砌厚度不足、支護背后脫空、襯砌強度不足、二次襯砌蜂窩麻面、施工縫錯臺、施工縫和變形縫破損、襯砌局部裂縫、襯砌漏水等；第十三章

我國改革開放以后，特別是中國特色社會主義現代化建設取得了輝煌成就，城市建設發(fā)展迅速，城市面貌日新月異，城市功能也日臻完善。與此同時，對城市基礎設施的建設與管理就提出了更高要求。主要包括以下內容：(1)城市地下管線的基本狀況。(2)城市地下管線普查管理與術語規(guī)定。(3)地下管線類別和探測方法的分類。(4)電磁感應探測法基

京張高鐵八達嶺長城站位于北京市八達嶺長城風景區(qū)，是世界上最大的地下高鐵車站，其站臺層由對稱分布的并行深埋三孔小凈距隧道群組成。相比于傳統單孔或雙孔隧道，深埋三孔小凈距隧道的施工步序繁多，力學轉換更為復雜，導致壓力拱效應和群洞效應非常顯著，造成中巖柱發(fā)生多次損傷、滑移和破壞，安全性問題更加突出。本書依托京張高鐵八達嶺三孔

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《緊密城區(qū)基隧道坑開挖支護力學特性》針對特大緊密城市交通管網的密集交叉，線路要經過復雜的地形環(huán)境，需要考慮到城市道路及鐵路工程對城市中心區(qū)的交叉分割和穿越，以填方路基、高架橋、立交橋和下穿隧道等形式為主，多數會阻隔城區(qū)間的交流，基于智慧城市建設理念，對珠澳大橋海島隧工程、深圳—中山通道工程、大連灣跨海大橋及隧道工程、上