高動態(tài)飛行器是當前各軍事強國競相發(fā)展的空天結合部新型飛行平臺，而SINS/GPS超緊耦合導航方式能夠很好地滿足此類高動態(tài)及強干擾等復雜條件下飛行器的應用需求，逐漸成為組合導航領域的一個研究熱點，必將成為慣導/衛(wèi)星組合系統(tǒng)的新一代設計模式。本書主要介紹了作者長期從事“組合導航技術”研究的科研項目成果，圍繞著高動態(tài)飛行器S

《固體波動陀螺理論與技術》總結了作者在固體波動陀螺領域多年的研制經驗，介紹了該類型儀表的理論和技術發(fā)展現狀，旨在為工程研發(fā)人員提供實質性的指導與幫助。固體波動陀螺的制造特點是必須采用一整套的工藝技術，包括石英玻璃的機械加工和化學處理，儀表精密裝配和真空處理技術，以及陀螺特性指標的特有檢測方法等。同時需要特殊研發(fā)固體波動

本書旨在讓立志學習航空航天專業(yè)的大學一年級學生,初步了解航空航天工程的概念、發(fā)展歷程、科學基礎、工程技術及能力素質要求等。全書以空天工程為導引和框架,詮釋工程理念,培育工程思維,幫助同學們學科學、學技術、學知識、學方法,提高學養(yǎng)和能力;促使同學們懂全局、懂集成、懂優(yōu)化、懂權衡,增強工程素養(yǎng)。本書可作為高等院校航空航天專

《空中導航》是根據民航局對空管指揮、情報服務、航空公司運營、機場運營四類專業(yè)人員執(zhí)照考試要求，空中交通管理專業(yè)培養(yǎng)計劃，以及領航與導航技術的發(fā)展而編寫的�！犊罩袑Ш健逢U述如何正確運用各種領航理論和方法，使用導航設備和儀表對航空器進行定位、定向和控制飛行進程，將航空器從地球表面一點安全、準確、準時地引導到另一點�！犊罩袑�

《航空電子系統(tǒng)安全性設計與分析技術》從工程實踐的角度描述了航空電子系統(tǒng)安全性的相關概念、規(guī)范要求以及工作流程，從系統(tǒng)實現的角度闡述了安全性關鍵架構設計、軟件／硬件容錯設計技術，以及基于模型的安全性評估方法和數據安全的處理機制；同時，以民用飛機駕駛艙顯示系統(tǒng)為對象開展航空電子系統(tǒng)安全性工程實踐演示，從系統(tǒng)安全性需求捕獲與

《數字航空電子技術（套裝上下冊）》從航空電子技術、元件到列舉新軍用與民用飛機的各種現代系統(tǒng)，全面介紹了航空電子技術�！稊底趾娇针娮蛹夹g（套裝上下冊）》分為4部分，撰寫該書各章的作者均為目前從事該領域研究和發(fā)展工作的資深專業(yè)人員，并且充分考慮了讀者的需求。因此，該書適用于需要航空電子某些方面信息的工程師和其他讀者。

《航空電子適航性分析技術與管理》是一本關于民機航空電子適航性分析和管理方面的著作。該書以航空電子適航要求為牽引，結合國內民機航電系統(tǒng)以及設備的研制和適航性設計工程經驗，系統(tǒng)地闡述了航電系統(tǒng)研制過程、航電設備適航性設計與驗證以及航電系統(tǒng)和設備的適航審定�！逗娇针娮舆m航性分析技術與管理》匯集了近年來國內外航空電子適航性設計

《民用飛機飛行管理系統(tǒng)》根據作者多年來的飛行管理系統(tǒng)研發(fā)實踐經驗，介紹了飛行管理系統(tǒng)的概念、發(fā)展歷程、工作原理、系統(tǒng)組成、研制流程和功能設計。全書首先從飛行運行環(huán)境要求和飛行管理系統(tǒng)在各飛行階段的操作使用情況出發(fā)，分析飛行管理系統(tǒng)功能要求：其次以系統(tǒng)工程研制流程為主線，簡要敘述了飛行管理系統(tǒng)的研發(fā)過程：最后描述了飛行管

航空電子系統(tǒng)是面向飛機飛行應用、系統(tǒng)功能和設備資源運行和管理的機載電子系統(tǒng)。航空電子系統(tǒng)綜合化是面向飛行應用、系統(tǒng)功能和設備有效性的綜合技術�！逗娇针娮酉到y(tǒng)綜合化與綜合技術》首先，根據航空電子系統(tǒng)需求，構建了面向飛行應用、系統(tǒng)功能和設備資源的組織模式和架構，提出了系統(tǒng)綜合化需求和目標。再次，針對應用任務綜合技術，論述了

《民用機載電子硬件開發(fā)實踐》是基于中航工業(yè)西安計算機研究所多年的研究和技術積累匯編而成，由不錯工程師田莉蓉牽頭組織編寫。《民用機載電子硬件開發(fā)實踐》詳細闡述了航空電子硬件的構成、策劃過程、需求捕獲過程、硬件模塊設計和實現過程等。對從事航空電子硬件技術的設計人員有重要的參考作用，同時也可以作為航空學院電子方向的研究和博士