《出租汽車服務(wù)規(guī)范圖冊》依據(jù)《出租汽車運營服務(wù)規(guī)范》(GB/T22485—2013)編寫，以應(yīng)知應(yīng)會為重點，突出了出租汽車駕駛員能力的培養(yǎng)和素質(zhì)的提升，圖文并茂，便于理解，具有較強的實用性、針對性和可操作性�！冻鲎馄�車服務(wù)規(guī)范圖冊》可作為出租汽車駕駛員樹立安全和服務(wù)意識，努力提升自身職業(yè)素養(yǎng)的知識讀本。本圖冊由李剛主編

本書提出了上海交通發(fā)展在安全、暢達、高效、綠色、文明等主要發(fā)展上的指標(biāo)。該書從兩個方面入手，首先是完善小客車額度拍賣政策，科學(xué)設(shè)置競買人申請條件，加快建設(shè)機動車額度管理信息平臺，將在用車額度交易納入統(tǒng)一管理，抑制額度拍賣中的投機行為。研究并適時出臺小客車額度有期限使用、限制轉(zhuǎn)讓等政策。另一方面是加強車輛使用管理，加強停

《城市公共交通（普通高等教育交通運輸類應(yīng)用型特色規(guī)劃教材）》全書共分11章，主要內(nèi)容有：城市公共交通系統(tǒng)基本概念、公共交通的調(diào)查與需求預(yù)測、城市公共交通基本性能分析、城市公共交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論、城市常規(guī)公共交通運行安全與可靠性分配理論、城市公共交通場站規(guī)劃方法、城市常規(guī)公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)、城市軌道交通、城市公共交通系統(tǒng)運營

“首都職工素質(zhì)建設(shè)工程專版教材開發(fā)項目”將以全市職工為受教育主體，以全面提高職工思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和技術(shù)技能水平為主要目標(biāo)，以增容新知識、傳授新理念、提升新技能為主要內(nèi)容，以通用能力培訓(xùn)和行業(yè)知識培訓(xùn)為支點，確保在最大范圍內(nèi)滿足各層次職工職業(yè)生涯發(fā)展和實現(xiàn)自我超越的需求。 “首都職工素質(zhì)建設(shè)工

《高等學(xué)校城市軌道交通系列教材：城市軌道交通企業(yè)管理》內(nèi)涵豐富，緊跟城市軌道交通的快速發(fā)展，借鑒國內(nèi)外城市軌道交通企業(yè)較成熟的管理模式和方法，應(yīng)對外部經(jīng)營環(huán)境的急劇變化，引入管理新理念、新知識，以改變目前城市軌道交通企業(yè)的經(jīng)營理念和經(jīng)營模式，塑造企業(yè)形象。《高等學(xué)校城市軌道交通系列教材：城市軌道交通企業(yè)管理》是企業(yè)管理

自從IBM首先提出智慧地球的理念，各國政府部門不斷重視并推動相關(guān)領(lǐng)域的探索與研究。新加坡是智慧城市建設(shè)的先行者和實踐者，其在城市智能交通領(lǐng)域的建設(shè)成就為世界矚目�！吨腔鄢鞘械男袠I(yè)實踐：基于實時交通路況與用戶需求的城市出租車智能調(diào)度服務(wù)》重點圍繞作者在新加坡工作和學(xué)習(xí)中積累的多篇SCI／EI收錄論文，以新加坡城市出租車的

該書是第一部關(guān)于紐約市出租車司機和他們所構(gòu)成的群體的論著。它從出租車司機的勞工動亂、種族糾紛到無情競爭和政治圖謀都有所論及，駕輕就熟地論述了這個群體——大多數(shù)是下層階級移民——以及他們?yōu)閷崿F(xiàn)美國夢所進行的艱苦卓絕的努力。作者通過原始文獻、當(dāng)時的新聞報道、好萊塢電影、學(xué)術(shù)界的研究和出租車司機自身的講述，展示了他們的歷史。

本書內(nèi)容包括：城市客運系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與模式、不同客運方式的技術(shù)經(jīng)濟特性、交通流量管理、城市客運組織與管理、城市客運安全管理、城市客運一體化管理、城市客運管理法律法規(guī)等。

城市公共交通票價的制定對于城市公共交通的發(fā)展至關(guān)重要，而票價調(diào)整和財政補貼是通過價格杠桿來影響乘客、政府以及公共交通運營企業(yè)的決策行為�！恫┺姆治鲆暯窍碌某鞘泄�共交通定價與補貼》運用博弈的方法分析不同公共交通方式間價格競爭，研究它們之間的定價策略對自身及其他局中人收益的影響，并建立相應(yīng)的定價博弈模型，給出算例或?qū)嵗�分�?/p>

本書是由長期從事城市規(guī)劃和智能交通系統(tǒng)研究的第一線研究和規(guī)劃人員，通過科技部科研院所技術(shù)開發(fā)研究專項資金項目“城市智能公共交通管理系統(tǒng)研究”的研究，根據(jù)中國的城市實際情況，對城市智能公共交通管理系統(tǒng)的關(guān)鍵性理論和模型進行了研究。這些研究成果對于進一步完善我國城市的智能公共交通管理系統(tǒng)，增強城市公交企業(yè)的運營和管理能力，