本教材是在總結(jié)我國(guó)運(yùn)輸系統(tǒng)綜合協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合已經(jīng)出版的同類教材，以軌道、公路、水運(yùn)、航空等多種交通方式為研究對(duì)象，通過提取其共性和規(guī)律性特征，從運(yùn)輸組織的基本原理出發(fā)，以基礎(chǔ)設(shè)施與載運(yùn)工具、運(yùn)輸需求與供給、運(yùn)輸能力、運(yùn)輸組織計(jì)劃、客貨運(yùn)輸組織、日常運(yùn)輸生產(chǎn)與調(diào)度為脈絡(luò)展開，涵蓋運(yùn)輸系統(tǒng)組織的全過程。通過對(duì)本

本書的框架由理論分析和數(shù)理分析與實(shí)證檢驗(yàn)兩大部分構(gòu)成。在理論分析部分，剖析了雙元?jiǎng)?chuàng)新、委托代理理論的原理，勾勒出雙元?jiǎng)?chuàng)新的演化機(jī)制，構(gòu)建了委托代理的數(shù)理模型，討論了逆向選擇和道德風(fēng)險(xiǎn)的影響，求解出創(chuàng)新過程中監(jiān)督與激勵(lì)的最優(yōu)實(shí)現(xiàn)條件。在數(shù)理分析與實(shí)證檢驗(yàn)部分，本書從基準(zhǔn)檢驗(yàn)、中介效應(yīng)檢驗(yàn)、調(diào)節(jié)效應(yīng)檢驗(yàn)三個(gè)維度進(jìn)行論證，探

本書按照貨物品類不同共分五章。第一章集裝箱內(nèi)板材類貨物裝載方法，介紹具有規(guī)范形狀的板材類貨物在集裝箱內(nèi)均衡裝載的技術(shù)方法，以提高集裝箱內(nèi)板材類貨物裝載的穩(wěn)定性，提高集裝箱載重量和容積利用率。采用圖例的方式，對(duì)板材類貨物在集裝箱內(nèi)的具體裝載方法進(jìn)行說明，以提高其可讀性。第二章至第五章，分別為集裝箱內(nèi)卷筒狀類貨物、桶裝油品

本教材繼續(xù)深入“運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)問題”“經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸問題”“運(yùn)輸中的經(jīng)濟(jì)學(xué)問題”，構(gòu)建了一個(gè)相對(duì)完整的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)內(nèi)容體系，除了方法論方面的介紹，還在正文、專欄和網(wǎng)課資料中補(bǔ)充了相關(guān)的案例分析，通俗易懂。本教材試圖從歷史分析視角的運(yùn)輸發(fā)展理論、運(yùn)輸產(chǎn)品-資源-網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)(即PRN)分析框架、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形態(tài)分層(即TNFS)分析框

本書采用版塊形式編寫，每個(gè)板塊自成體系，便于各個(gè)學(xué)校以及學(xué)生根據(jù)自身需要來組織教學(xué)和學(xué)習(xí)。本書概括地介紹了公路、鐵路、水運(yùn)、航空以及管道五種運(yùn)輸方式的基本概念、基本原理、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施以及各種運(yùn)輸方式的組織管理和方法等基本知識(shí)，還擴(kuò)展性地介紹了綜合交通運(yùn)輸體系的內(nèi)容及發(fā)展。本書針對(duì)高職高專學(xué)生的特點(diǎn)采用通俗易懂的語言，且

本書講解了智慧出行服務(wù)系統(tǒng)在交通出行本征獲取與需求優(yōu)化、交通資源優(yōu)化配置及協(xié)同調(diào)度、智慧公交出行、云—網(wǎng)—端一體化智能停車服務(wù)、城市智慧出行服務(wù)技術(shù)集成及綜合平臺(tái)開發(fā)等方面的多個(gè)實(shí)踐案例。書中選取了深圳景區(qū)預(yù)約出行設(shè)計(jì)、十四屆全運(yùn)會(huì)專用車道服務(wù)、網(wǎng)約車駕駛?cè)伺c乘客群體的調(diào)度、中南大學(xué)湘雅醫(yī)院智慧停車服務(wù)系統(tǒng)、成都市“城

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院在綜合運(yùn)輸通道規(guī)劃研究方面積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，相繼完成國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道“十縱十橫”方案、國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架方案、西部陸海新通道綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)方案的研究論證工作，開展了京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等區(qū)域和廣東、湖北、福建、安徽、黑龍江等多個(gè)省份的綜合運(yùn)輸通道布局規(guī)劃方案研究，以及

本書從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度研究人與物的空間位移問題，以及與之相關(guān)聯(lián)的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)載工具的經(jīng)濟(jì)規(guī)律問題。全書共十三章，除第1章緒論外，分為四部分：第一部分為交通運(yùn)輸需求理論，包括交通運(yùn)輸需求基礎(chǔ)、旅客與貨物運(yùn)輸需求、城市交通出行需求；第二部分為交通運(yùn)輸供給理論，包括交通運(yùn)輸供給基礎(chǔ)、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)載工具供給、城市公

本書首先以智能交通系統(tǒng)與可持續(xù)發(fā)展為核心，從智能交通的基本概念與背景出發(fā)，深入解析了智能交通的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，以及與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)聯(lián)性。其次，詳細(xì)分析了智能交通對(duì)可持續(xù)發(fā)展的多維度影響，包括經(jīng)濟(jì)、社會(huì)公平和環(huán)境保護(hù)等，并且探討了智能交通體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和發(fā)展，智能交通技術(shù)基礎(chǔ)，以及智能交通主要功能系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)還深入研

本書系統(tǒng)地介紹了運(yùn)籌學(xué)的基本理論和方法，以及運(yùn)籌學(xué)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用，主要內(nèi)容包括：線性規(guī)劃、對(duì)偶理論和靈敏度分析、運(yùn)輸問題、目標(biāo)規(guī)劃、整數(shù)規(guī)劃與指派問題、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、圖與網(wǎng)絡(luò)模型、排隊(duì)論、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)、存儲(chǔ)論、決策論、博弈論，以及線性規(guī)劃理論、動(dòng)態(tài)規(guī)劃模型、圖與網(wǎng)絡(luò)模型、存儲(chǔ)模型和排隊(duì)論、決策和博弈模型在交通運(yùn)輸