本書以天宮空間站為主要介紹對象，講述了我國載人空間站的歷史，現(xiàn)代發(fā)展和未來展望等。載人空間站之后實施的載人登月工程，是載人航天發(fā)展的選擇，也是我國載人航天技術進入世界一流航天強國的行列。

《飛行器制造專業(yè)英語/高等職業(yè)教育航空類專業(yè)英語新形態(tài)教材》基于飛行器制造專業(yè)相關崗位對英語能力的需求，立足能力本位，突出專業(yè)英語的閱讀及翻譯能力訓練，并以此為推手促進學習者聽說表達能力的訓練�！讹w行器制造專業(yè)英語/高等職業(yè)教育航空類專業(yè)英語新形態(tài)教材》分為5個學習情境，根據(jù)飛行器制造行業(yè)的典型工作情境和職業(yè)場景進行設

本書共14章，第1章介紹了本書的寫作目的和背景；第2章探討了臨近空間高超聲速目標相參積累；第3章介紹了基于多普勒反饋的臨近空間高超聲速目標相參積累；第4章討論了臨近空間高超聲速目標非相參積累；第5章介紹了基于隨機Hough變換的臨近空間高超聲速目標非相參積累；第6章講述了基于自適應遞推Hough變換的臨近空間高超聲速目

本書前幾篇闡述了空間站的歷史，從蘇聯(lián)的禮炮系列單體空間站到在太空運行十五年的和平號空間站，從美國的天空實驗室到國際空間站。最重要的是，本書詳細講述了中國載人航天的艱難之路和天宮空間站的建設過程，從神舟五號飛船搭載我國首飛航天員楊利偉一飛沖天到翟志剛首次太空行走；從神舟八號和天宮一號的“太空之吻”到天和核心艙發(fā)射上天，中

"本書按照系統(tǒng)工程思路和方法，系統(tǒng)講述了空天飛行器著陸減速系統(tǒng)的總體設計、產(chǎn)品設計、總裝與試驗、維護維修等全流程研制方法。首先簡述了空天飛行器的發(fā)展、著陸減速系統(tǒng)的組成、工作過程及特點，然后講述了著陸減速系統(tǒng)的總體設計過程和設計理論方法，包括設計輸入、設計流程、設計方法、指標分解，以及設計過程中的特殊要求和可靠性設計方

本書系統(tǒng)地闡述了美國1995年解密的20世紀60年代發(fā)射的偵察衛(wèi)星，尤其是CORONA、ARGON、LANYARD、GAMBIT和HEXAGON的衛(wèi)星計劃和成像原理，以及DISP的預處理。重點介紹了已知DISP衛(wèi)星成像原理和相機參數(shù)時，DISP的正射糾正嚴格模型方法；無足夠地面控制點時，衛(wèi)星導航參數(shù)輔助的DISP正射糾

本書共10章，第1章是月壤顆粒與發(fā)動機羽流相互作用研究概述，第2章是月壤顆粒被噴射的臨界質(zhì)量和月表形成月坑的尺寸，第3章是發(fā)動機羽流場與分區(qū)，第4章是計算參數(shù)的選擇，第5章是月壤顆粒受力影響因素，第6章是羽流場中月壤顆粒的相互碰撞問題，第7章是羽流場中月壤顆粒的擴散問題，第8章是月壤顆粒與發(fā)動機羽流的雙向耦合問題，第9

本書從機理、失效、設計和應用四個方面，系統(tǒng)地介紹飛行器先進液壓管路系統(tǒng)流固耦合動力學分析與控制方面的理論、技術和方法。內(nèi)容涵蓋復雜管路系統(tǒng)流固耦合機理和仿真建模；管路結構流固耦合振動響應規(guī)律和失效模型；管路系統(tǒng)減振和可靠性優(yōu)化設計方法；基于光纖光柵的管路系統(tǒng)故障監(jiān)測技術；流固耦合試驗技術與飛行器管路工程的故障分析等。

本書從理論與實例相結合的角度出發(fā)，介紹了固體火箭設計的基本內(nèi)容與方法。內(nèi)容包括固體火箭總體設計與參數(shù)分析方法、氣動外形設計與氣動特性計算、固體火箭發(fā)動機總體設計、控制系統(tǒng)設計以及固體火箭結構設計等。

21世紀的少年需要一套“不矮化兒童”的科普讀物，把孩子們的好奇當回事兒，而不是輕易打發(fā)他們。孩子們需要更有深度和廣度的閱讀基礎，才可以應對世界上日趨復雜的艱深的問題，這是半個多世紀以來科學技術翻天覆地的發(fā)展和演變決定的�！靶率澜缟倌晡膸臁の磥砩倌辍毕盗幸郧罢啊⒚鞅�、探究為原則，與國際頂尖的閱讀和教育資源接軌，通過持續(xù)不