本書(shū)系統(tǒng)地論述了集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的理論與實(shí)務(wù)，突出介紹了集裝箱與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)管理中的理論體系，并對(duì)航空運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化，主要內(nèi)容包括集裝箱及箱務(wù)管理、集裝箱船舶運(yùn)輸航線(xiàn)及其營(yíng)運(yùn)管理、集裝箱陸陸運(yùn)輸組織、集裝箱航空運(yùn)輸組織、集裝箱貨運(yùn)站管理、集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)與經(jīng)濟(jì)性分析、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)組織、集裝箱與多

油氣輸送工程、城市引水工程等往往需要采用長(zhǎng)距離管道運(yùn)輸，地震是長(zhǎng)輸管道潛在的破壞原因之一。本書(shū)系統(tǒng)地論述了長(zhǎng)輸管道在地震的波動(dòng)效應(yīng)和地震引起的**地面變形作用下的分析理論和方法，共三篇。*篇論述了陸地和海底長(zhǎng)輸管道在空間變化的地震波作用下的分析方法；第二篇論述了長(zhǎng)輸管道在斷層和滑坡作用下的分析方法；第三篇論述了長(zhǎng)輸管道

城市鐵路-接觸網(wǎng)-中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校-教材

本書(shū)以工業(yè)裝置設(shè)備設(shè)施為主線(xiàn)，對(duì)各種配管設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的講解，既有系統(tǒng)的理論知識(shí)，又有國(guó)內(nèi)外大中型裝置典型工程應(yīng)用實(shí)例，同時(shí)與*的現(xiàn)代化工程技術(shù)、國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、配管設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合。本書(shū)主要內(nèi)容包括：通用配管設(shè)計(jì)，管廊，塔，容器，反應(yīng)器，換熱設(shè)備，加熱爐，泵，壓縮機(jī)，裝卸站及碼頭，罐，管道系統(tǒng)的伴熱設(shè)計(jì)，建構(gòu)筑物

全書(shū)共分為共九章,主要內(nèi)容包括緒論、管道工程圖的基本知識(shí)、管道工程基本知識(shí)、室外給水排水工程識(shí)圖與工藝、給水排水工程計(jì)量計(jì)價(jià)、采暖工程、消防工程、通風(fēng)工程與空調(diào)工程等。

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備/城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)系列規(guī)劃教材》主要內(nèi)容包括城市軌道交通線(xiàn)路設(shè)備、城市軌道交通車(chē)站設(shè)備、城市軌道交通車(chē)輛設(shè)備、城市軌道交通供配電設(shè)備以及城市軌道交通通信信號(hào)設(shè)備等�！冻鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)設(shè)備/城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)系列規(guī)劃教材》可作為高職、中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)教材，也可供從事城市軌道

我國(guó)目前正在積極推進(jìn)一帶一路戰(zhàn)略，為集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展帶來(lái)了歷史性的契機(jī)。為了滿(mǎn)足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，本書(shū)系統(tǒng)地介紹了集裝箱運(yùn)輸與多式聯(lián)運(yùn)的理論和實(shí)務(wù)知識(shí)，力求在系統(tǒng)闡述基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，配備實(shí)踐性和可操作性的實(shí)戰(zhàn)演練供教師課堂上情景模擬，達(dá)到學(xué)以致用、強(qiáng)化技能培養(yǎng)的目的。本書(shū)框架清晰，知識(shí)體系鮮明，適用于交通運(yùn)輸、物流工程

《海底管道內(nèi)檢測(cè)作業(yè)方法》主要對(duì)海底管道內(nèi)檢測(cè)實(shí)踐進(jìn)行了全面的介紹，按照評(píng)估管道需不需要內(nèi)檢測(cè)、計(jì)算管道能不能內(nèi)檢測(cè)以及如何實(shí)現(xiàn)內(nèi)檢測(cè)的主線(xiàn)進(jìn)行組織，具體內(nèi)容包括對(duì)海底管道內(nèi)檢測(cè)工作必要性的論述、針對(duì)海底管道內(nèi)檢測(cè)可行性的分析、海底管道內(nèi)檢測(cè)器原理及其技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、海底管道內(nèi)檢測(cè)的流程以及管道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法等。 《海底

《基于激勵(lì)相容機(jī)制的集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究》以合作博弈理論和逆向優(yōu)化方法為基礎(chǔ)，對(duì)基于激勵(lì)相容機(jī)制的集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化，在充分考慮集裝箱運(yùn)輸存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的前提下，對(duì)航運(yùn)聯(lián)盟的各種成本分配機(jī)制進(jìn)行了深入的研究。 《基于激勵(lì)相容機(jī)制的集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究》可作為高等院校交通運(yùn)輸、航運(yùn)管

本書(shū)以水平管稀相氣力輸送系統(tǒng)為研究對(duì)象，將自激振蕩流（由軟翅自由振蕩產(chǎn)生）應(yīng)用于氣力輸送系統(tǒng)加速區(qū)，結(jié)合流體動(dòng)力學(xué)、彈性力學(xué)和摩擦學(xué)相關(guān)理論，開(kāi)展基于自激振蕩的稀相低速氣力輸送粒子運(yùn)動(dòng)機(jī)理研究，進(jìn)而提出一種安全高效的節(jié)能方法，為氣力輸送行業(yè)提供理論基礎(chǔ)。本書(shū)針對(duì)科研院所的碩、博研究生，以及氣力輸送行業(yè)的企業(yè)研發(fā)部門(mén)。