與一些發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)高速鐵路起步稍晚，但發(fā)展速度之快、建設(shè)規(guī)模之大、運(yùn)輸能力之巨，堪稱世界一。截至2012年底，我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)9300公里。京津城際、京滬、京廣等高速鐵路的列車高運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到了300公里／小時(shí)及以上，我國(guó)高速鐵路技術(shù)已躋身世界先進(jìn)行列。高速鐵路是一個(gè)集高新技術(shù)于一身、復(fù)雜的超大規(guī)模集成系統(tǒng)

高速鐵路是一個(gè)集高新技術(shù)于一身、復(fù)雜的超大規(guī)模集成系統(tǒng)。其中線路軌道系統(tǒng)是高速鐵路的“鋪路石”，高速列車要跑到哪里軌道就必須鋪到哪里；牽引供電系統(tǒng)是高速鐵路的“充電器”，為高速列車提供足夠的能量；列車控制系統(tǒng)是高速鐵路的“中樞神經(jīng)”，控制列車運(yùn)行并提供安全保障；高速列車系統(tǒng)是高速鐵路的“飛毛腿”，運(yùn)送旅客安全快速到達(dá)目

《城市軌道交通工程硬巖掘進(jìn)機(jī)技術(shù)》編著者仲建華�！冻鞘熊壍澜煌üこ逃矌r掘進(jìn)機(jī)技術(shù)》內(nèi)容提要：本書(shū)基于TBM技術(shù)在重慶軌道交通6號(hào)線的成功實(shí)踐應(yīng)用，全面而系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通工程TBM技術(shù)。全書(shū)共分十一章，主要內(nèi)容包括：緒論，城市軌道交通工程TBM設(shè)備選型及技術(shù)要求，敞開(kāi)式TBM技術(shù)，復(fù)合式TBM技術(shù)，TBM施工隧道

《CRTS2型板式無(wú)砟軌道砂漿充填層施工技術(shù)》分為六章，第一介紹了無(wú)砟軌道國(guó)內(nèi)外發(fā)展與應(yīng)用；第二介紹水泥乳化瀝青砂漿的組成與性能；第三介紹砂漿充填層施工準(zhǔn)備；第四介紹水泥乳化瀝青砂漿充填層施工技術(shù)；第五介紹砂漿充填層常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策；最后一章作了全面總結(jié)。

《上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理體系》是對(duì)上海城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)的提煉總結(jié)，基于網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的需求特點(diǎn)與管理策略，系統(tǒng)闡述了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理體系的構(gòu)建思路及關(guān)鍵內(nèi)容�！渡虾３鞘熊壍澜煌ňW(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理體系》思路清晰、結(jié)構(gòu)嚴(yán)密、內(nèi)容翔實(shí)，可作為實(shí)踐軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)管理的參考用書(shū)，適用于國(guó)內(nèi)城市軌道交通

本書(shū)共六部分，包括安全知識(shí)及規(guī)章、相關(guān)知識(shí)、專業(yè)知識(shí)、實(shí)作基本技能、駕駛及維護(hù)保養(yǎng)、非正常情況下行車及起復(fù)救援等。內(nèi)容涵蓋高速鐵路軌道車司機(jī)應(yīng)知的規(guī)章、行車基礎(chǔ)知識(shí)，需重點(diǎn)掌握的高速軌道車基本結(jié)構(gòu)、工作原理、操作方法、維護(hù)保養(yǎng)等專業(yè)知識(shí)，以及行車安全裝備.

《高速鐵路無(wú)砟軌道施工技術(shù)叢書(shū)：CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道軌枕預(yù)制與鋪設(shè)技術(shù)》在簡(jiǎn)要介紹CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道不同結(jié)構(gòu)形式和施工工藝流程的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了CRTSⅠ型雙塊式軌枕的施工工藝，并結(jié)合規(guī)范要求提出了產(chǎn)品質(zhì)量控制要點(diǎn)，介紹了施工時(shí)需要完成的施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量工作內(nèi)容，介紹了CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道支承層

《高速鐵路無(wú)砟軌道施工技術(shù)叢書(shū)：CRTSⅡ型雙塊式無(wú)砟軌道軌枕預(yù)制與鋪設(shè)技術(shù)》在簡(jiǎn)要介紹CRTSⅡ型雙塊式無(wú)砟軌道不同結(jié)構(gòu)形式的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了CRTSⅡ型雙塊式軌枕的施工工藝，并結(jié)合規(guī)范要求提出了產(chǎn)品質(zhì)量控制要點(diǎn)，介紹了施工時(shí)需要完成的施工準(zhǔn)備和施工測(cè)量工作內(nèi)容，介紹了CRTSⅡ型雙塊式道床施工中的物流組織規(guī)劃和機(jī)

為了適應(yīng)軌道交通電氣傳動(dòng)與控制系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r，在編輯本書(shū)的過(guò)程中做了以下幾方面的努力：(1)注意基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)相聯(lián)系，使讀者能由淺人深地掌握電力傳動(dòng)控制系統(tǒng)。(2)盡量反映電力牽引系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程和現(xiàn)狀，力求有一定理論深度。(3)在分析電力牽引系統(tǒng)的同時(shí)，兼顧一般性質(zhì)的電力傳動(dòng)控制系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)方法。全書(shū)共分8章，

《城市軌道交通聯(lián)調(diào)聯(lián)試技術(shù)與工程應(yīng)用》共分六篇二十一章。第一篇概述介紹了城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)及聯(lián)調(diào)聯(lián)試的概況，并介紹了麥加輕軌鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的工程實(shí)踐概況。第二篇聯(lián)調(diào)聯(lián)試方法設(shè)計(jì)著重介紹了如何采用流程圖、接口矩陣等方法完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試整體方案，以及場(chǎng)景類測(cè)試方法的設(shè)計(jì)工作。第三篇聯(lián)調(diào)聯(lián)試組織與管理闡述了聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間的現(xiàn)場(chǎng)管理