作者鄭建弘，中國商用發(fā)動機設(shè)計研究院研究員，中組部千人計劃專家。本書由在羅羅公司和通用電氣公司等國際知名航空發(fā)動機公司有著豐富工作經(jīng)驗的兩位工程師撰寫，其涵蓋所有類型的燃氣渦輪發(fā)動機在不同領(lǐng)域的應(yīng)用，論述了在設(shè)計研發(fā)、試驗驗證和使用維護中出現(xiàn)的大量與發(fā)動機性能相關(guān)的問題。他包括了在其他同類樹種不易找到的專題，如瞬態(tài)性能

本書全面系統(tǒng)地介紹了面對航空發(fā)動機隱身問題的數(shù)值模擬方法及其關(guān)鍵技術(shù),深入研究了球面收斂二元矢量噴管的幾何設(shè)計、氣動特性、電磁散射特性及其影響因素,全面分析了提高航空發(fā)動機隱身性能的技術(shù)措施及應(yīng)用效果。系統(tǒng)介紹了航空發(fā)動機隱身技術(shù)的最新研究成果。全書內(nèi)容新穎,總結(jié)了作者及其合作伙伴在近些年的科研成果,同時參考了國內(nèi)外同

本書是在羅羅公司和通用電氣公司等國際知名航空發(fā)動機公司有著豐富工作經(jīng)驗的兩位工程師撰寫，其涵蓋所有類型的燃氣渦輪發(fā)動機在不同領(lǐng)域的應(yīng)用,論述了在設(shè)計研發(fā)、試驗驗證和使用維護中出現(xiàn)的大量與發(fā)動機性能有關(guān)的問題，它包括了在其他同類專業(yè)書中不易找到的專題，如瞬態(tài)性能、起動、風(fēng)車狀態(tài)和發(fā)動機試驗數(shù)據(jù)分析以及經(jīng)濟性分析等等。書中

本書系統(tǒng)、全面地介紹了航空燃氣渦輪發(fā)動機原理相關(guān)的知識,包括氣動熱力學(xué)基礎(chǔ)理論與計算方法、發(fā)動機的力學(xué)原理和能量轉(zhuǎn)換原理、熱力循環(huán)分析、總體性能計算方法、穩(wěn)態(tài)與過渡態(tài)特性及其獲取方法、發(fā)動機安裝阻力等使用特性、共同工作機理與控制規(guī)律、新概念發(fā)動機的基本原理與關(guān)鍵技術(shù)等。重點以渦噴和渦扇發(fā)動機為例給出了設(shè)計點性能計算、循

本書系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外渦軸渦槳發(fā)動機燃燒室的先進技術(shù)，包含燃燒室設(shè)計、仿真、試驗測試等技術(shù)內(nèi)容，分別從燃油供給和霧化、點火、火焰穩(wěn)定、出口溫度場控制、污染排放、熱防護、燃燒室仿真、燃燒室試驗、航空替代燃料和新概念燃燒室等幾個方面對國內(nèi)外渦軸渦槳發(fā)動機燃燒室先進技術(shù)特點進行系統(tǒng)的描述和分析，介紹各技術(shù)的機理、特點及后續(xù)發(fā)展

本書系統(tǒng)性介紹了航空發(fā)動機燃油及控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展、系統(tǒng)工程過程、系統(tǒng)總體設(shè)計和部件設(shè)計的理論方法和工程技術(shù)。全書以適航相關(guān)標準為線索，對控制系統(tǒng)的需求捕獲、總體設(shè)計、控制律設(shè)計，故障診斷及容錯設(shè)計、軟件設(shè)計、電子控制器設(shè)計，燃油泵及液壓機械裝置設(shè)計、傳感器需求和應(yīng)用等方面的標準、方法、技術(shù)、經(jīng)驗等內(nèi)容進行了闡述

本書以漫畫的形式進行航空發(fā)動機科學(xué)知識的普及。本書主要介紹航空發(fā)動機的基本工作原理以及除了使用在飛機上，還可以通過變形成燃氣輪機等，更廣泛地用在航海、裝甲車輛、工業(yè)和民生應(yīng)急發(fā)電等多種用途，讓讀者能夠開闊視野、增長科學(xué)知識。

本書以沙漠、戈壁和沿海等特殊自然環(huán)境服役的飛行器為主要對象，針對沙塵沖蝕導(dǎo)致的先進航空發(fā)動機性能衰減、可靠性不足和壽命大幅度降低等重大問題，介紹國內(nèi)外沖蝕理論、防護方法和試驗技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用情況；分析總結(jié)先進航空發(fā)動機沙塵沖蝕損傷的顯著特征；結(jié)合作者多年研究成果，重點介紹抗沖蝕涂層材料體系與優(yōu)化設(shè)計方法、涂層制備工藝、

本書以鎂基水沖壓發(fā)動機為研究對象，采用理論分析、試驗研究與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，對水蒸氣中鎂顆粒著火與燃燒機理、發(fā)動機內(nèi)部燃燒過程以及燃燒組織方法等問題開展了系統(tǒng)深入的研究。采用先進光學(xué)觀測手段，研究水蒸氣中鎂顆粒的著火與燃燒特性，獲得了其著火與燃燒機理，以及水蒸氣中鎂顆粒燃燒壽命隨粒徑的變化規(guī)律；建立了水沖壓發(fā)動機中

本書以陣列信號處理的基本理論為基礎(chǔ)，以精確識別航空發(fā)動機氣動噪聲源聲學(xué)特性為主要目標，系統(tǒng)研究并分析了傳聲器陣列信號“波束成形”理論和傳聲器陣列信號的“反卷積”數(shù)據(jù)處理方法，并分別從基于傳聲器陣列的固定噪聲源實驗識別、運動噪聲源的實驗識別、發(fā)動機進排氣管道聲模態(tài)實驗辨識以及基于互相關(guān)技術(shù)的發(fā)動機氣動聲源分析技術(shù)等方面，