本書以2022年第十五屆中國大連國際還是論壇為主線，以專業(yè)學(xué)術(shù)論文為基礎(chǔ)，包括高端論壇、特約文稿、專題論壇和技術(shù)交流四個(gè)板塊。內(nèi)容涵蓋綠色船舶、雙碳、新能源動(dòng)力、智能制造等相關(guān)技術(shù)。編者本著精選、精編、精品的原則精選論文，從上百篇征文中甄選精品匯成本書。 本書是眾多船舶與海洋工程行業(yè)及其配套產(chǎn)業(yè)科技工作者、行業(yè)技術(shù)專

為了適應(yīng)國家“雙高計(jì)劃”中船舶工程技術(shù)專業(yè)群的教學(xué)改革需要，本書在原國家精品資源共享課程的基礎(chǔ)上，率先進(jìn)行船舶動(dòng)力工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程教學(xué)改革，按照“船舶主機(jī)”課程新標(biāo)準(zhǔn)而編寫。根據(jù)職業(yè)能力分析選擇最新典型機(jī)型，以目前廣泛使用的MAN、WinGD船用大型中、低速柴油機(jī)為主，兼顧全國職業(yè)院校技能大賽“船舶主機(jī)和

《非線性能量阱理論與應(yīng)用》主要內(nèi)容包括非線性系統(tǒng)的信號分析方法、典型非線性能量阱的基本理論及其工程應(yīng)用實(shí)例。《非線性能量阱理論與應(yīng)用》共11章。第1章介紹非線性能量阱設(shè)計(jì)研究現(xiàn)狀、運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析研究現(xiàn)狀和參數(shù)優(yōu)化研究現(xiàn)狀。第2章介紹常用的信號分析方法，并重點(diǎn)闡述小波變換和希爾伯特-黃變換的基本原理。第3章和第4章分別介紹

極地船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的冰載荷特性是其抗冰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、冰區(qū)安全作業(yè)、結(jié)構(gòu)完整性管理的重要研究問題，其中現(xiàn)場監(jiān)測是解決該問題的有效手段�！洞�舶與海洋工程結(jié)構(gòu)冰載荷:現(xiàn)場監(jiān)測及應(yīng)用》首先闡述了極地航行運(yùn)輸及科學(xué)考察、油氣開發(fā)、新興能源利用、軍事戰(zhàn)略等人類活動(dòng)對結(jié)構(gòu)冰載荷的研究需求，概述了當(dāng)前極地海冰分布特性及物理力學(xué)性質(zhì)、船

從《SOLAS74》開始，船舶安裝固定式氣體滅火系統(tǒng)就已有規(guī)定，經(jīng)過81修正案、1992年MSC.27(61)修正案、2000修正案(FSSCode)歷次修正，固定式C02滅火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、建造及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均已成熟，且在多次船舶失火危險(xiǎn)時(shí)發(fā)揮作用，保護(hù)了船員生命安全與船舶財(cái)產(chǎn)安全。固定式二氧化碳滅火系統(tǒng)是船舶最重要、應(yīng)用最

本書共分為8章：第1章為船舶電氣系統(tǒng)概述及設(shè)計(jì)內(nèi)容；第2章為船舶電氣系統(tǒng)組成；第3章為船舶電源及變壓器設(shè)計(jì)；第4章為船舶電力系統(tǒng)短路電流計(jì)算；第5章為船舶配電裝置選型；第6章為船舶電網(wǎng)設(shè)計(jì)；第7章為船舶電力系統(tǒng)綜合保護(hù)；第8章為船舶安全用電。

張寶吉，上海海事大學(xué)海洋科學(xué)工程學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師。 本書系統(tǒng)地闡述了SBD技術(shù)的基本內(nèi)涵，基于SBD船型設(shè)計(jì)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)：數(shù)值評估技術(shù)、船體幾何重構(gòu)技術(shù)、最優(yōu)化方法、近似技術(shù)和綜合集成等，研究了最小興波阻力船型、最小總阻力船型和最小波浪阻力船型的設(shè)計(jì)和優(yōu)化問題，提出了涵蓋船型設(shè)計(jì)與優(yōu)化內(nèi)涵、約束、方法和評價(jià)

《基于SBD技術(shù)的船型設(shè)計(jì)與優(yōu)化》系統(tǒng)地闡述了SBD技術(shù)的基本內(nèi)涵，基于SBD船型設(shè)計(jì)優(yōu)化的關(guān)鍵技術(shù)，如數(shù)值評估技術(shù)、船體幾何重構(gòu)技術(shù)、優(yōu)化方法、近似技術(shù)和綜合集成等，研究了最小興波阻力船型、最小總阻力船型和最小波浪阻力船型的設(shè)計(jì)和優(yōu)化問題，提出了涵蓋船型設(shè)計(jì)與優(yōu)化內(nèi)涵、約束、方法和評價(jià)的技術(shù)體系�！痘�于SBD技術(shù)的船

海冰與極地船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)作用時(shí)的動(dòng)力破壞特性，以及海冰同海水、工程結(jié)構(gòu)的多介質(zhì)耦合作用對冰載荷的數(shù)值模擬提出了很大挑戰(zhàn)。本書首先綜述了離散元方法在船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)冰載荷數(shù)值模擬中的研究進(jìn)展；接著介紹了極地海冰數(shù)值模擬的系列離散元方法，以及海冰與海水、工程結(jié)構(gòu)耦合作用的多介質(zhì)、多尺度數(shù)值方法，并闡述了基于GPU并行

本書將面向新形勢下船舶與海洋工程專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，調(diào)整授課內(nèi)容，讓學(xué)生了解船舶與海洋裝備智能制造的背景、發(fā)展歷程和國內(nèi)外差距，學(xué)習(xí)現(xiàn)代造船關(guān)鍵技術(shù)(如機(jī)器人、3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、虛擬現(xiàn)實(shí)等)與船舶智能制造的融合，全面熟悉船舶智能制造體系和具有自感知、自學(xué)習(xí)、自決策、自執(zhí)行、自適應(yīng)等功能的新型