本書共七章，包括道路與橋梁的施工與管理、公路工程施工研究、公路工程設計研究、公路工程管理研究、公路工程科學化施工管理等內容。

《框架錨索及其組合支護結構加固邊坡的地震動特性研究》主要包括以下內容：（1）認識評價路基、邊坡與支擋結構抗震性能非常直觀準確的方法是震害調查，基于汶川地震震害調查資料歸納總結了公路沿線的震害特點及其影響因素，豐富了震害調查數(shù)據(jù)庫，為高烈度地震區(qū)支擋結構的合理選型提供了初步判別依據(jù)。（2）錨固邊坡體的抗震效果主要取決于巖

《沖擊剪切荷載作用下瀝青混合料變形特性研究》是一本關于沖擊剪切荷載作用下瀝青混合料變形特性研究的專著。全書從宏觀和微觀兩個層次對瀝青混合料在沖擊剪切荷載作用下的變形機理進行分析，重點介紹瀝青路面在剎車荷載作用下結構層內部剪切應力應變分布規(guī)律，沖擊剪切試驗方法的可行性，瀝青混合料在沖擊剪切荷載作用下的變形規(guī)律，基于組構分

《交通樞紐場站設計與運營》內容圍繞“設計以運營為導向，設計為運營服務”主題，以交通需求預測為前提，以綠色低炭、大容量、快捷高效的軌道交通方式（普速鐵路、高速鐵路、城市軌道交通）的樞紐場站設計與運營為主體，同時涵蓋其他主要交通方式（公路交通、航空運輸、水運交通）的樞紐場站設計與運營，以及綜合交通樞紐場站規(guī)劃設計與運營�！�

云南高速公路網保山至施甸段——保施高速公路是山區(qū)高速公路中的關鍵性難點工程�！渡絽^(qū)高速公路關鍵工點施工控制及安全預警技術研究》結合在修建過程中運用光纖光柵技術研究高速公路隧道洞口段、順層邊坡段、高填方路段施工階段的實時監(jiān)控預警技術，為保證這些關鍵工程的施工質量和施工安全提供技術支撐，為高速公路運營期的災害預警及防治提供

根據(jù)交通運輸部《關于下達2016年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》（交公路函〔2016〕234號）的安排，由交通運輸部路網監(jiān)測與應急處置中心作為主編單位，負責《公路工程建設項目造價數(shù)據(jù)標準》（JTG/T3812-2020）的制訂工作。為統(tǒng)一公路工程建設項目造價數(shù)據(jù)格式，促進數(shù)據(jù)標準化，推動公路工程造價管理信息化

本書為《公路瀝青路面再生技術規(guī)范》（JTG/T5521—2019）的英文譯本。本書以服務交通運輸科學發(fā)展、建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型行業(yè)為統(tǒng)領，以提升公路路面材料循環(huán)利用水平、保證瀝青路面再生工程質量為目標，根據(jù)不同再生技術的技術特點進行差異化定位，細化和完善關系再生工程質量的關鍵指標要求，在借鑒和總結國內外相關應用經

“三合一”電子公路是指在公路上鋪設光伏組件和無線專用充電模塊，利用路面光伏發(fā)電為無線充電裝置提供電源，并采用磁場共振原理進行能量轉移，使得電源能夠為行駛中的電動汽車提供即時無線充電服務。“三合一”電子公路建設配置光伏路面、動態(tài)無線充電、靜態(tài)無線充電、電子公路智能管控及調度系統(tǒng)和配電等系統(tǒng)。三合一”電子公路，創(chuàng)造能源即時

本規(guī)程是對原《公路工程物探規(guī)程》（JTG/TC22——2009）的全面修訂。經批準頒發(fā)后以《公路工程物探規(guī)程》（JTG/T3222——2020）頒布實施。本規(guī)程修訂的指導思想和原則是：調查研究我國公路工程物探的發(fā)展現(xiàn)狀和技術水平，總結公路工程物探的實踐經驗和科研成果，借鑒國內外相關標準和先進技術，繼承與創(chuàng)新相結合，廣泛

凍脹是制約凍土地區(qū)基礎工程建設的主要因素，是決定路基穩(wěn)定性和耐久性的關鍵問題。本書以季節(jié)性凍土地區(qū)的飽和粉質黏土為研究對象，通過野外調查分析了路基凍脹的影響因素及其對路面的不利影響，并從工程實踐中提煉問題，深入挖掘凍脹變形的發(fā)展規(guī)律和內在機理，將理論與實踐充分結合，提出了適用于季節(jié)性凍土地區(qū)的凍脹預估模型。本書可供道路