郝寨柳、馮佰威、劉祖源編*的《物理規(guī)劃方法及其在船舶設計優(yōu)化中的應用》針對船舶設計的復雜性和傳統(tǒng)船舶設計優(yōu)化的不足，著重進行多學科設計優(yōu)化方法及多目標優(yōu)化算法的研究與改進。提出了基于物理規(guī)劃和動態(tài)偏好區(qū)間的分級目標傳遞法；改進了基于物理規(guī)劃的多目標優(yōu)化算法；在此基礎上提出了基于物理規(guī)劃的多目標分級目標傳遞法；*后，搭建

張婧編*的《艦船舷側結構損傷與防護》主要介紹接觸爆炸對板架結構的破壞機理、船用加筋板結構的爆炸沖擊破壞、艦船防護結構在爆炸下的破壞機理、艦船防護結構的抗爆影響、艦船舷側在兩發(fā)武器攻擊下的破壞情況等內容。本書可作為船舶與海洋工程專業(yè)及相關專業(yè)研究生教材使用，也可供從事船舶與海洋工程專業(yè)的研究人員參考。

《船舶振動噪聲預報與結構聲學設計》緊密結合工程實際，系統(tǒng)介紹船體結構聲學預報方法與控制技術。首先，分別介紹船體結構低頻、中頻與高頻聲振性能數(shù)值分析方法及若干應用買例。其次，開展了加筋薄殼結構與夾層結構的振動聲輻射水平與隔聲性能分析，探討了空心與實心結構對薄殼結構的質量阻振性能；介紹了薄殼結構的粘彈性阻尼減振機理，探討新

古代航海只能算是一種技藝，那時的航海者在海上總是保持與岸邊比較近的距離航行。15世紀初航海技藝才逐漸發(fā)展為技術，當時的人們開始利用指南針、羅盤、天文鐘等航海儀器。而到了19世紀中葉，航海技術的科學形態(tài)逐漸得到完善�！洞笱笊钐幍奶礁晖孓D航�！芬院胶＜夹g的變化發(fā)展歷程為視角，涉及古今中外相關的海洋、科學、文化知識，內容豐富

本書共由四章構成，其中第一章為緒論，主要介紹海堤工程定義、要求、分類、特點及設計相關要素；第二章為海堤工程設計，主要介紹海堤堤線布置、堤型選擇、堤身設計、地基處理及穩(wěn)定與沉降等計算要求；第三章為海堤工程施工；第四章為海堤工程設計典型案例。

本書從實用的角度出發(fā)，將船舶與海洋工程制造領域常用的各種焊接技術，經過總結、歸納，編寫而成。本書共分10部分，系統(tǒng)地介紹了船舶與海洋工程的結構特點、船舶與海洋工程材料及焊接方法簡介、手工電電弧焊等。

本書以極地航區(qū)航行的商船為研究對象，提出了基于概率分布的船—冰碰撞概率計算方法；研究船—冰碰撞數(shù)值仿真模型化技術，提出了用于有限元數(shù)值仿真的冰體材料模型；利用數(shù)值仿真方法計算多種工況下船體的結構響應和損傷模式，探究船舶與冰體的相互作用，并開展模型試驗對仿真結果進行驗證。開展船舶與冰排碰撞研究，獲得船舶的結構動態(tài)響應規(guī)律

《船舶岸電技術》系統(tǒng)地闡述了船舶岸電技術的基礎理論與實際應用，主要內容包括：岸電技術的現(xiàn)狀與分析，岸電的構成與分類，逆變技術基礎，低壓岸電電源關鍵技術原理，高壓岸電電源技術原理，岸電接地與繼電保護，岸電與船舶電站切換技術，岸電監(jiān)控與計費，岸電的相關標準及規(guī)范，岸電系統(tǒng)工程實例，岸電實施問題等。

《新能源與船舶節(jié)能技術》第1章闡述常規(guī)能源的特點和新能源概念，分析我國的能源現(xiàn)狀、可持續(xù)發(fā)展的途徑和可再生能源的發(fā)展目標。第2~5章分別介紹太陽能、風能、生物質能和海洋能的資源分布及應用技術，第6、7章分別介紹小水電、地熱能、可燃冰、頁巖氣、核能和氫能的特點及開發(fā)應用前景，第8章全面介紹船舶的各種節(jié)能技術，包括船型優(yōu)化

海洋是生命的搖籃，孕育了人類文明。船舶是人類征服海洋、江河的工具，是認識世界的載體。尤其是進入現(xiàn)代，新航路和新大陸以及成千上萬個新島嶼的發(fā)現(xiàn)，開辟了不同的文明間相互聯(lián)系、相互注視、同時也相互對抗和斗爭的歷史，才有了真正意義的人類世界史。在這激動人心的時代里，讓我們隨著“船長”，一起來一次海洋旅行�！洞�長海上日記》是“科