全教材共分七個項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括:認(rèn)知公路工程造價；公路工程定額套用：路基工程定額套用、路面工程定額套用、橋涵工程定額套用、隧道工程定額套用、交通工程及沿線設(shè)施預(yù)算定額的應(yīng)用、臨時工程預(yù)算定額的應(yīng)用；工、料、機(jī)預(yù)算單價的確定；公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算、預(yù)算費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計算；公路工程概預(yù)算文件的編制；公路工程施工結(jié)算的編制；公

本書以貫徹新發(fā)展理念、扎實(shí)做好碳達(dá)峰碳中和工作為目標(biāo)，總結(jié)、歸納和提煉宜春至遂川高速公路(宜遂高速)打造“新時代美麗高速新典范”公路建設(shè)過程中的新理念、新技術(shù)、新材料、新工藝及創(chuàng)新管理模式等典型實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。全書分為8章：第1章雙碳背景下綠色公路建設(shè)意義；第2章宜遂高速公路項(xiàng)目概況；第3章雙碳背景下公路建設(shè)綠色生態(tài)技術(shù)；第

本書是作者二十余年路面顆粒體系研究成果的總結(jié)。為了探究瀝青路面在交通荷載作用下的服役行為和設(shè)計理論，本書借助計算路面材料學(xué)方法對路面顆粒體系的幾何問題、界面問題、堆積問題、流變問題等進(jìn)行系統(tǒng)介紹。本書從路面顆粒體系的角度出發(fā)，采用多尺度聯(lián)合表征手段進(jìn)行了包括集料顆粒幾何特性和物化特性、顆粒和空隙空間分布、顆粒運(yùn)動規(guī)律等

本書系統(tǒng)介紹了邊坡工程的概念、穩(wěn)定性分析方法、工程處治措施及其設(shè)計計算方法、穩(wěn)定性監(jiān)測等內(nèi)容，全書分為10章，包括邊坡工程與地質(zhì)災(zāi)害、邊坡穩(wěn)定性影響因素、邊坡工程設(shè)計與分析方法、邊坡工程地質(zhì)勘察、巖土體力學(xué)參數(shù)確定、邊坡穩(wěn)定性分析圖解法、邊坡穩(wěn)定性極限平衡條分法、弱面控制型邊坡穩(wěn)定性分析方法、邊坡防護(hù)與加固、邊坡穩(wěn)定性

本書在對高速公路交通流分配、交通事件條件下配流系統(tǒng)、動態(tài)交通流分配、交通流預(yù)測等理論系統(tǒng)的分析的基礎(chǔ)上，對傳統(tǒng)動態(tài)配流模型及方法進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，建立了事件條件下動態(tài)配流框架，并按照交通事件類型分為突發(fā)事件條件下動態(tài)配流和計劃事件條件下動態(tài)配流。主要內(nèi)容包括：交通流分配模型、事件條件下高速公路動態(tài)配流、高速公路交通事件分

本書為高等職業(yè)教育道路運(yùn)輸類路橋相關(guān)專業(yè)系列教材。本書內(nèi)容包括監(jiān)理基本知識、監(jiān)理工程師與監(jiān)理單位、工程監(jiān)理組織、公路工程監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、組織協(xié)調(diào)與監(jiān)理工地會議、公路工程監(jiān)理資料、公路工程施工監(jiān)理單位的選擇，共七章，每章后附有自我評測。本書最大的特點(diǎn)是完全采用案例形式編寫，從基礎(chǔ)知識案例到案例分析再到拓展案例，逐層遞

本書是高等職業(yè)院校道路橋梁工程技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、鐵道工程技術(shù)、高速鐵路施工與維護(hù)等專業(yè)的基礎(chǔ)課程道路建筑材料課程配套教材，本書通過對相應(yīng)道路與橋梁建筑材料的崗位應(yīng)用能力分析，提取典型工作任務(wù)，加工處理后轉(zhuǎn)化為專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。本書內(nèi)容包括：道路與橋梁建筑常用材料的技術(shù)性能以及檢驗(yàn)方法；各種材料的內(nèi)部組成結(jié)構(gòu)及其

針對邊坡工程，包括自然形成的山地邊坡與人工開挖的工程邊坡，由于其具有自然環(huán)境的不確定性與工程條件的復(fù)雜性，工程人員通常需要在危險環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，同時其感知數(shù)據(jù)通常具有多樣性、復(fù)雜性和動態(tài)性的特點(diǎn)，這給工程的安全帶來了極大的挑戰(zhàn)。本書相關(guān)研究致力于建立可以協(xié)同多源異構(gòu)巖土數(shù)據(jù)智慧感知與智慧決策的綜合分析體系。本書以具體的

本書系統(tǒng)闡述了玄武巖纖維增強(qiáng)瀝青路面技術(shù)、玄武巖纖維系列復(fù)合材料增強(qiáng)瀝青路面技術(shù)、玄武巖纖維橡膠瀝青應(yīng)力吸收層技術(shù)、玄武巖纖維路面抗裂貼技術(shù)、玄武巖纖維冷拌環(huán)氧瀝青橋面鋪裝技術(shù)、玄武巖纖維瀝青路面施工與質(zhì)量控制技術(shù),系列成果對玄武巖纖維瀝青路面高品質(zhì)發(fā)展、多場景應(yīng)用具有重要指導(dǎo)意義。本書可供從事道路工程設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)

本書首先講解了數(shù)字化施工的概念、特點(diǎn)與優(yōu)勢，介紹了公路工程數(shù)字化施工的基本原理和關(guān)鍵技術(shù)，然后闡述了數(shù)字化施工在公路工程勘察設(shè)計中的應(yīng)用，討論了BIM技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用價值與實(shí)施策略，本書從公路工程基礎(chǔ)知識出發(fā)，分別對公路工程數(shù)字化施工管理系統(tǒng)、公路工程數(shù)字化施工管理的關(guān)鍵技術(shù)、公路工程數(shù)字化施工的質(zhì)量控制與管理進(jìn)