《民用飛機(jī)預(yù)測維修建模方法及應(yīng)用》是作者多年理論研究與工程實(shí)踐工作的總結(jié)，系統(tǒng)闡述了民用飛機(jī)預(yù)測維修研究的基本問題與解決辦法，介紹了民用飛機(jī)預(yù)測維修建模及應(yīng)用的方法和研究成果。 《民用飛機(jī)預(yù)測維修建模方法及應(yīng)用》圍繞民用飛機(jī)預(yù)測維修建模方法及應(yīng)用的理論與工程實(shí)踐問題進(jìn)行闡述，共分12章：第l章為緒論，概述了民用飛機(jī)預(yù)

本書共分為十章，主要介紹民航維修的基本情況、基本理論，維修工作實(shí)施的準(zhǔn)則，維修活動類型和組織機(jī)構(gòu)，適航性資料，維修質(zhì)量管理，航材與工具設(shè)備管理，維修成本控制，維修人員以及維修中的人為因素等內(nèi)容。

《飛機(jī)維修APS理論》（第二版）概要介紹了適航法規(guī)與維修思想、航空公司維修方案的主要內(nèi)容和制定流程；詳細(xì)闡述了APS理論的理論體系和實(shí)施方法。對APS理論體系的闡述包含定義和模型、核心內(nèi)容、理論內(nèi)涵以及運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)等主要方面；對APS理論實(shí)施方法的闡述包含全面生產(chǎn)準(zhǔn)備、科學(xué)施工程序以及規(guī)范工作標(biāo)準(zhǔn)等主要方面。書中還附有典型

《航空激光及電子束焊接技術(shù)》以航空工業(yè)領(lǐng)域?qū)ο冗M(jìn)焊接技術(shù)的需求為前提，概括了國內(nèi)外飛機(jī)、發(fā)動機(jī)激光焊接技術(shù)和電子束焊接技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和水平，重點(diǎn)敘述了包括鋁合金、鈦合金、高溫合金和超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼等先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料的焊接性特點(diǎn)、激光焊接和電子束焊接工藝要點(diǎn)、接頭質(zhì)量控制要求要點(diǎn)，以及飛機(jī)、發(fā)動機(jī)焊接結(jié)構(gòu)激光焊接和電子束焊接工

本書共十二章，內(nèi)容包括：緒論、航空保障相關(guān)基本理論、FMECA技術(shù)、RCMA技術(shù)、維修與費(fèi)用分析技術(shù)、IETM技術(shù)、PHM技術(shù)、新型航空輔助維修技術(shù)、保障性要求、保障方案、保障資源和保障系統(tǒng)、保障性試驗(yàn)與評價(jià)。

本書共分為10章，第1~第5章為維修基礎(chǔ)知識，包括民用航空維修概論、維修思想、維修大綱、維修計(jì)劃、維修方案與維修手冊，介紹了維修思想至用戶手冊的完整脈絡(luò)；第6~第10章為維修理論研究方法及應(yīng)用，選取了民用航空維修故障分析理論、可靠性管理、維修綜合工程管理、維修中的人為因素及人機(jī)工效學(xué)這幾個(gè)方面。

Inthisbook,thecompletetheorysystemsandframeworksofaircraft testabilityandfaultprognosistechniquesareestablished.Thecommon testabilitydesignanalysis,faultdiagnos

本書收錄了在我國運(yùn)行的大多數(shù)民航機(jī)型的專業(yè)技術(shù)詞匯，收集的詞匯除涉及飛機(jī)系統(tǒng)及發(fā)動機(jī)、部附件的制造廠家提供的技術(shù)資料中的專業(yè)技術(shù)詞匯外，還包括了與機(jī)務(wù)維修有關(guān)的航空材料、維修工裝設(shè)備、維修管理、適航管理、航材管理、復(fù)合材料修理、無損探傷等方面的專業(yè)技術(shù)詞匯，幫助所有從事與飛機(jī)維修相關(guān)工作的人員解決工作中翻譯相關(guān)專業(yè)詞匯

航天器制造技術(shù)(下)