本書主要預(yù)報(bào)廣東沿岸至北部灣主要港口潮時潮高及潮流情況。

本書主要預(yù)報(bào)長江口至福建沿岸主要港口一年的潮時潮高及潮流情況。

本書主要預(yù)報(bào)鴨綠江口至長江口主要港口一年的潮時潮高及潮流情況。

本書采用畫冊形式，圍繞63個港口的基本情況、先進(jìn)設(shè)施技術(shù)、管理服務(wù)水平以及在綠色、智慧、安全發(fā)展等方面的創(chuàng)新突破進(jìn)行中英文介紹。本書為“中國交通系列名片叢書”中的一冊(叢書包括《中國高速公路》《中國“四好農(nóng)村路”》《中國橋梁》《中國港口》《中國船舶》等)。本書分為中國港口概況、沿海港口、內(nèi)河港口三篇。

《江蘇省綠色航道設(shè)計(jì)手冊》是一部航道專業(yè)工具書，它系統(tǒng)研究和總結(jié)了江蘇省水網(wǎng)地區(qū)(不包括長江)綠色航道工程建設(shè)的成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。內(nèi)容包括水運(yùn)量預(yù)測、通航標(biāo)準(zhǔn)與營運(yùn)組織、航道通過能力、河床演變與礙航特性、航道工程水力計(jì)算、航道總體設(shè)計(jì)、生態(tài)護(hù)岸設(shè)計(jì)、生態(tài)疏浚工程、配套工程、航道綠化、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)與水土保持、經(jīng)濟(jì)和社會影

本書共分為6章：第1章為水力疏浚概論；第2章為沉積物；第3章為耙吸挖泥船；第4章為輸送機(jī)具；第5章為施工工藝；第6章為自主研究成果簡介。

該書是我國水路交通領(lǐng)域的科技工作者把國家的戰(zhàn)略、方針和政策落實(shí)到水路交通安全科學(xué)研究實(shí)踐和宣傳教育中的具體體現(xiàn)。該書圍繞內(nèi)河液化天然氣動力船舶航行安全、極地冰區(qū)水域船舶航行安全、混合場景下船舶航行安全等應(yīng)用場景，從水路交通安全評價(jià)、事故分析、事故人因分析和事故應(yīng)急處置等技術(shù)方面，系統(tǒng)論述了我國水路交通安全領(lǐng)域的科技發(fā)展

本篇介紹被動和主動磁隱身技術(shù)，以及用于研究磁隱身技術(shù)有效性的簡單計(jì)算模型。將通過感應(yīng)磁化的長橢球殼模型，證明改變艇體材料磁性能的益處。將推導(dǎo)并運(yùn)用圓柱殼數(shù)學(xué)模型，證明可以通過使用導(dǎo)電性較差的艇體材料和提高艦艇橫傾穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)渦流磁特征的減少。使用簡單偶極子模型，可以充分證明減少腐蝕相關(guān)磁場和雜散場的技術(shù)的有效性。與主動

通過感知水下磁場探測艦艇是否存在的技術(shù)，主要應(yīng)用于海底戰(zhàn)爭。鑒于電磁場在導(dǎo)電海水中的傳播損失，感興趣的頻率通常限于0~3Hz的超低頻（ULF）以及3~3kHz的極低頻（ELF）。直到最近，盡管規(guī)劃和建造全電艦艇所使用的高功率推進(jìn)電機(jī)、發(fā)電機(jī)和高電流分布系統(tǒng)提升了對ELF的關(guān)注，但就磁隱身而言，所關(guān)注的頻率仍然集中在UL

本書從Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術(shù)發(fā)展歷程開始，系統(tǒng)介紹了基于Ｈｏｕｇｈ變換理論和ＴＢＤ技術(shù)的水下目標(biāo)被動探測的問題及其相關(guān)處理方法與技術(shù)，主要內(nèi)容涉及自適應(yīng)交叉定位的距離－方位數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)方法、三類目標(biāo)被動檢測的理論、技術(shù)和實(shí)踐應(yīng)用。本書共７章，包括緒論、Ｈｏｕｇｈ變換理論、水下目標(biāo)被動檢測預(yù)處理方法、直線運(yùn)動目標(biāo)ＨＴ