本書共5章，分別為：引論；繞地飛行航天器的最佳發(fā)射軌道理論；返回中的一個優(yōu)化問題；有關(guān)小推力軌道；關(guān)于太陽系中大星體間的優(yōu)化飛行初步探討。

本書以空間大型桁架式天線為研究對象，從天線的動力學(xué)建模、設(shè)計、仿真和試驗驗證，以及展開故障模式分析與對策研究等方面進(jìn)行了闡述。

《帶約束的末制導(dǎo)律與偽譜法軌跡優(yōu)化》主要講述了帶落角和末端攻角約束的最優(yōu)末制導(dǎo)律;帶落角約束針對靜止目標(biāo)的一般加權(quán)最優(yōu)末制導(dǎo)律；終端多約束條件下針對靜止目標(biāo)的剩余時間末制導(dǎo)律;多約束條件下針對運(yùn)動目標(biāo)的偏置比例導(dǎo)引律;軌跡優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型和多區(qū)間偽譜法的基本原理;自適應(yīng)Radau偽譜軌跡優(yōu)化算法;基于自適應(yīng)偽譜法的再入軌

本書主要包括10大部分，介紹了緒論，常用坐標(biāo)系與時間系統(tǒng)，天文導(dǎo)航基本原理，慣性導(dǎo)航基本原理，地基無線電導(dǎo)航基本原理，衛(wèi)星導(dǎo)航基本原理，衛(wèi)星導(dǎo)航信號及其測量原理，衛(wèi)星導(dǎo)航方法及精度分析，衛(wèi)星導(dǎo)航精密相對定位，機(jī)載捷聯(lián)慣性/衛(wèi)星組合導(dǎo)航，彈載平臺慣性/星敏感器組合導(dǎo)航。

《航天電子產(chǎn)品常見質(zhì)量缺陷案例》針對航天器電子電氣產(chǎn)品高可靠、長壽命的使用特點，以電子電氣產(chǎn)品的實現(xiàn)過程為主線，對其實現(xiàn)過程中不同階段所產(chǎn)生的質(zhì)量問題進(jìn)行了分類，歸納和總結(jié)。列出了每一種質(zhì)量問題的發(fā)生原因，判定依據(jù)及正確的實施途徑。絕大部分質(zhì)量缺陷都配有相應(yīng)的圖片，并用文字加以說明。 《航天電子產(chǎn)品常見質(zhì)量缺陷案例》

《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：現(xiàn)代火箭彈射救生技術(shù)概論》從回顧彈射座椅發(fā)展歷程開始，總結(jié)出火箭彈射座椅涉及的科學(xué)問題和技術(shù)要求；分析了國內(nèi)外典型彈射座椅的技術(shù)特點，重點對現(xiàn)代火箭彈射座椅的數(shù)值仿真方法和試驗驗證技術(shù)進(jìn)行了論述；最后一章針對作戰(zhàn)飛機(jī)向空天發(fā)展的趨勢，一方面提出了敞開式彈射座椅今后的技術(shù)發(fā)展趨勢，另一方面提出

本書主要論述了飛行器光學(xué)尋的制導(dǎo)信息處理的理論方法和關(guān)鍵技術(shù)，全書共7章，包括光學(xué)尋的制導(dǎo)信息處理的理論模型、平臺/目標(biāo)/背景空間特性建模與表達(dá)、動平臺目標(biāo)成像探測去擾動方法、固定目標(biāo)尋的信息處理方法、動目標(biāo)尋的信息處理方法、實時信息處理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)、尋的信息處理仿真與性能評價等。

高偉、奔粵陽、李倩著的《捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)初始對準(zhǔn)技術(shù)》研究與論述了捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的初始對準(zhǔn)技術(shù)。全書內(nèi)容分為七章，分別為概述、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)誤差分析、捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)粗對準(zhǔn)技術(shù)、基于經(jīng)典控制理論的羅經(jīng)回路對準(zhǔn)技術(shù)、基于現(xiàn)代估計理論的組合對準(zhǔn)技術(shù)、主子慣導(dǎo)間的傳遞對準(zhǔn)技術(shù)以及旋轉(zhuǎn)式捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)初始對準(zhǔn)技術(shù)。《捷聯(lián)

本書系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)、當(dāng)代飛行器動態(tài)導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計理論和方法。結(jié)合作者教學(xué)和科研工作成果，在系統(tǒng)闡釋多重飛行器導(dǎo)航手段、經(jīng)典濾波估計的原理和方法基礎(chǔ)上，重點對新型導(dǎo)航設(shè)備原理、動態(tài)系統(tǒng)建模與分析、動態(tài)自適應(yīng)容錯濾波及多傳感器信息融合等動態(tài)導(dǎo)航濾波的理論和方法，進(jìn)行了較為全面的探討和分析。

控制計算機(jī)是航天器控制系統(tǒng)的核心部件之一，隨著空間技術(shù)的發(fā)展，其功能日趨復(fù)雜，加之在空間應(yīng)用中空間環(huán)境尤其是輻射環(huán)境的影響，對計算機(jī)的可靠性提出了更高的要求。因此，在實際的航天器設(shè)計中，為了提高控制計算機(jī)的可靠性，需要采用多種容錯技術(shù)。美國NASA從20世紀(jì)60年代開始在航天器上采用容錯計算機(jī)系統(tǒng)，例如STAR(Sel