本書約有40萬字，與2008年在我社出版第一部《鄂爾多斯市公安局交通管理志》相銜接，按照機構設置和業(yè)務分工的設置進行記述，設有大事記、表、圖，編纂始末等內容，把2009-2022年以來鄂爾多斯市公安交管事業(yè)取得的許多成績和歷史性突破記錄下來：警務保障設施日趨完善，各級交管部門的執(zhí)法理念、服務品質、科技技能水平逐步提升，

交通運輸系統(tǒng)工程是一門新的交叉科學。本書用4篇23章的篇幅，結合交通運輸系統(tǒng)工程學科創(chuàng)始人張國伍教授等在交通運輸系統(tǒng)工程領域的理論方法研究與工程實踐,以系統(tǒng)分析的思想、原理和方法,來認識、分解和描述交通運輸體系,完整地介紹了交通運輸系統(tǒng)工程的基本理論和基本方法。同時，根據(jù)這些基本理論與方法進一步對綜合運輸系統(tǒng)、鐵路、公

本書從交通工程理論介紹入手，針對交通工程學、道路交通流理論進行了分析研究；另外對人和車的交通特性、道路通行能力分析、交通規(guī)劃與交通需求管理技術做了一定的介紹；還剖析了公路工程施工技術、橋梁基礎施工技術、道路交通控制技術及應用的內容；最后研究了計算智能在交通運輸系統(tǒng)中的應用。

為積極響應應急管理部、住房和城鄉(xiāng)建設部等國家部委號召，全面推動全國城鎮(zhèn)燃氣領域落實安全生產(chǎn)主體責任視頻培訓班有關成果落地，在應急管理部干部培訓學院統(tǒng)一組織下，中國海洋石油集團有限公司(簡稱中國海油)、中海石油氣電集團有限責任公司(簡稱氣電集團)牽頭《液化天然氣加注站經(jīng)營企業(yè)安全風險防控手冊》編制。本手冊旨在為廣大加注站

本書以熱門旅游城市西安為研究區(qū)域，綜合利用百度出行實時數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡游記攻略數(shù)據(jù)及問卷調查數(shù)據(jù)，運用社會網(wǎng)絡分析、統(tǒng)計分析、GIS空間分析等方法，在分析城市旅游景點交通可達性和不同出游時間約束條件下的游客流動網(wǎng)絡結構特征的基礎上，深入揭示了景點不同交通方式可達性與感知可達性對不同出游時間類型游客空間流動的影響路徑。

交通設備與控制工程測試技術

本書針對智能網(wǎng)聯(lián)汽車，面向新基建重大現(xiàn)實需求，針對道路路權這一共性、基礎性科學問題，探索人機混駕交通流在路段與交叉口的時空路權分配理論與方法。研究了出行者的個體特征、家庭特征和通勤特征影響其對高級輔助駕駛系統(tǒng)(AdvancedDriverAssistanceSystem，ADAS)和自動駕駛功能的選擇和支付意愿的影響。

本書引用了交通和城市規(guī)劃專家的大量研究成果，分析了近年來交通擁堵加劇的原因；闡述了治堵策略和有關交通擁堵的四項基本原則，如何減少事故造成的交通擁堵，如何增加道路通行能力，如何提升公共交通服務；提出了道路收費策略、交通需求管理策略、提升密度策略、改善職住比策略、崗位集聚策略、地方增長管理策略、區(qū)域性治堵策略等。并分析了各

運輸作為現(xiàn)代物流的關鍵環(huán)節(jié)，是物資實現(xiàn)自身的價值的重要途徑。運輸過程中物資安全不僅關系到物資自身的安全，而且關系到運輸過程中相關領域的安全，影響到運輸過程的方方面面。本書圍繞物資運輸安全問題，針對運輸力學環(huán)境、裝載加固方法、捆綁防護器材、典型固定防護進行了闡述，形成了較為全面的物資運輸固定防護技術體系。主要內容包括：物

本書是針對大學本科生開設的“交通安全”“交通安全工程”“道路交通安全”等課程，考慮本碩一體化專業(yè)教學需求，以培養(yǎng)學生道路交通安全量化分析能力為重點而編寫的教材。全書共分11章，內容包括：緒論、道路交通事故調查與處理、道路交通安全統(tǒng)計分析基礎、人與交通安全、車與交通安全、路與交通安全、道路交通事故預測、道路交通安全評價、