本書為“十二五”和“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材，是修訂的第二版，內(nèi)容包括線路車站及供電設(shè)備的運(yùn)用、車輛設(shè)備的運(yùn)用、通信信號(hào)設(shè)備的運(yùn)用、車站機(jī)電設(shè)備的運(yùn)用。本書是校企合作、產(chǎn)教融合成果，重新序化四大運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)用項(xiàng)目、17個(gè)學(xué)習(xí)性工作任務(wù)；服務(wù)“”三教“”改革，結(jié)合高職教育教學(xué)規(guī)律，設(shè)計(jì)混合式教學(xué)模式，服務(wù)學(xué)生心智成長；

本書結(jié)合上海地鐵二十余年經(jīng)驗(yàn)，在第一版基礎(chǔ)上進(jìn)行了修訂，刪除了部分過時(shí)的內(nèi)容，如綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)中已經(jīng)淘汰的設(shè)備等，更新了軌道交通的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，使得專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新理念都得到及時(shí)的反映和概括。本書為城市軌道交通專業(yè)培訓(xùn)系列教材之一，主要內(nèi)容包括傳輸系統(tǒng)、電話系統(tǒng)、視頻監(jiān)控與入侵報(bào)警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、光電纜、時(shí)間時(shí)鐘系

本書主要包括四電接口工程(劃分)設(shè)計(jì)原則及術(shù)語，站前預(yù)留綜合接地接口工程，站后專業(yè)之間接口工程，綜合接地系統(tǒng)檢查驗(yàn)收程序及方法，電纜槽(板)、電纜井及過軌(管線)等接口工程等五部分。書稿以問答形式對(duì)高速鐵路四電接口工程設(shè)計(jì)與施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題一一進(jìn)行解答，內(nèi)容豐富，兼具實(shí)用性和指導(dǎo)性，可為高速鐵路工程設(shè)計(jì)、建設(shè)提供借

本書共分五篇，從建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、工程施工和科研與創(chuàng)新等方面系統(tǒng)總結(jié)杭紹臺(tái)鐵路項(xiàng)目建設(shè)過程中取得的“四新”技術(shù)應(yīng)用成果，記錄了建設(shè)過程中的成功經(jīng)驗(yàn)，為我國高速鐵路建設(shè)提供了有益的參考和借鑒。第一篇綜述，主要包括綜述、工程概況、建設(shè)概況、綜合評(píng)價(jià)。第二篇建設(shè)管理，主要包括建設(shè)管理模式、建設(shè)管理機(jī)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化管理體系、建設(shè)

本書以高速鐵路工務(wù)設(shè)備為對(duì)象，匯聚了線形調(diào)整，鋼軌、道岔、調(diào)節(jié)器、無砟道床整修，路基、橋梁、隧道病害整治等典型案例35個(gè)。以具體工程實(shí)踐為依托，通過新技術(shù)、新設(shè)備、新材料和新工藝的研發(fā)與應(yīng)用，從設(shè)備概況、病害概況、原因簡述、整治思路、整治流程、整治效果、思考建議等方面進(jìn)行了系統(tǒng)闡述和總結(jié)。既是高速鐵路工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修階

本書主要針對(duì)運(yùn)營期地鐵盾構(gòu)隧道在豎向、縱向地層不均、上覆荷載變化、地層空洞等外部環(huán)境及結(jié)構(gòu)自身初始橢變?nèi)毕莸扔绊懴碌捻憫?yīng)，展開了一系列的科學(xué)研究，旨在構(gòu)建系統(tǒng)、全面的地鐵盾構(gòu)隧道內(nèi)、外部初始缺陷影響研究體系，以期指導(dǎo)地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與運(yùn)維工作。

堅(jiān)持“應(yīng)知、必需、夠用”的編寫原則，對(duì)整個(gè)軌道交通學(xué)科涉及的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行了梳理和重構(gòu)，系統(tǒng)、精煉地介紹了傳統(tǒng)鐵路、城際軌道、城市軌道相關(guān)的基本常識(shí)，并通過融合出版技術(shù)建立了教材配套的知識(shí)圖譜和在線題庫，希望讓同學(xué)們通過學(xué)習(xí)不僅對(duì)軌道交通學(xué)科的知識(shí)體系有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，還能基本掌握綜合理解和初步運(yùn)用軌道交通專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)

大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間環(huán)境復(fù)雜，科學(xué)地評(píng)價(jià)其既有城市空間的環(huán)境特征進(jìn)而提出有針對(duì)性的站域空間優(yōu)化策略，是當(dāng)前我國大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間優(yōu)化的重要環(huán)節(jié)。本書從使用者的需求出發(fā)，以調(diào)研訪談、模型研究、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、GIS技術(shù)為主要研究方法，建立大城市中心城區(qū)軌道交通站域空間環(huán)境特征綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從而構(gòu)建軌

由于目前盾構(gòu)隧道受到緊鄰復(fù)雜工程活動(dòng)影響時(shí)極易發(fā)生變形超限、管片接頭破損與滲漏水等劣損行為，嚴(yán)重威脅列車運(yùn)營安全。本書針對(duì)復(fù)雜工程活動(dòng)影響下盾構(gòu)隧道受荷變復(fù)雜、變形易超限、結(jié)構(gòu)易破損的問題，開展了盾構(gòu)隧道劣損機(jī)理及防控技術(shù)研究，探明了盾構(gòu)隧道荷變劣損機(jī)理，提出了更加科學(xué)、準(zhǔn)確的盾構(gòu)隧道劣損影響評(píng)估分析方法；從隧道微擾動(dòng)

本定額包括路基、維護(hù)結(jié)構(gòu)及地基處理工程，橋涵工程，隧道工程，地下結(jié)構(gòu)工程，軌道工程，通信工程，信號(hào)工程，供電工程，智能與控制系統(tǒng)安裝工程及，機(jī)電設(shè)備安裝工程十個(gè)章節(jié)。本定額適用于吉林省行政區(qū)域內(nèi)(海拔高程2000m以下、地震烈度8度以下地區(qū))城鎮(zhèn)新建、擴(kuò)建和改建城市軌道交通工程，包括單跨100m以內(nèi)的橋梁工程及單跨5m