本書針對有多個執(zhí)行機構的飛機對象，研究和討論如何以某種優(yōu)化指標進行這些機構的組合使用。內容由淺入深，一開始給出了關于飛機控制律的基礎知識，進而討論了如何運用飛機控制分配方法進行控制律的設計，特別是作者們利用幾何關系進行飛機控制分配問題的分析與求解，提供了解決此類問題的一種新思路。對于國內從事飛機設計、飛機動力學控制的研

本書立足現(xiàn)代民用飛機的機載通信系統(tǒng)和技術，從數(shù)據(jù)通信和無線通信技術基礎出發(fā)，對機載數(shù)據(jù)總線通信、機載話音通信、機載數(shù)據(jù)鏈通信和機載網(wǎng)絡通信技術進行了系統(tǒng)全面的介紹。全書共8章，內容包括：民航飛機通信技術概述，民航機載數(shù)據(jù)總線通信技術基礎，民航機載移動通信技術基礎，民航機載數(shù)據(jù)總線通信，先進的機載數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡，民航機載移

本書以電機基本原理、電磁關系、基本運行特性為主線，結合航空電機應用的特點而展開闡述。全書分七篇，包括航空直流電機、航空變壓器、交流電機的共性問題、航空同步電機、航空感應電機、特種電機與控制電機、總結篇。本書精簡了電機的理論篇幅，適當增加了航空電機新技術的內容，理論聯(lián)系實際，各章均附小結、思考題和習題。

本書本著本科學歷教育與執(zhí)照教育相結合的原則,依據(jù)學歷教育與職業(yè)教育相結合的特點,在內容選取和結構安排上充分反映執(zhí)照考試知識點的要求和飛行技術專業(yè)學歷教育的理論需求,注重基本概念和相關理論的論述,并側重闡述相關儀表的使用。 全書內容共分為6章,主要對現(xiàn)代民航運輸飛機的儀表系統(tǒng)與設備的功用、組成、原理及使用等內容進行闡述

本書是專門為民用航空專業(yè)的本科學位課編寫的，是民航電子電氣工程專業(yè)及機務維修人員的必讀教材�！禕R》本書系統(tǒng)地介紹飛機電氣系統(tǒng)的基礎知識和電氣系統(tǒng)的組成、結構，包括電氣導線互聯(lián)系統(tǒng)，交流電源系統(tǒng)，直流電源系統(tǒng)，外電源和輔助動力裝置，電動機的工作原理，飛機操縱系統(tǒng)電氣設備，發(fā)動機點火、啟動與電氣功率提取，燃油系統(tǒng)的電氣控

本書分為飛機電氣系統(tǒng)、飛機儀表系統(tǒng)、飛機通信系統(tǒng)3個部分，介紹了飛機電氣及儀表技術基礎、飛機電源系統(tǒng)、飛機電力配送與控制、飛機用電設備等內容。

本書以ARJ21-700飛機電傳飛控系統(tǒng)設計為基礎，綜述了電傳飛控系統(tǒng)的主要功能(包括飛機的縱向、橫向和航向的控制與配平，放寬靜穩(wěn)定性、邊界保護、載荷減緩、偏航阻尼器、方向舵高速限幅、馬赫數(shù)/自動配平等)，并著重闡述有關飛控系統(tǒng)的主要需求和設計過程、系統(tǒng)組成和架構、布置和安裝、系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)研制過程保證等內容。同時，

《航空裝備精益維修理論與實踐》分為航空裝備精益維修理論部分和實踐部分，理論部分包括精益維修系統(tǒng)分析、精益維修模式構建、精益維修管理理論等三章；實踐部分包括精益維修業(yè)務實踐、精益維修持續(xù)改進、精益維修支持系統(tǒng)、精益維修工具方法等四章�！逗娇昭b備精益維修理論與實踐》緊密結合航空裝備精益維修理論與實踐，旨在為精益維修模式的應

全書共分4篇，第1篇、第3篇分別以北京航天數(shù)控系統(tǒng)有限公司主流產(chǎn)品為闡述對象，介紹了車床數(shù)控系統(tǒng)及銑床數(shù)控系統(tǒng)的各部件功能及作用，第2篇、第4篇則主要是數(shù)控機床使用廠家在加工零件的過程中，零件編程所需要的相關指令及程序編寫等方面內容。

本書追蹤應急物流和通航飛行安全等科學問題，以安全、高效地實施通航應急救援運行作為研究目標，圍繞低空救援系統(tǒng)面臨的災情信息時變性、資源調度動態(tài)性、低空避險可靠性三個科學問題，從挖掘階段性粗糙集規(guī)則和融合多源信息的物資分布需求預測，救援資源信息動態(tài)變化下救援資源動態(tài)調度決策，復雜低空安全態(tài)勢下多機變高度密集飛行可靠自主避險