《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調(diào)與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應用技術叢書》共分為兩篇，全面介紹了數(shù)控系統(tǒng)連接調(diào)試規(guī)則、故障判斷及維護維修的過程中可能碰到的問題及解決辦法。 《北京航天數(shù)控系統(tǒng)電氣聯(lián)調(diào)與故障維修手冊/國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)應用技術叢書》第1篇以北京航天數(shù)控系統(tǒng)有限公司主流產(chǎn)品為闡述對象，重點介紹了機床數(shù)控系統(tǒng)的電氣連接

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現(xiàn)代導航技術與方法是現(xiàn)代民用航空器飛行員必須掌握的基本理論和基本技能。本書以衛(wèi)星導航技術為核心、以飛行管理系統(tǒng)集成應用為出發(fā)點，內(nèi)容涵蓋了中國民航航線運輸飛行員相關專業(yè)知識。書中詳細介紹了優(yōu)選定位系統(tǒng)、優(yōu)選導航衛(wèi)星系統(tǒng)、慣性導航系統(tǒng)、飛行管理系統(tǒng)、基于性能的導航等知識技術及應用要求，理論與實際相結合，可供民航飛行技術專

航空無線電通信導航系統(tǒng)

大飛機出版工程·民機**制造工藝技術系列之一。本書研究了飛機自動化的重要任務，即保證飛機具有所期望的穩(wěn)定性和操縱性、自動配平、接近時的告警、極限參數(shù)限制等能力。研究了諸多因素對飛機動態(tài)特性的影響問題，如余度的使用，數(shù)字式控制系統(tǒng)的非同步、多通道和信息均衡等。書中特別關注了控制系統(tǒng)及其它機載系統(tǒng)在架構、檢測

民用運輸機航空電子系統(tǒng)是依據(jù)中國民用航空局頒布的航線運輸駕駛員執(zhí)照理論考試大綱編寫而成，涵蓋了航線運輸駕駛員執(zhí)照理論考試大綱中對本學科的全部內(nèi)容。主要講述民用運輸機航空電子系統(tǒng)的基本理論和知識，供飛行技術專業(yè)學生學習使用；同時，也可供其它相關人員學習、參考使用。教材編寫過程中，注意吸收國內(nèi)外同類教材的優(yōu)點，以飛行技術專

《航天器自主天文導航原理與方法(第2版)》重點研究航天器天文導航的基本原理和方法。全書內(nèi)容共分15章。第1章～第4章，主要介紹了天文導航的相關基礎知識和基本理論，其中：第1章，主要綜述了天文導航技術的發(fā)展過程，簡要介紹了航天器天文導航中常用的坐標系、時間系統(tǒng)和天體運動等基礎知識；第2章簡要介紹了天文導航中常用的天體敏感

王秋瀅*的《船用調(diào)制型慣性導航及其組合導航技術》共分為11章，主要論述了船用調(diào)制型慣性導航系統(tǒng)技術及相關知識。**～3章為**部分，主要介紹了慣性導航基礎知識、慣性導航系統(tǒng)基本工作原理及誤差建模分析。第4～7章為第2部分，重點論述了調(diào)制型慣性導航系統(tǒng)，主要包括調(diào)制型慣性導航系統(tǒng)基本原理與誤差分析、相對地理坐標系旋轉的調(diào)

微電子技術的進步是現(xiàn)代科技、經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要推動力。在航空領域也是如此。微電子對航空產(chǎn)品的技術水平、質(zhì)量的影響如此之大，對航空技術的應用普及影響如此之廣，在近幾十年得到了充分的體現(xiàn)。因而航空微電子技術歷來是各發(fā)達國家發(fā)展的重中之重，也是保密的重中之重。�ケ緯鴩L試在航空微電子技術方面做必要的梳理性的介紹。其基本思想是

本書在民航機務維修標準線路施工、飛機維修手冊查詢、傳統(tǒng)的航空電子電氣設備故障人工檢測方法和常規(guī)維修技術基礎之上，深入研究了在航空電子電氣設備故障檢測與故障診斷中如何運用專家系統(tǒng)、神經(jīng)網(wǎng)絡方法、模糊系統(tǒng)方法、遺傳算法、多傳感器信息融合等人工智能方法與技術，旨在解決大型航電設備自動化測試與故障診斷等涉及深度故障檢測、快速故