本書力求從理論和工程案例兩個角度對物流系統(tǒng)建模、仿真的方法和工程應用進行比較全面的介紹。全書共9章，包括系統(tǒng)仿真基礎、物流系統(tǒng)仿真基礎、典型物流系統(tǒng)建模與仿真方法、仿真輸入數(shù)據(jù)和輸出數(shù)據(jù)分析、Flexsim軟件概述、Flexsim建模的相關概念、Flexsim仿真模型建立，以及Flexsim軟件在物流系統(tǒng)仿真中的應用。

本書共十章，內容包括：緒論、采購與供應戰(zhàn)略、采購與供應管理流程、B2B電子市場采購、采購計劃制定與采購預算確定、供應商選擇與供應商管理、采購定價與合同、采購質量管理、采購績效評估、政府采購管理。

本書共十章，內容包括：庫存管理概述、庫存需求預測、庫存控制模型、庫存控制決策的定量分析、庫存管理的相關問題、相關需求的庫存管理、JIT及其庫存管理、生產(chǎn)過程中的物料控制等。

本書共十六章，包括物流與供應鏈案例分析導論、汽車/零部件供應、鐵路運輸設備、制冷設備、家電行業(yè)、IT行業(yè)、食品與飲料、醫(yī)藥工業(yè)等內容。

本書系統(tǒng)地綜述了運輸?shù)幕�本理論和方法，介紹了運輸組織和運輸選擇與決策的基本理論、方法和技巧，并對運輸成本、績效分析和價格管理以及運輸商務管理進行了闡述，還介紹了我國現(xiàn)行的運輸政策與法規(guī)。

《物流倉儲實務》堅持工作過程導向的課程設計，加快改善課程體系的專業(yè)設置與產(chǎn)業(yè)需求對接、課程內容與1X職業(yè)能力標準對接、教學過程與生產(chǎn)過程對接�！段锪鱾}儲實務》以儲運公司倉儲業(yè)務的主要工作流程為線索，以倉儲業(yè)務工作各個環(huán)節(jié)所需要的能力、技能以及相關知識為重點，以能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)建行動學習環(huán)境，以組織學生動手操作、主動探

本教材根據(jù)高職高專人才培養(yǎng)目標，結合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動態(tài)，突出“以就業(yè)為導向”的職業(yè)教育特點，以“簡明、實用、夠用”為原則，把整個物流管理基礎整合為十一個項目，即物流與物流管理、物流企業(yè)與物流市場、物流中心與物流園區(qū)、采購與運輸管理、裝卸與搬運管理、包裝與加工管理、倉儲與配送管理、物流技術與裝備、物流信息與物流系統(tǒng)、電

《生態(tài)文明視野下的區(qū)域物流發(fā)展研究》以生態(tài)文明視野探討區(qū)域物流發(fā)展問題。第一章，闡述了該書的研究背景與意義，并對國內外的相關研究進展進行了論述。第二章，對作為理論基礎的馬克思物質變換和流通理論、現(xiàn)代物流理論、區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展理論、生態(tài)文明理論進行了闡述。第三章，分析了區(qū)域物流的發(fā)展過程與特點，并從內涵、表現(xiàn)形態(tài)、系統(tǒng)結

《基于競合關系的車輛路徑問題模型及算法研究》第1章和第2章介紹了問題研究背景、車輛路徑問題、Stackelberg均衡理論及模糊隨機理論研究現(xiàn)狀，并給出了《基于競合關系的車輛路徑問題模型及算法研究》的研究框架。主體內容為第3章到第5章，最后為結論部分。其中，第3章研究了模糊隨機環(huán)境下的競合車輛路徑問題，即將Stacke

中國改革開放的成功，可以歸結為現(xiàn)代化的成功。所謂現(xiàn)代化，就是指工業(yè)化、城市化、市場化，當然美國的“華盛頓共識”里面，還提到了私有化，但中國根據(jù)自己的情況并沒有完全私有化。我們的國家領導人非常清楚，我們的社會體制跟美國有根本的不同，美國是資本主義，而我們是社會主義。關鍵的一點，我們的發(fā)展也不需要聽從美國的什么華盛頓共識，