曹增強、張岐良所*的《飛機結構干涉配合強化理論及應用（精）》重點涉及干涉配合疲勞強化的機理，并提出了干涉配合技術與孔的冷擠壓技術相結合的復合強化技術理論。書中引入了一種彈簧模型，基于該模型的理論分析結果表明干涉配合結構自身存在彈性強化的機制，這也是本書區(qū)別于該領域其他*作的一大特色。

本書共分為十章，第１章主要介紹飛機結構的設計思想；第２章介紹飛機機體的基本組成和結構形式；第３章至第９章介紹飛機各主要系統(tǒng)的組成及工作原理，包括:飛機液壓系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、座艙環(huán)境控制系統(tǒng)、防冰排雨系統(tǒng)、飛機燃油系統(tǒng)和飛機防火系統(tǒng)；第１０章介紹飛機應急和救生設備，包括應急出口、應急撤離滑梯、座椅安全

飛機結構設計是飛機設計的主要內容之一�！讹w機結構設計》面向飛機方案設計和詳細方案設計，以定性設計內容為主，借助結構傳力分析，闡述了飛機結構設計的基本理論和方法，介紹了各種不同型式的飛機結構及其設計方法，兼顧了軍用和民用飛機結構�！讹w機結構設計》可作為飛機設計專業(yè)的教科書，也可供從事飛機設計工作的研究和工程技術人員參考。

《客艙設施與服務（第2版）》主要講述了民航機型客艙的基礎設施與客艙服務的標準。首先介紹乘務員的職業(yè)首先操守，然后介紹民航客機的機型、設施及使用方法，接著介紹乘務員客艙服務的工作規(guī)范以及民航特殊旅客的服務技巧和客艙服務的溝通技巧，后介紹客艙服務管理的提升并根據(jù)案例說明客艙服務的重要性。

《中航工業(yè)首席專家技術叢書：飛機設計中的電磁環(huán)境效應》總結了電磁環(huán)境效應從電磁干擾、電磁兼容性發(fā)展而來的演變過程，介紹了各代飛機研制歷史中電磁環(huán)境效應的發(fā)展進程，闡述了電磁環(huán)境效應技術在飛機研制和使用中的重要性，系統(tǒng)性地介紹了飛機設計中所涉及的電磁環(huán)境效應問題及相關的規(guī)律，總結了飛機設計中電磁環(huán)境效應的設計技術、試驗技

《飛機客艙設備與系統(tǒng)》一書包括三大部分：波音飛機、空客飛機和通用的客艙應急設備介紹。在波音飛機與空客飛機部分，教材是按照單通道、雙通道寬體飛機分別介紹的,選取了當前國內大多數(shù)航空公司主力機型，是目前國內同類教材中機型介紹最為全面的教材�？团搩鹊脑O備與系統(tǒng)通過單通道、雙通道飛機的對比介紹，學生更易掌握所學內容，區(qū)分

飛機設計涵蓋了多個學科，其中人因設計占據(jù)了非常重要的地位。隨著飛機設計技術的發(fā)展，飛機人因設計越發(fā)受到設計者們的關注。王黎靜編*的《飛機人因設計》采用循序漸進的方式，對飛機人因設計的基礎、飛機人因設計的內容及人因在飛機適航中的體現(xiàn)進行了介紹。本書共8章，分為三部分：**部分為基礎篇，對人因設計的基礎進行簡介；第二部分為

《航空機械基礎（第三版）》涵蓋了中國民航局頒發(fā)的CCAR-147部民用航空器維修基礎培訓大綱維護技術基礎模塊中的有關內容�！逗娇諜C械基礎（第三版）》共分8章：第1章介紹常用量具和工具的種類及使用方法；第2、3章介紹常用機構和機械傳動的類型、構成、工作原理、失效形式和維護；第4章介紹液壓傳動原理及常用液壓附件構成、工作原

《航空工程制圖》介紹了制圖的基本知識和技能、投影基礎、立體的投影、組合體的視圖、軸測圖、機件的常用表達方法、常用航空零件畫法、零件圖、裝配圖，以及常用航空繪圖軟件。在零件圖和裝配圖的章節(jié)中，除了介紹常見工程零件圖和裝配圖的畫法外，還重點介紹了飛機制圖對零件圖和裝配圖的畫法要求�！逗娇展こ讨茍D》可作為航空專業(yè)機械類和近機

《飛機結構疲勞與斷裂（機務專業(yè)本科適用）》為適應現(xiàn)代高等院校“專題化”、“綜合化”和“實踐化”工程教育改革，為民航高等院校飛行器制造工程相關專業(yè)編寫的教材，也可供從事飛機結構維修和飛機結構設計的工程技術人員參考�！讹w機結構疲勞與斷裂（機務專業(yè)本科適用）》內容包括疲勞破壞斷口分析、應力疲勞、疲勞強度及影響因素、飛機疲勞載