本書以羅羅、GE、普惠三大著名國際航空發(fā)動機(jī)公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型案例為基礎(chǔ)，詳細(xì)闡述航空發(fā)動機(jī)數(shù)字孿生技術(shù)原理、技術(shù)路徑和實施案例，進(jìn)一步以中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)三大主機(jī)廠、中國空軍第5719工廠等數(shù)字孿生工程案例為基礎(chǔ)，對航空發(fā)動機(jī)數(shù)字孿生理論理論進(jìn)行了深度解析，并給出在數(shù)字化維護(hù)、數(shù)字化試驗、數(shù)字化設(shè)計和數(shù)字化裝配等領(lǐng)域具備

本教材結(jié)合典型空天推進(jìn)系統(tǒng)介紹智能測試技術(shù)，主要內(nèi)容包括測試任務(wù)（需求）介紹、智能傳感器技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)、各類時間序列數(shù)據(jù)的智能分析、各類圖像類數(shù)據(jù)的智能分析、智能測試技術(shù)典型應(yīng)用。本教材綜合了測試技術(shù)、智能傳感器、機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析和信號處理等相關(guān)內(nèi)容，既可以作為先進(jìn)測試技術(shù)課程的教材，也可以作為智能傳感器、人工智

本書編寫團(tuán)隊由高校具有豐富理論教學(xué)經(jīng)驗的教師和工程單位具有高水平實踐經(jīng)歷的專家組成。從航空發(fā)動機(jī)及其研制中對測試的要求出發(fā)，結(jié)合測試基礎(chǔ)理論和現(xiàn)代測試技術(shù)發(fā)展，系統(tǒng)介紹智能測試技術(shù)。其中理論部分由教師主要負(fù)責(zé)，介紹智能測試相關(guān)的誤差、傳感和自動測試?yán)碚�，工程實例部分由工程單位專家主要�?fù)責(zé)，講述發(fā)動機(jī)研制和機(jī)載智能測試系

本書介紹了航空器適航、適航規(guī)章和型號合格審定、符合性驗證方法的基本概念和基礎(chǔ)知識，作者結(jié)合多年來電動飛機(jī)型號審定與符合性驗證經(jīng)驗，針對電動飛機(jī)結(jié)構(gòu)及其審定工作，分析電動飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其特征；根據(jù)電動飛機(jī)鋰電池相關(guān)技術(shù)適航審定標(biāo)準(zhǔn)，分析航空鋰電池的相關(guān)適航驗證過程；根據(jù)電動飛機(jī)電推進(jìn)系統(tǒng)相關(guān)適航審定標(biāo)準(zhǔn)，分析電動

本書針對我國先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)中漸開線花鍵副所面臨的具體問題，對航空漸開線花鍵副磨損的原因、磨損機(jī)理、磨損量預(yù)估方法、不同因素對磨損分布的影響規(guī)律、動載荷分布規(guī)律以及抗磨損措施的研究與探討，適合航發(fā)動力傳輸系統(tǒng)研究相關(guān)領(lǐng)域高校和科研院所的科研工作人員閱讀和參考，具有較高的學(xué)術(shù)價值。本書的出版不僅可為解決我國目前面臨的航空漸

本書共11章，第1章主要介紹重大需求、等離子體點火助燃研究現(xiàn)狀和本書框架；第2章針對低氣壓環(huán)境點火困難的問題，闡述多通道放電等離子體點火方法及其原理驗證；第3章針對拓展旋流燃燒室高空點火邊界的需求，闡述多通道放電等離子體點火特性；第4章針對提升旋流燃燒室火核穿透能力與化學(xué)活性的需求，闡述滑動弧等離子體射流點火方法；第5

本書系統(tǒng)而重點突出地論述了沖壓發(fā)動機(jī)的基本原理、性能指標(biāo)、總體和主要部件的設(shè)計方法等內(nèi)容。本書的特點是理論基礎(chǔ)和工程實踐并重。采用基本的氣動熱力學(xué)關(guān)系式，推導(dǎo)出沖壓發(fā)動機(jī)主要性能參數(shù)之間的關(guān)系式，闡述了發(fā)動機(jī)設(shè)計的理論基礎(chǔ)；繪制了沖壓發(fā)動機(jī)性能計算、飛行器質(zhì)點彈道計算等實用程序框圖。本書共分為9章：第1章為沖壓發(fā)動機(jī)的

本書系統(tǒng)而重點突出地論述了亞燃沖壓發(fā)動機(jī)燃燒室的基本原理、性能指標(biāo)和主要部件的設(shè)計方法等。本書共分為7章：第1章為亞燃沖壓發(fā)動機(jī)燃燒室概述，第2章為燃燒室的氣動熱力過程，第3章為燃燒學(xué)基礎(chǔ)，第4章為著火與傳焰，第5章為液體燃料沖壓發(fā)動機(jī)燃燒室，第6章為固體火箭沖壓發(fā)動機(jī)燃燒室，第7章為沖壓發(fā)動機(jī)燃燒室試驗技術(shù)。本書內(nèi)容

本書以民用航空發(fā)動機(jī)適航審定要求為背景，對CCAR-33部《航空發(fā)動機(jī)適航規(guī)定》中活塞發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)相關(guān)的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、儀表連接、機(jī)載軟件、機(jī)載復(fù)雜電子硬件的歷史演變、符合性思路、技術(shù)要求進(jìn)行了研究和剖析，并針對近年來活塞發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)采用的新技術(shù)以及使用中多發(fā)的失效和故障提出了適航符合性驗證工作的關(guān)注要點。重點闡述

《波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動機(jī)》以未來航空動力需求為背景，以波轉(zhuǎn)子增壓循環(huán)發(fā)動機(jī)為對象，結(jié)合國內(nèi)外研究進(jìn)展，首先，詳細(xì)論述了波轉(zhuǎn)子技術(shù)的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；其次，介紹了波轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)特征、工作原理、分類及應(yīng)用領(lǐng)域，梳理了與波轉(zhuǎn)子相關(guān)的氣動熱力學(xué)基礎(chǔ)理論、設(shè)計方法和波轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)性能計算方法；再次，基于項目組研究基礎(chǔ)，系統(tǒng)描述了內(nèi)燃波轉(zhuǎn)子