本書共7章，分別是緒論、高摻量RAP廠拌熱再生技術(shù)、水泥混凝土路面共振破碎原位再生利用技術(shù)、透水型水泥穩(wěn)定建筑垃圾再生集料基層技術(shù)、鋼渣瀝青路面表面層應(yīng)用技術(shù)、粉狀固廢在道路工程中資源化利用技術(shù)、尾礦在道路工程中資源化利用技術(shù)。

動力電池梯次利用高契合度銜接儲能技術(shù)和退役電池再利用兩個重點領(lǐng)域的迫切需求，有利于實現(xiàn)碳中和、碳達峰的目標。退役動力電池梯次利用技術(shù)對實現(xiàn)資源的充分利用具有重大的經(jīng)濟和社會價值。本書從原理到實際，梳理了退役動力電池梯次利用的技術(shù)流程，闡述了退役動力電池梯次利用技術(shù)在現(xiàn)有環(huán)境下的背景與優(yōu)勢，對退役動力電池梯次利用技術(shù)做了

空間碎片環(huán)境模型

本書為學術(shù)著作，是“十三五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目——高速鐵路綠色發(fā)展叢書之一。高速鐵路的大規(guī)模建設(shè)和運營，在給沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和人們的出行帶來便捷的同時，其產(chǎn)生的噪聲、環(huán)境振動等也給沿線地區(qū)的環(huán)境造成了很大壓力，甚至影響到了沿線人們的正常工作和生活。本書的立足點就是為促進高速鐵路的綠色發(fā)展，對高速鐵路帶來的環(huán)境污

本書系統(tǒng)論述了航天器空間碎片防護工程涉及的核心內(nèi)容，主要包括：空間碎片防護概述、空間碎片撞擊風險評估方法及工具開發(fā)、風險評估所需的撞擊極限方程及防護結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法、空間碎片撞擊引起的航天器系統(tǒng)及部組件易損性分析方法和工具、國內(nèi)外航天器開展的空間碎片防護實踐。

本書總結(jié)了中國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，梳理并分析了2022年度國家層面及地方層面發(fā)布的電池回收利用行業(yè)政策及標準；基于行業(yè)公開數(shù)據(jù)、國家監(jiān)管平臺數(shù)據(jù)和國家溯源管理平臺數(shù)據(jù)，總結(jié)分析新能源電池原材料、電池生產(chǎn)、電池應(yīng)用、回收利用各個環(huán)節(jié)發(fā)展情況。

本書選取具有較大機動車減排壓力的天津市作為研究區(qū)域，針對當前機動車污染物排放現(xiàn)狀和管控需求，基于機動車排放模型研究的發(fā)展趨勢，采用以車載測試方法為主的排放檢測手段，獲取大量機動車實際道路排放信息和行駛特征參數(shù)，并據(jù)此生成和更新排放因子模型。同時耦合基于多種調(diào)查和分析手段搭建的機動車實際路網(wǎng)活動水平數(shù)據(jù)庫，采取“自下而上

20世紀末，隨著汽車產(chǎn)量和保有量的急劇增加，汽車發(fā)動機排放污染物的危害逐步顯現(xiàn)。歐美等工業(yè)化國家和地區(qū)開始頒布排放法規(guī)，首先開始限制柴油機的煙度排放，之后逐步將氣體污染物及顆粒物納入標準管理范圍，最終將實際道路排放測試要求納入標準要求。隨著發(fā)動機排放控制和排放測量技術(shù)的不斷進步，排放測試方法、測試設(shè)備也不斷完善，排放限

本書系統(tǒng)研究了隧道施工粉塵的濾筒過濾凈化理論與技術(shù)，分析了濾料過濾及脈沖清灰機理，提出了濾筒過濾除塵系統(tǒng)設(shè)計原則及其性能參數(shù)測定方法，闡明了空氣濕度、褶結(jié)構(gòu)對濾料過濾的影響機理，明確了濾筒脈沖清灰降阻提效理論與方法，并介紹了該技術(shù)在京沈高鐵朝陽隧道和青島地鐵8號線海底隧道施工中的現(xiàn)場應(yīng)用。

本書一方面圍繞汽車發(fā)動機和后處理裝置兩條主線，介紹了汽車尾氣凈化技術(shù)隨時代的變遷；另一方面對該領(lǐng)域涉及的關(guān)鍵材料予以論述，并探討了“替代燃料”和“替代引擎”在減排降碳方面的應(yīng)用。