本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)新工科建設系列教材。全書全面系統(tǒng)地介紹了電動汽車相關(guān)概念、理論基礎及關(guān)鍵技術(shù)，，包括純電動汽車概述、純電動汽車結(jié)構(gòu)與工作原理的整體結(jié)構(gòu)和工作原理、混合動力電動汽車結(jié)構(gòu)與工作原理、燃料電池電動汽車結(jié)構(gòu)與工作原理、電動汽車整車控制系統(tǒng)、純電動汽車動力蓄電池系統(tǒng)、純電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)及控制策略

本書是高等職業(yè)教育新能源汽側(cè)類新形態(tài)一體化教材。本書主要內(nèi)容包括緒論、純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車和其他新能源汽車。本書重點/難點的知識點/技能點等配有微課等豐富的數(shù)字化資源，視頻類資源可通過掃描書中二維碼在線觀看，學習者也可登錄智慧職教（www.icve.com.cn）搜索課程“新能源汽車概論（鄒明

本書是《智能車輛理論與應用》一書的修訂版（第2版），同時也是“智能車輛理論與應用”研究生慕課配套教材。全書共9章，包括：概述；智能車輛環(huán)境感知；深度學習及其在環(huán)境感知中的應用；智能車輛SLAM；智能車輛行為決策；智能車輛運動規(guī)劃；智能車輛模型預測控制；智能網(wǎng)聯(lián)；智能車輛測試方法與評價。�� 為了方便教學，書中增加了大量

教材，汽車發(fā)動機構(gòu)造1.了解發(fā)動機的分類；2.理解發(fā)動機的基本結(jié)構(gòu)組成；3.理解發(fā)動機上止點、下止點、活塞行程、曲柄半徑、氣缸工作容積、發(fā)動機工作容積、燃燒室容積、氣缸總?cè)莘e、壓縮比和發(fā)動機工作循環(huán)等常用術(shù)語的概念及表達式；4.掌握四沖程汽油發(fā)動機的工作過程；5.掌握曲柄連桿機構(gòu)的功用、組成、工作原理及工作條件；6.了

教材，汽車電氣設備構(gòu)造1.掌握萬用表的使用；2.理解汽車電氣設備的組成、特點；3.理解電源系統(tǒng)的作用、組成；4.掌握起動型蓄電池的作用、分類、型號及其基本結(jié)構(gòu)；5.了解蓄電池基本工作特性；6.掌握蓄電池的使用和維護的方法和步驟；7.理解常見交流硅整流發(fā)電機的組成、作用；8.理解起動機的組成、結(jié)構(gòu)及其工作原理；9.理解電

教材，汽車底盤構(gòu)造1.掌握汽車傳動系統(tǒng)的基本組成、功能及布置方案；2.掌握離合器的基本組成、功用、性能要求和類型；3.理解離合器的構(gòu)造和工作原理；4.掌握手動變速器的功用；5.理解普通手動齒輪變速器的變速傳動原理及傳動比的計算；6.理解萬向傳動裝置的功用、組成和類型；7.了解萬向節(jié)的類型、構(gòu)造及工作原理；8.了解驅(qū)動橋

本書是職業(yè)教育新能源汽車專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新型教材。本系列教材采用“基于工作過程”的方法進行開發(fā)，內(nèi)容以典型工作任務為載體進行組織，主要包括整車控制系統(tǒng)認知、車身控制系統(tǒng)檢測與維修、整車控制系統(tǒng)檢測與維修3個學習情境。每個學習情境下還包含若干學習單元，每個學習單元以實際工作任務導入，理論知識包含共性知識和個性知識，實踐

本書采用基于工作過程的方法開發(fā)，內(nèi)容以典型工作任務為載體進行組織，主要包括空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與修復、轉(zhuǎn)向與制動系統(tǒng)故障診斷與修復、安全系統(tǒng)故障診斷與修復3個學習情境。每個情境包含若干學習單元，每個學習單元以實際工作任務進行導入，理論知識包含共性知識和個性知識，實踐技能部分以吉利EV450車型為例進行介紹。本書適合于開設新

本書對房車產(chǎn)業(yè)進行了創(chuàng)新性系統(tǒng)研究，從中外房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀入手，深入剖析了中國新形勢下房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇、新挑戰(zhàn)，充分發(fā)掘了房車產(chǎn)業(yè)在生態(tài)文明、全域旅游、鄉(xiāng)村振興、健康中國等國家戰(zhàn)略領(lǐng)域的新價值，提出了新形勢下中國房車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略謀劃及房車營地的產(chǎn)品規(guī)劃設計，構(gòu)建了一種全新的以運營為主線的房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，讓人們更好地了

車輛機電傳動系統(tǒng)由永磁同步電機與機械傳動構(gòu)件組成，是一種典型的機電耦聯(lián)系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)的動態(tài)特性不僅與機械結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)，而且與電機的電磁參數(shù)、動態(tài)性能有關(guān)�？梢哉f，“機電耦合”已成為車輛機電傳動系統(tǒng)的一個基本特征，因此需要探索耦合對系統(tǒng)構(gòu)件運動的約束機制，分析耦合參數(shù)針對系統(tǒng)功能生成及性能相關(guān)的耦合機理，進行奇異工況預控