本書運(yùn)用港口管理理論、港口物流理論、供應(yīng)鏈協(xié)同等理論，結(jié)合博弈論和結(jié)構(gòu)方程模型理論與方法等定量建模工具，從定性分析與定量分析的角度，首先從港口群的發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行分析，構(gòu)建了港口供應(yīng)鏈協(xié)同的理論研究框架；其次研究了港口供應(yīng)鏈協(xié)同的契約設(shè)計(jì)問題；最后對(duì)港口供應(yīng)鏈協(xié)同問題系統(tǒng)的進(jìn)行了理論和實(shí)證研究。本書研究的主

船舶是人類發(fā)展史上偉大的發(fā)明之一，經(jīng)過筏、獨(dú)木舟、木板船、木帆船和機(jī)器推進(jìn)船等多個(gè)階段的發(fā)展，逐步演變?yōu)楝F(xiàn)代船舶�！斗魁堈嬷�灼見系列：船舶的演進(jìn)》一書即是房龍為船舶的發(fā)展歷史做的生動(dòng)描述，以及人類征服海洋的壯麗過程。

本書主要介紹IMO要求的船舶電子電氣知識(shí)，內(nèi)容包含現(xiàn)代船舶電氣、自動(dòng)化、通信、導(dǎo)航助航等方面的技術(shù)及其主要設(shè)備。全書共分5章。第1章緒論，內(nèi)容包括船舶電子電氣工程專業(yè)特點(diǎn)及課程設(shè)置、船舶電氣工程發(fā)展過程。第2章船舶電氣設(shè)備，內(nèi)容包括船舶電氣設(shè)備的工作環(huán)境和規(guī)范要求、船舶電力系統(tǒng)、船舶電機(jī)、船舶電力拖動(dòng)系統(tǒng)。第3章船舶電

本書以船舶結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用的單跨梁、連續(xù)梁、彈性基礎(chǔ)梁、平面剛架、平面板架、薄板、圓柱形薄殼等各種基本結(jié)構(gòu)形式為討論對(duì)象，首先介紹了船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)基本計(jì)算模型，然后系統(tǒng)、詳細(xì)地介紹了如何將復(fù)雜的船舶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化成力學(xué)計(jì)算模型。在此基礎(chǔ)上，按照不同的結(jié)構(gòu)形式，由簡(jiǎn)到繁，系統(tǒng)介紹了各種基本結(jié)構(gòu)形式的力學(xué)特性、彎曲和穩(wěn)定性問題的計(jì)算方

劉勇*的《Jarlan型開孔墻式防波堤的水動(dòng)力特性研究》對(duì)波浪作用下Jarlan型開孔墻式防波堤的水動(dòng)力特性進(jìn)行了比較深入、系統(tǒng)地分析研究。依次分析了正向規(guī)則波、不規(guī)則波、斜向波與開孔防波堤的相互作用，并在*后提出和研究了兩種改良形式的開孔防波堤結(jié)構(gòu)。在研究方法上，以理論分析、計(jì)算為主，以相應(yīng)的物理模型試驗(yàn)作為驗(yàn)證，

劉勇*的《Jarlan型開孔墻式防波堤的水動(dòng)力特性研究》對(duì)波浪作用下Jarlan型開孔墻式防波堤的水動(dòng)力特性進(jìn)行了比較深入、系統(tǒng)地分析研究。依次分析了正向規(guī)則波、不規(guī)則波、斜向波與開孔防波堤的相互作用，并在*后提出和研究了兩種改良形式的開孔防波堤結(jié)構(gòu)。在研究方法上，以理論分析、計(jì)算為主，以相應(yīng)的物理模型試驗(yàn)作為驗(yàn)證，

本書用于船舶CAD/CAM與生產(chǎn)設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)。全書分為若干個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，包括CAD船舶基本繪圖實(shí)訓(xùn)、Tribon船舶基本繪圖實(shí)訓(xùn)、船體型線光順實(shí)訓(xùn)、基于TRIBON系統(tǒng)的船體線型生成與光順實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容。

本書是“十二五”國(guó)家重點(diǎn)圖書出版規(guī)劃項(xiàng)目“核能與核技術(shù)出版工程”之一，主要內(nèi)容包括：壓水型反應(yīng)堆、反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)、核輔系統(tǒng)、專設(shè)安全系統(tǒng)、儀表與控制系統(tǒng)、源項(xiàng)與輻射防護(hù)、反應(yīng)堆裝卸料、可靠性和維修性設(shè)計(jì)、蒸汽動(dòng)力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)簡(jiǎn)介、力學(xué)分析與評(píng)定、事故安全分析、運(yùn)行及運(yùn)行分析

本書以長(zhǎng)江上游航道整治建筑物水毀為研究對(duì)象，統(tǒng)計(jì)分析了整治建筑物的水毀類型及特征。在此基礎(chǔ)上，通過物理模型試驗(yàn)和數(shù)學(xué)模型計(jì)算，重點(diǎn)研究不同結(jié)構(gòu)型式的丁壩的水力特性及水毀機(jī)理，深入分析了整治建筑物破壞與水流泥沙運(yùn)動(dòng)及河床沖淤的關(guān)系，給出了整治建筑物水毀監(jiān)測(cè)及修復(fù)技術(shù)措施等。這些研究成果發(fā)展和完善了航道整治整治建筑物水毀模

本書以大連港——東北腹地系統(tǒng)為實(shí)證研究對(duì)象，根據(jù)《中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)海洋統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》及調(diào)研單位提供的數(shù)據(jù)，運(yùn)用Mapinfo空間數(shù)據(jù)分析、相關(guān)分析、泰爾指數(shù)、變異系數(shù)、指數(shù)平滑、灰色預(yù)測(cè)、灰色關(guān)聯(lián)度等定量方法，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)、政策及規(guī)劃材料，按照過程——格局——機(jī)理的研究思路，闡述大連港——東北腹地系