本書(shū)針對(duì)季節(jié)性凍土地區(qū)路基凍脹對(duì)高速鐵路平順性的影響,根據(jù)相關(guān)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),深入研究了寒區(qū)高速鐵路路基凍脹機(jī)理,著重分析了微凍脹填料的凍脹特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)特性以及微觀凍脹規(guī)律,全面揭示了微凍脹填料的凍脹發(fā)育機(jī)制,系統(tǒng)闡明了微凍脹填料凍脹過(guò)程中填充料凍脹與骨架顆粒的相互作用關(guān)系,建立了微凍脹填料凍脹變形分析模型,基于能量最低原

陸路交通基礎(chǔ)設(shè)施空間跨度大、地理?xiàng)l件復(fù)雜、勘測(cè)難度大，本書(shū)從陸路交通數(shù)字化全生命周期智能測(cè)繪需求出發(fā)，對(duì)空天地一體跨尺度鐵路交通協(xié)同智能測(cè)繪體系、關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用進(jìn)行全面闡述，系統(tǒng)介紹綜合集成北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航定位、衛(wèi)星遙感、三維激光雷達(dá)、傾斜攝影測(cè)量、多傳感器集成移動(dòng)測(cè)量、人工智能測(cè)圖等陸路交通智能測(cè)繪技術(shù)，海量多

本書(shū)由大型養(yǎng)路機(jī)械方面的專(zhuān)業(yè)論文匯編而成，內(nèi)容主要包括大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)計(jì)制造、運(yùn)用管理、檢修維護(hù)、人員培訓(xùn)四個(gè)方向，由中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司、寶雞中車(chē)時(shí)代工程機(jī)械有限公司等的優(yōu)秀論文共20篇組成，作者均為經(jīng)驗(yàn)豐富的大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)和技術(shù)人員，技術(shù)職稱(chēng)主要為高級(jí)工

道岔是鐵路軌道的關(guān)鍵設(shè)備，直接影響列車(chē)的運(yùn)行安全和運(yùn)輸效率，因此道岔的設(shè)計(jì)、制造水平直接影響鐵路軌道的技術(shù)裝備水平和現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量。為更好的指導(dǎo)鐵路道岔的設(shè)計(jì)、制造，本書(shū)在吸收了原《道岔設(shè)計(jì)手冊(cè)》的部分內(nèi)容的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)總結(jié)了“九二”型道岔、提速道岔、高速道岔和重載道岔設(shè)計(jì)的成功經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)目前的設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)手段

教材，內(nèi)容簡(jiǎn)介 本教材用于指導(dǎo)鐵路檢測(cè)作業(yè)，注重培養(yǎng)和提高學(xué)生的鐵路檢測(cè)職業(yè)技能。依據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)設(shè)計(jì)資料，本教材認(rèn)真總結(jié)了我國(guó)前期引進(jìn)技術(shù)及相關(guān)工程試驗(yàn)段的成果和經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，充分體現(xiàn)了高速鐵路無(wú)砟軌道的技術(shù)特點(diǎn)和質(zhì)量要求。 本教材圍繞鐵路檢測(cè)作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行編寫(xiě)，體現(xiàn)了我國(guó)鐵路檢測(cè)作業(yè)所采

教材，內(nèi)容簡(jiǎn)介 本書(shū)共有7個(gè)項(xiàng)目，包括路基構(gòu)造及施工圖認(rèn)知、路基施工準(zhǔn)備與組織設(shè)計(jì)、一般路基施工、特殊路基施工、路基附屬工程施工、高速鐵路路基施工、路基養(yǎng)護(hù)與維修。本書(shū)為高職高專(zhuān)鐵道工程技術(shù)、高速鐵路技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的教學(xué)用書(shū)，也可以作為鐵路職工相關(guān)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)教材。

“鐵路基礎(chǔ)設(shè)施檢測(cè)技術(shù)叢書(shū)”包括《軌道檢測(cè)技術(shù)》《接觸網(wǎng)檢測(cè)技術(shù)》《通信檢測(cè)技術(shù)》《信號(hào)檢測(cè)技術(shù)》《道床路基檢測(cè)技術(shù)》《鋼軌探傷技術(shù)》《綜合巡檢技術(shù)》，共7冊(cè)。本書(shū)為叢書(shū)之一。軌道檢測(cè)技術(shù)全面掌握軌道質(zhì)量狀態(tài)、指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)維修、保障行車(chē)安全的重要手段。本書(shū)主要包括軌道專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，軌道幾何檢車(chē)系統(tǒng)，軌道檢測(cè)作業(yè)相關(guān)方法、流

本書(shū)以《普速鐵路線路修理規(guī)則》、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鋼軌探傷管理規(guī)則》、《高速鐵路線路維修規(guī)則》、《雙軌式鋼軌超聲波探傷儀管理辦法》《鋼軌焊接第1部分：通用技術(shù)條件》(TBT1632.1-2014)、《鋼軌超聲波探傷儀》(TBT2340-2012)等相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行編寫(xiě)。全書(shū)共分為六章，重點(diǎn)介紹了無(wú)損檢

本書(shū)為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書(shū)”之分冊(cè)。本書(shū)基于原中國(guó)鐵路總公司科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃(2014Z003-B)、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司科研項(xiàng)目(2021YJ070、2019YJ039)等課題成果，發(fā)展了路基邊坡淺層失穩(wěn)與坡面沖刷的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)理論，開(kāi)發(fā)了適用于不同坡度與坡面地質(zhì)條件的纖維結(jié)構(gòu)團(tuán)粒(Structu

鐵路限界是確保鐵路運(yùn)輸安全的重要技術(shù)概念，是鐵路各專(zhuān)業(yè)必須共同遵守的基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其作用是保障包括超限貨物列車(chē)在內(nèi)的所有機(jī)車(chē)車(chē)輛在線路上安全運(yùn)行。鐵路限界管理特別是超限貨物運(yùn)輸線路限界管理，涉及國(guó)家重點(diǎn)工程、國(guó)防建設(shè)、人民生命財(cái)產(chǎn)和鐵路行車(chē)安全，是鐵路安全效益管理的重要組成部分。本書(shū)主要從鐵路限界基本理論、限界組織管理