本書闡述了鐵道客車關(guān)鍵零部件的制造工藝技術(shù)，以鐵道客車的轉(zhuǎn)向架和車體為具體對象，首先闡述了轉(zhuǎn)向架和車體組成；然后分別介紹其組成構(gòu)架、車輪、車軸的加工工藝技術(shù)；再次介紹輪對璇修加工工藝技術(shù)，轉(zhuǎn)向架組成裝配工藝技術(shù)，車體加工工藝技術(shù)；最后介紹了鐵道客車的關(guān)鍵零部件的非接觸檢測技術(shù)，包括對車軸、輪對、轉(zhuǎn)向架的尺寸檢測和車軸表
《ADAMS車輛工程案例仿真》主要包含以下內(nèi)容：（1）綜述鋼板彈簧不同建模方法及各自優(yōu)缺點，橫置板簧懸架模型設(shè)計是一種新式懸架模型；（2）系統(tǒng)介紹發(fā)動機、變速器、傳動軸等模型的建立及模型在車輛傳動、臺架實驗、半車實驗中的應(yīng)用；（3）對FSAE方程式賽車整車及系統(tǒng)模型進行匹配、實驗、調(diào)試等系統(tǒng)分析，在整車模型基礎(chǔ)下改變后
本書結(jié)合車輛段現(xiàn)場工作實際情況，重點介紹鐵道車輛動態(tài)檢測的相關(guān)技術(shù)以及8T系統(tǒng)的運用與管理，主要包括以下內(nèi)容：車輛動態(tài)檢測系統(tǒng)概述、車輛動態(tài)檢測技術(shù)基礎(chǔ)理論、紅外線軸溫探測系統(tǒng)、貨車運行狀態(tài)地面安全監(jiān)測系統(tǒng)、貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)、輪對尺動態(tài)檢測系統(tǒng)、客車運行狀態(tài)安全監(jiān)測系統(tǒng)
本叢書對車輛系統(tǒng)動力學建模、分析與優(yōu)化，車輛概念和空氣動力學，充氣輪胎和車輪-道路/越野，車輛子系統(tǒng)建模，車輛動力學和主動安全，人機相互作用，智能車輛系統(tǒng)，以及車輛事故重建被動安全進行了全面描述。本叢書由來自23所大學與9家知名企業(yè)的50余位專家共同編寫，以科學界與工業(yè)界的視角對知識結(jié)構(gòu)進行了平衡，代表了目前車輛系統(tǒng)動
《市域鐵路車輛檢修基地工程設(shè)計與技術(shù)創(chuàng)新》共分為六章。*章介紹了市域鐵路的概念和特點以及國內(nèi)外市域鐵路發(fā)展狀況。第二章闡述了市域鐵路車輛的類型與特點。第三章從基地功能及分類、基地規(guī)模設(shè)計、基地工藝布局、工藝流程仿真四個方面論述了市域鐵路車輛的基地設(shè)計。第四章描述了市域鐵路車輛檢修關(guān)鍵技術(shù)及裝備。第五章基于在建及已建成工
本書包括車輛檢修基礎(chǔ)知識及機械零部件檢修兩大部分，基礎(chǔ)理論部分是課程的基礎(chǔ)知識，包括檢修基礎(chǔ)知識及檢修工藝基礎(chǔ)。其中，檢修基礎(chǔ)知識部分是對車輛機械零部件常見故障進行分析，對常用檢修方法進行介紹。檢修工藝基礎(chǔ)部分是學習車輛的檢修方式及檢修修程的規(guī)定，了解檢修工藝的概念及內(nèi)容。車輛機械零部件檢修部分，分別對車輛6大機械部件
本書對車輛動力學及懸架新理論及其應(yīng)用進行了闡述，包括車輛動力學基礎(chǔ)、車輛參數(shù)識別方法、車輛側(cè)翻穩(wěn)定性動力學、整車多剛體系統(tǒng)運動狀態(tài)模態(tài)能量法、主動/半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)等，重點介紹了抗側(cè)傾、抗俯仰和抗側(cè)傾抗俯仰液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的動力學建模、系統(tǒng)參數(shù)匹配設(shè)計、參數(shù)靈敏度分析以及高度可調(diào)式半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)和主動抗側(cè)
書單推薦
