本書是有關中國古船文化的全彩普及繪本。中國造船的歷史十分,曾一度達到世界較高。明清時期的木船種類繁多。本書以通俗易懂的語言,介紹中國古船的發(fā)展演變、明清時期的木船種類、木帆船的船體結構和科學奧秘等與古船有關的方方面面的知識,并涉及船上的生活、船出海航行需要的器具和需要掌握的技能等相關知識。

本書按照教育部一流本科課程建設的基本要求，結合航運業(yè)發(fā)展實際和綠色航運學科發(fā)展動態(tài)，聚焦港口航運生產作業(yè)活動，基于P-D-C-A(問題-危害-原因-舉措)邏輯框架，融思政教育和專業(yè)教育于一體，系統(tǒng)介紹航運業(yè)的環(huán)境污染問題、危害、原因、防治措施等理論知識和科學技術，主要內容包括綠色航運概述、航運空氣污染與防治、航運水污染

本書依托大量第一手資料，從體制改革與發(fā)展戰(zhàn)略、工程建設與設施設備、裝卸生產與客運物流、港口科技及企業(yè)文化等方面，全景式地展示了上海港在建設國際航運中心進程中的全面轉型與持續(xù)發(fā)展，以及上海港口在上海經濟建設過程中的重要作用。

大江東去，萬里奔騰，自古磨礪英雄。民生公司是一家依托川江及其腹地，在民族危機日益加深的局面下艱難發(fā)展起來，并對堅持持久抗戰(zhàn)作出歷史貢獻的現代早期大型民族資本企業(yè)。民生公司初創(chuàng)后，特別是在局部抗戰(zhàn)時期，迅速發(fā)展壯大。抗戰(zhàn)全面爆發(fā)后，民生公司懷著蓬勃昂揚的愛國精神，搶運政府機關、文教機構、廠礦企業(yè)人員物資，輸送川軍出川抗戰(zhàn)

中國與南海之海上交通，有史之初應已有之，然史無其文可以征引，只能上溯至于漢代。茲編分為上下二編，上編述事跡，下編輯史傳與記文。今之所謂南洋，包括明代之東西洋而言。東西洋之稱，似首見《島夷志略》著錄，然至明代始盛行。大致以馬來半島與蘇門答剌以西，質言之，今之印度洋為西洋，以東為東洋，昔日大食人亦以此兩地為印度與中國之分界

《中國港口篇》主要聚焦70多年來中國港口建設的全產業(yè)鏈優(yōu)勢以及相應的技術實力，從港口最初的設計選址到碼頭建設，到航道疏浚和疏浚船舶的設計制造，再到港口運行所需的港機產品制造和全自動化碼頭的升級改造，中國已經具備在世界任何地方建港口的能力，并擁有多個世界級大型港口，這也對中國成為世界第一貿易大國提供了有力支撐。

本書共六章，內容包括：航運法律、法規(guī)及政策；航運政策與法律的司法執(zhí)行；航運政策與法律的行政執(zhí)法；航運政策與法律的書文評析；年度航運聚焦；展望。主要內容包括：船運法律、法規(guī)及政策匯總、船運法律、法規(guī)及政策評析、2018年海事司法情況簡介等。

本書綜合梳理研究了景氣監(jiān)測系統(tǒng)構建的理論與方法，并根據海運行業(yè)的特性與主要影響因素，綜合運用Delphi法、時差相關分析法、K信息量法與經驗借鑒法，建立了海運市場環(huán)境景氣監(jiān)測預警指標體系與海運企業(yè)景氣監(jiān)測預警指標體系。同時，綜合利用t檢驗、綜合評價法、合成指數與擴散指數等方法，分別建立了海運市場環(huán)境監(jiān)測示警系統(tǒng)、海運企

本書以此為脈絡，呈現中交集團企業(yè)發(fā)展的歷史，展現中國現代水運基礎設施建設的歷程與成就。水運建設業(yè)主要包括港口規(guī)劃、勘察設計與施工，航道疏後，及與此相關的裝備制造。中國的水運建設主力國家隊就是中交集團，旗下的3個航道局、4個航務工程局、5個勘察設計院及振華重工等企業(yè)均原屬交通部，承擔了最主要的水運重大工程建設，覆蓋了水運

《國家航�！窞橹袊�航海博物館館刊，是以刊發(fā)中外航海歷史與文化研究論文為主的學術輯刊。《國家航�！匪�刊文章議題以航海為核心，包括但不限于交通航運、海上貿易、舟船技術、海防軍事、中外交流、航海文獻、水下考古、航海博物等，同時兼及相關領域學術書評及學術綜述。