《中國港口篇》主要聚焦70多年來中國港口建設的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢以及相應的技術實力，從港口最初的設計選址到碼頭建設，到航道疏浚和疏浚船舶的設計制造，再到港口運行所需的港機產(chǎn)品制造和全自動化碼頭的升級改造，中國已經(jīng)具備在世界任何地方建港口的能力，并擁有多個世界級大型港口，這也對中國成為世界第一貿(mào)易大國提供了有力支撐。

本書共六章，內容包括：航運法律、法規(guī)及政策；航運政策與法律的司法執(zhí)行；航運政策與法律的行政執(zhí)法；航運政策與法律的書文評析；年度航運聚焦；展望。主要內容包括：船運法律、法規(guī)及政策匯總、船運法律、法規(guī)及政策評析、2018年海事司法情況簡介等。

本書綜合梳理研究了景氣監(jiān)測系統(tǒng)構建的理論與方法，并根據(jù)海運行業(yè)的特性與主要影響因素，綜合運用Delphi法、時差相關分析法、K信息量法與經(jīng)驗借鑒法，建立了海運市場環(huán)境景氣監(jiān)測預警指標體系與海運企業(yè)景氣監(jiān)測預警指標體系。同時，綜合利用t檢驗、綜合評價法、合成指數(shù)與擴散指數(shù)等方法，分別建立了海運市場環(huán)境監(jiān)測示警系統(tǒng)、海運企

本書以此為脈絡，呈現(xiàn)中交集團企業(yè)發(fā)展的歷史，展現(xiàn)中國現(xiàn)代水運基礎設施建設的歷程與成就。水運建設業(yè)主要包括港口規(guī)劃、勘察設計與施工，航道疏後，及與此相關的裝備制造。中國的水運建設主力國家隊就是中交集團，旗下的3個航道局、4個航務工程局、5個勘察設計院及振華重工等企業(yè)均原屬交通部，承擔了最主要的水運重大工程建設，覆蓋了水運

《國家航�！窞橹袊�航海博物館館刊，是以刊發(fā)中外航海歷史與文化研究論文為主的學術輯刊�！秶�家航海》所刊文章議題以航海為核心，包括但不限于交通航運、海上貿(mào)易、舟船技術、海防軍事、中外交流、航海文獻、水下考古、航海博物等，同時兼及相關領域學術書評及學術綜述。

本書運用2017~2020年的數(shù)據(jù)，在總體闡述北部灣國際門戶港建設形勢的基礎上，分析當前北部灣國際門戶港建設中存在的問題及發(fā)展趨勢，在把握北部灣國際門戶港面臨的機遇、挑戰(zhàn)及定位的基礎上，進一步從港口建設、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)支撐、港產(chǎn)城聯(lián)動和政策支持等方面提出具體措施。

本書以時間為軸，借助歷史圖像這一線索，嘗試講述一個連貫而又完整的帆船故事，同時盡可能地橫向展開，講述各大海區(qū)分頭發(fā)展的重要帆船類型，以及它們在不同時空中扮演的不同角色。在介紹帆船的發(fā)展歷史時，也融入了一些人物與事件的介紹，試圖使這些歷史圖像生動起來。 帆船的誕生，推動著海洋成為人類活動的重要舞臺�？梢哉f，帆船開啟了人類

本書從現(xiàn)代水運的基礎理論出發(fā)，首先剖析了我國水運發(fā)展的現(xiàn)狀，其次對近年來我國內河水運發(fā)展過程中出現(xiàn)的眾多問題做了系統(tǒng)的梳理及分析，重點針對水運發(fā)展中的不利因素，提出了相應的解決對策。

本書是由中國航海博物館編著的面向大眾的航海知識普及讀物，是《海帆遠影中國古代航海知識讀本》的姊妹篇。全書以圖文并茂的形式梳理近代世界（1840-1949）航海的發(fā)展歷程，共分為前言和八個篇章，分別為：航運海上、船舶修造、近代港口、海事與沉船打撈、浮海往來、近代海員、海軍建設、結語，從海洋權力、船舶修造、海員培訓到海上搜

本書通過聚焦近代中日韓三國在歐美國家武力沖擊背景下的開港歷程以及開港城市社會發(fā)展軌跡來再現(xiàn)東亞國家迥異不同的早期現(xiàn)代化歷史進程。通過比較東亞三國開港過程與結果的差異，探索東亞國家的對外觀念及因應策略等因素對其現(xiàn)代化及開港城市社會變遷的具體影響。本書在辯證唯物主義史觀指導下以實證史學和比較史學的研究方法為主，并借鑒城市學