先進的海洋運載器自適應能力和自治程度正在得到不斷提升，可以執(zhí)行更高端的海上任務。遠程遙控海洋運載器由于受到經(jīng)濟成本、人類現(xiàn)有操作技能的限制，在性價比方面已經(jīng)不再具有優(yōu)勢。另外，水面和水下自主航行器在成本和人為操作干涉方面大幅度降低，有著巨大潛力�？�洛斯·C·因紹拉爾德著的《海洋無人航行器智能

國際航標協(xié)會(IALA)聚集了在海上和內(nèi)陸水道提供或維護航標和從事相關活動的服務機構和有關組織，其VTS委員會于1981年成立，旨在研究VTS對導助航服務的影響，收集現(xiàn)有和規(guī)劃中的VTS信息，以及研究建立統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的VTS運行程序，其首要目標是向涉及VTS事務的人員提供合理而及時的指導和建議。本書重點收錄了IALA出版

本書為高技術船舶與深海技術裝備系列之一。本書分別闡述載人潛水器支持母船的總體設計、舾裝設計、內(nèi)裝設計、輪機設計、母船功能等方面的內(nèi)容，主要介紹了載人潛水器支持母船的設計與制造，內(nèi)容以國內(nèi)載人潛水器支持母船的研究成果和新進展為主，反映了目前我國載人潛水器船的研究特色和水平。

本書為高技術船舶與深海技術裝備系列之一。大型醫(yī)院船是現(xiàn)代海軍的重要標志之一。目前，世界上共有美國、英國、加拿大、日本、中國等少數(shù)國家擁有具有遠海醫(yī)療救護能力的醫(yī)院船。本書主要介紹了醫(yī)院船的設計與制造，內(nèi)容以醫(yī)院船的研究成果和新進展為主，反映了目前我國醫(yī)院船設計的研究特色和水平。

本書收錄了全球范圍內(nèi)設計建造的多種優(yōu)秀船型，包括液貨船、散貨船、集裝箱船、客船、滾裝船、工程船、部輪等船型。絕大部分船型技術含量高，制造難度大，代表了現(xiàn)代造船業(yè)的最高水平。其中，部分中國船型已達到了同類產(chǎn)品的國際先進水平。

本書通過堤防潰決機理及過程到潰堤水沙運動過程的水槽試驗研究分析，建立了平面二維潰堤水流數(shù)學模型，成功通過水槽試驗研究，并將該模型應用于實踐。本書主要內(nèi)容包括：緒論、提防潰決機理及過程、潰堤水沙運動過程水槽試驗研究、平面二位潰堤水流數(shù)學模型、平面二維潰堤水沙運動過程數(shù)學模型及應用。本書可供水利工程、流體力學、泥沙工程等專

本書主要分為11章四大部分：第1章闡述了自升式風電安裝船的發(fā)展現(xiàn)狀、市場需求類型及發(fā)展趨勢，收集了大量的國內(nèi)外有關自升式海上風電安裝船的資料；第2～5章，闡述了自升式風電安裝船的總體布置及主要參數(shù)、樁腿強度、浮態(tài)穩(wěn)性、站立穩(wěn)性、輪機系統(tǒng)及內(nèi)外舾裝等重要設計內(nèi)容和風電船基本性能進行了研究和廣泛的討論，并闡述了風電安裝船平

中國漁業(yè)船舶安全分析報告包括以下內(nèi)容：分析報告有關說明、漁船事故分析、漁民事故分析、分析報告的基本結論、漁業(yè)安全生產(chǎn)管理建議。該書由中國漁業(yè)互保協(xié)會主編，對中國漁業(yè)船舶進行了安全系統(tǒng)的分析，具有一定的出版價值。

比較全面和系統(tǒng)地介紹了遠洋及近海船舶駕駛員所必備的氣象學、海洋學、海上氣候、世界和中國主要港口氣候方面的基礎知識，介紹了船舶海洋水文氣象測報的要求及方法；闡述了鋒面氣旋、熱帶氣旋、寒潮冷高壓等海上主要災害性天氣系統(tǒng)及天氣過程的發(fā)展演變規(guī)律，以及船舶條件下利用氣象傳真圖、氣象報告和海上觀測資料，進行航線天氣分析和預報的方