本書講述以系統(tǒng)工程的基本理論和方法，去認識、分析交通運輸系統(tǒng)，培養(yǎng)讀者以系統(tǒng)的思想和系統(tǒng)分析的方法處理交通運輸問題的能力。本書包括以下內(nèi)容：交通運輸系統(tǒng)工程概述；交通運輸系統(tǒng)分析；交通運輸系統(tǒng)模型；交通運輸系統(tǒng)預測；交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡技術計劃；交通運輸系統(tǒng)仿真；交通運輸系統(tǒng)評價；交通運輸決策支持系統(tǒng)；智能運輸系統(tǒng)等。本書

本書全面地闡述了交通運輸系統(tǒng)與系統(tǒng)工程的基本概念、理論和方法，分章節(jié)詳細介紹了交通運輸系統(tǒng)的概念與特點，交通運輸系統(tǒng)工程的含義及內(nèi)容，主要內(nèi)容包括概論、交通運輸系統(tǒng)分析、交通運輸系統(tǒng)模型、交通運輸系統(tǒng)預測、交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡優(yōu)化、交通運輸系統(tǒng)模擬、交通運輸系統(tǒng)評價、交通運輸系統(tǒng)決策、交通運輸決策支持等方面的內(nèi)容。此外，本

本文擬從智慧交通、綠色交通著手，結合數(shù)據(jù)分析，闡述當前經(jīng)濟技術發(fā)展背景下城市交通的發(fā)展情況，現(xiàn)狀特征，面臨的問題，智慧綠色交通的解決路徑。朱鯉，正高級工程師，工學博士，城市交通院副總工程師，兼任上海市交通節(jié)能減排促進中心主任助理、上海理工大學工程領域聯(lián)合培養(yǎng)單位碩士生導師、上海市財政政府采購評審專家、上海市專業(yè)標準化技

本書在對集中通勤接送服務進行深入分析的基礎上，研究了基于最小化成本的車次分配與調度模型中若干個重要的優(yōu)化問題。

為規(guī)范與指導公路交通應急裝備物資儲備中心的建設，根據(jù)《交通運輸部關于下達2021年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》（交公路函〔2021〕309號）的要求，由北京新橋技術發(fā)展有限公司承擔《公路交通應急裝備物資儲備中心建設規(guī)范》（以下簡稱“本規(guī)范”）的制定工作。本規(guī)范共分為8章和2個附錄，分別是：1總則、2術語、3

交通管理與控制是交通工程學的核心課程之一，其內(nèi)容涉及城市交通系統(tǒng)中與人、車、路和環(huán)境密切相關的交通法規(guī)、組織優(yōu)化措施、交通設計、智能控制和工程技術等各個方面，也就是在實際工作城市治理和精細化管理的交通措施。本書在闡述本科教學的基本內(nèi)容的基礎上，對當前的交通大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、車路協(xié)同和無人駕駛技術下的城市交通管理與控制新

本書通過對三類停車設施的公共屬性進行分析，從公共經(jīng)濟學角度界定不同類型停車設施的屬性。路內(nèi)停車設施具有較強的公共產(chǎn)品屬性，公建配建停車設施具有較強的公共產(chǎn)品屬性，路外停車設施具有較強的私人產(chǎn)品屬性，但也具有公共產(chǎn)品屬性，是一種混合產(chǎn)品，私人配建停車設施屬于私人產(chǎn)品范疇。

西安市公安局交通管理局聯(lián)合華為技術有限公司針對西安交通現(xiàn)狀共同探討，摸索出了一套智慧交管的實踐路徑和理論方法，形成本書，以供全國各地公安機關交通管理部門參考借鑒。全書共七章：第一章從西安交管業(yè)務需求和社會服務等方面描述頂層設計背景、“智慧交管”總體發(fā)展思路及發(fā)展趨勢等；第二章介紹西安道路交通管理現(xiàn)狀與需求；第三章通過4

本書圍繞交通工程與路橋工程監(jiān)理這一主題，以交通特性為切入點，由淺入深地闡述了道路路面基層的施工技術及橋梁的基本施工技術，并系統(tǒng)地論述了公路項目施工質量監(jiān)督、交通安全工程設施及附屬工程質量的監(jiān)督管理，重點研究了公路工程的試驗監(jiān)理、施工變更等內(nèi)容，以期為讀者理解與踐行交通工程與路橋工程監(jiān)理提供有價值的參考和借鑒。

本書共6章，內(nèi)容包括：緒論、基于交通數(shù)據(jù)張量的道路交通動態(tài)特征分析框架、面向零階數(shù)據(jù)張量的交通數(shù)據(jù)預處理、面向一階數(shù)據(jù)張量的交通時序數(shù)據(jù)特征分析、面向二階數(shù)據(jù)張量的交通空間特征分析、面向三階數(shù)據(jù)張量的路網(wǎng)時空需求預測及路徑推薦算法。