李顯、張開東、吳美平*的《航空重力測量中運(yùn)動加速度的高精度估計方法研究》的主要內(nèi)容如下:(1)基于航空重力測量的數(shù)學(xué)模型分析了航空重力測量中利用GNSS確定載體動態(tài)位置、速度和加速度的精度需求。同時以SGAWZ01為例,介紹了捷聯(lián)式航空重力測量系統(tǒng)的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方式。 (2)導(dǎo)航衛(wèi)星速度和加速度的高精度計算是實(shí)現(xiàn)載體
克勞斯·韋蘭*的《航天飛行器空氣動力學(xué)數(shù)據(jù)集(精)》介紹了無翼再入飛行器、有翼再入飛行器和巡航與加速飛行器三類共27個飛行器的氣動數(shù)據(jù),綜合統(tǒng)一了各類航天飛行器研制過程中的風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)值模擬、飛行試驗(yàn)以及半經(jīng)驗(yàn)設(shè)計方法等幾種研究手段獲得的結(jié)果,形成了迄今為止較為系統(tǒng)完備的國外航天飛行器空氣動力學(xué)數(shù)據(jù)集。本
《航天分離設(shè)計/中國航天技術(shù)進(jìn)展叢書》一書在總結(jié)我國航天分離系統(tǒng)幾十年研制經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)闡述了分離系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)、設(shè)計和試驗(yàn)方法。
現(xiàn)代航天器不但規(guī)模龐大,構(gòu)型復(fù)雜,工作壽命長且精度要求高,而且通過空間交會對接還可形成大型空間增長結(jié)構(gòu),有的甚至屬于變結(jié)構(gòu)和多級控制的復(fù)雜航天器系統(tǒng),這就對航天器動力學(xué)和控制提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。每一位渴望從事航天科學(xué)技術(shù)及其應(yīng)用的工程師和科學(xué)家,都必須首先鉆研航天動力學(xué)和控制相關(guān)知識!逗教炱鲃恿W(xué)與控制導(dǎo)論》由來自加
《飛行器低雷諾數(shù)空氣動力學(xué)》主體是作者李鋒、白鵬在長期針對以臨近空間太陽能無人機(jī)和微小型無人機(jī)為代表的低雷諾數(shù)飛行器總體和氣動設(shè)計以及預(yù)測分析的研究成果基礎(chǔ)上創(chuàng)作而成的,論述了相關(guān)的新進(jìn)展和探索,同時結(jié)合國內(nèi)外相關(guān)成果,對飛行器低雷諾數(shù)空氣動力學(xué)及相關(guān)問題進(jìn)行較為系統(tǒng)的闡述和梳理。《飛行器低雷諾數(shù)空氣動力學(xué)》著眼于應(yīng)用
本書介紹了當(dāng)今航天器熱控薄膜技術(shù)的發(fā)展水平,特別是詳細(xì)介紹了我國在航天器熱控薄膜研究方面的新技術(shù)和新產(chǎn)品。 全書共分為7章。第1章概括地介紹了航天器熱控薄膜相關(guān)的基本知識和物理基礎(chǔ)。第2至第5章介紹了航天器常用的熱控薄膜材料和器件,主要包括單一結(jié)構(gòu)被動熱控薄膜材料、復(fù)合結(jié)構(gòu)被動熱控薄膜材料、智能型熱控薄膜材料和
空間飛行是一項(xiàng)包含眾多技術(shù)領(lǐng)域的綜合性和創(chuàng)新性技術(shù)!逗教炱鹘Y(jié)構(gòu)》截取空間飛行綜合技術(shù)的一個橫截面進(jìn)行闡述,深入探討了航天器的設(shè)計、制造及分析技術(shù)。航天器包括衛(wèi)星及運(yùn)載火箭,可分為載人航天器和無人航天器兩個類別。國際空間站(ISS)、俄羅斯和平號空間站、美國的航天飛機(jī)以及歐洲的空間實(shí)驗(yàn)室為典型的載人航天器,而轉(zhuǎn)播電視信
航天器帶電理論及防護(hù)