本書分為15個單元（UNIT），按照學習汽車構造的大致順序編排了15篇有關汽車基本結構原理的英文課文（TEXTA）。在此基礎上，對每個單元的相關內容進行擴展（TEXTB），并編入與汽車使用、診斷與維修相關的實用性內容（TEXTC）以及電動汽車與自動駕駛汽車等內容。本書的英文課文涉及汽車的發(fā)展史、發(fā)動機、底盤和電氣電子系

本書全面介紹了電動汽車電器與電子系統(tǒng)的基本組成、工作原理、控制方法和工程應用，主要內容包括電動汽車電器設備總線路、電機驅動系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、儀表及指示系統(tǒng)、照明及信號系統(tǒng)、附屬電器設備、電動助力轉向系統(tǒng)、行駛安全系統(tǒng)、舒適控制系統(tǒng)和車載網絡系統(tǒng)等。通過本書的學習，讀者能夠系統(tǒng)全面地了解電動汽車電器與電子技術的基本知識

本書主要介紹了汽車工程測試技術的基礎理論和方法。全書共九章，主要內容有緒論，信號及其描述，測試系統(tǒng)的基本特性，常用傳感器原理及其測量電路，信號調理、處理與記錄，測量誤差分析，靜態(tài)、動態(tài)測試數(shù)據(jù)處理，微機在測試技術中的應用及測試技術在汽車上的應用等。本書為高等學校車輛工程以及相關專業(yè)的本科生教材，高職高專學校也可選用，同

動力總成是車輛的核心系統(tǒng)之一，其電子控制系統(tǒng)（以下簡稱電控系統(tǒng)）是實現(xiàn)復雜功能和精細性能的關鍵。近年來，隨著對車輛環(huán)保、經濟性及環(huán)境適應性要求的日益嚴苛，帶來電控系統(tǒng)開發(fā)，特別是系統(tǒng)標定的難題。本書介紹了常規(guī)動力總成電控系統(tǒng)標定的技術流程，在此基礎上提出了基于模型的標定技術和采用硬件在環(huán)技術的虛擬標定技術。本書依賴發(fā)動

本書主要介紹了汽車電源技術、汽車起動機技術、汽油發(fā)動機電控噴油技術、汽油發(fā)動機排放與點火控制技術、柴油發(fā)動機電控噴油技術、汽車行駛安全電控技術、汽車電控自動變速技術、汽車電控系統(tǒng)故障自診斷技術，詳細介紹了各種控制系統(tǒng)的功能、組成、類型、結構原理、控制方法與控制過程等。本書可作為普通高等院校汽車服務工程、車輛工程等專業(yè)教

《節(jié)能汽車:協(xié)同式自動駕駛》主要介紹了在大數(shù)據(jù)交通流環(huán)境下，各種模型車輛的節(jié)能駕駛潛力與具體應用，并列舉了相關的案例分析。首先介紹了協(xié)同式自動駕駛汽車在大數(shù)據(jù)交通流背景下的良好節(jié)能潛力，接著分別對多模型車輛（內燃機汽車、電動汽車、混合動力汽車等）進行建模，對自動駕駛汽車的感知與控制（包括V2X通信技術、自動駕駛的感知與

在人類社會生產力不斷發(fā)展、產品快速更新的進程中，生產資料急劇消耗導致的資源短缺、生態(tài)失衡、環(huán)境惡化等問題已成為目前人類社會可持續(xù)發(fā)展面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。隨著汽車生產量和保有量的日益增加，汽車工業(yè)已成為能源和資源消耗多、污染物排放嚴重的產業(yè)之一。因此，汽車的綠色制造至關重要。本書從汽車產品的全生命周期切入，重點闡述了汽車材料

《汽車機械基礎一體化教程（彩色版配實訓工作頁）》分7個模塊，內容包括汽車構件力學分析、零件的公差與配合、汽車常用機構、汽車常用連接、汽車常用傳動、汽車軸系零部件和液壓傳動。本書選取大量汽車工程中的實例，將基礎課程與汽車專業(yè)課程進行有機融合，旨在為汽車專業(yè)類學生學習后續(xù)專業(yè)課程打下良好的基礎。為方便職業(yè)院校開展理實一體化

本書是“崗課證賽”模式下的典型工作任務式教材，分6個項目、16個學習任務，系統(tǒng)介紹新能源汽車的整車控制器檢修、整車控制系統(tǒng)傳感器檢修、整車控制系統(tǒng)執(zhí)行器檢修、中央集控器通信故障檢修、車輛燈光系統(tǒng)故障檢修、車輛舒適系統(tǒng)故障檢修等內容。隨書配送“實訓工單”分冊。本教材配套課程資源包括課程標準、教案、PPT課件、實訓工單、微

本書分為6個項目，分別是整車電氣系統(tǒng)檢查、整車控制系統(tǒng)故障檢修、動力蓄電池管理系統(tǒng)故障檢修、充電系統(tǒng)故障檢修、驅動電機控制系統(tǒng)故障檢修和輔助控制系統(tǒng)故障檢修。本書采用項目任務模式編寫，每個項目均以企業(yè)一線的案例作為引例，增強了學習項目的針對性。本書所涉及的車型主要是北汽新能源、吉利帝豪和比亞迪等品牌新能源汽車主流車型，