本書主要內容包括內燃機性能指標及實際循環(huán)熱計算、內燃機的換氣過程、柴油機混合氣形成和燃燒、汽油機混合氣形成和燃燒、替代燃料發(fā)動機及新能源汽車、內燃機噪聲排放污染及防治、內燃機特性、車用發(fā)動機的廢氣渦輪增壓、內燃機臺架試驗等。本書是高等學校汽車服務工程專業(yè)、車輛工程專業(yè)和交通運輸(汽車運用工程)專業(yè)的教材,也可以作為工程

本書從科普角度介紹汽車如何從“改變世界的機器”變?yōu)椤氨皇澜绺淖兊臋C器”，內容豐富，從汽車智能的產生到智能汽車，從單車智能到網聯(lián)智能，從自動駕駛到無人駕駛，并以單車智能的構建為主線，分別從背景、技術、發(fā)展和趨勢等不同視角為讀者勾勒出淺顯易懂的汽車智能構建全貌。本書試圖將汽車作為“車輪上的計算機”進行講解，并以此為內在邏輯

本書基于工作過程系統(tǒng)化的方法進行編寫，通過工作任務融入各個知識點。本書內容主要包括向客戶介紹新能源汽車、維修作業(yè)前的準備工作、高壓斷電、新能源汽車維護四個學習單元，主要以北汽EV160、吉利帝豪EV450、上汽大眾途觀LPHEV和上汽大眾ID.4X等常見車型為例，介紹了新能源汽車的分類、結構組成、使用方法、高壓斷電操作

本書介紹了車輛熱管理系統(tǒng)的基本概念、研究現(xiàn)狀、分類與組成等相關基本理論;流體流動控制方程、傳熱控制方程等流動與傳熱計算理論;分析了柴油機、綜合傳動、動力電池等部件的產熱和傳熱特性;研究了百葉窗、散熱器、風扇及蝸殼、動力艙等部件的散熱特性;提出了熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化布局方法以及綜合評價方法;介紹了熱管理系同的控制策略、控制方

本書以作者多年來與讀者交流中圍繞新能源汽車的相關疑難問題為基礎，匯總、分類并整理出200個問答知識，內容包括新能源汽車概述、插電混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、新能源汽車動力電池、新能源汽車驅動電機、新能源汽車關鍵技術、新能源汽車充電、新能源汽車的現(xiàn)狀和未來共9章，試圖用簡潔通俗的文字和直觀易懂的圖片對新能源汽

本書翻譯自第6版德文版圖書AutomotiveSoftwareEngineering，作者是德國知名供應商的資深汽車軟件工程師，本書在德國斯圖加特大學用作相關課程教科書以及企業(yè)員工培訓教材，取得了良好的效果。本書主要內容包括引言和概要、汽車軟件基礎知識、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的支持流程、汽車電子系統(tǒng)和軟件開發(fā)的核心流程

本書立足于國內外自動駕駛技術的發(fā)展現(xiàn)狀與前沿趨勢，闡述了5G、人工智能、邊緣計算、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術與自動駕駛車輛的融合與創(chuàng)新路徑，并分別從自動駕駛的概念、進階路徑、技術架構體系、5G+AI驅動、5G車聯(lián)網、商業(yè)落地六大維度，揭示了科技創(chuàng)新與產業(yè)革命驅動下的汽車工業(yè)變革與重塑，對傳統(tǒng)車企實現(xiàn)電動化、智能化、網聯(lián)化、

隨著大數(shù)據(jù)技術和物聯(lián)網技術的不斷發(fā)展，智能駕駛成為工業(yè)革命和信息化相結合的重要抓手，是近年來備受關注的熱門技術領域。本書圍繞智能駕駛技術展開介紹，旨在通過多維度的講解與分析，幫助讀者了解智能駕駛所涉及的知識和思維模式。 全書內容分為9章，涉及智能駕駛的基礎概念、汽車架構、交互系統(tǒng)、處理系統(tǒng)、車端軟件、云端數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)

車聯(lián)網無線通信關鍵技術

汽車工業(yè)正處于一場巨大的轉變中，即未來汽車會慢慢轉向電動化、智能化、共享化、網聯(lián)化。而汽車網聯(lián)化的關鍵，在于生產能感知周圍環(huán)境的汽車。多年來，人們一直有一個目標，即車輛可以與其他任何實物通信(V2X，VehicleToEverything)。這項技術的初衷是車輛能與一切可能影響它的實體實現(xiàn)“交流”，搭載這項技術的車輛一