本教材包含四章。第一章是站場設(shè)計(jì)技術(shù)條件，主要內(nèi)容為車站線路種類、限界、線間距、線路連接、全長和有效長、車場等；第二章是中間站，主要內(nèi)容為會讓站、越行站和中間站的作業(yè)、設(shè)備及布置圖、安全線和避難線的設(shè)計(jì)以及中間站的改擴(kuò)建；第三章內(nèi)容是區(qū)段站，主要內(nèi)容是區(qū)段站布置圖的分析和選擇、區(qū)段站線路和咽喉設(shè)計(jì)、車站通過能力的計(jì)算；

本書內(nèi)容分為3篇13章，按照“問題導(dǎo)向”的原則，從理論方法、技術(shù)手段、案例分析、持續(xù)改進(jìn)的角度出發(fā)，通過大量的工程實(shí)例給出了解決鐵路運(yùn)輸安全管控的具體思路、應(yīng)用技術(shù)和方法，具有普適性。

為進(jìn)一步做好《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50381-2018的宣傳貫徹工作，進(jìn)一步做好標(biāo)準(zhǔn)的解釋工作，以國家標(biāo)準(zhǔn)管理組為主，組織各方共同對《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50381-2010實(shí)施指南》進(jìn)行修改、補(bǔ)充、編制。本實(shí)施指南在編制過程中結(jié)合多個(gè)工程的實(shí)施情況和多家業(yè)主使

本書是我國城市軌道交通客流大數(shù)據(jù)理論、技術(shù)和應(yīng)用的**研究成果，共分5章。第1章介紹了大數(shù)據(jù)的基本知識，闡述了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的概念、特點(diǎn)、軌道交通客流大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生背景和相關(guān)大數(shù)據(jù)技術(shù)。第2章從非結(jié)構(gòu)化和結(jié)構(gòu)化兩個(gè)方面介紹了城市軌道交通客流數(shù)據(jù)分析挖掘的方法和應(yīng)用。第3章提出了針對典型軌道交通客流特點(diǎn)的三種預(yù)測理

本書分為三部分內(nèi)容包括：鐵路線路、鐵路車站、信號聯(lián)鎖設(shè)備、機(jī)車車輛及電氣化鐵路行車設(shè)備、駝峰調(diào)車設(shè)備、鐵路調(diào)車設(shè)備及工具等基礎(chǔ)知識；調(diào)車工作概述、調(diào)車作業(yè)基本規(guī)定、駝峰作業(yè)限制的有關(guān)規(guī)定、駝峰調(diào)車作業(yè)程序及方法、自動(dòng)化駝峰調(diào)車作業(yè)、駝峰控制系統(tǒng)的構(gòu)成及功能等專業(yè)知識；行車組織的基本要求、列車技術(shù)作業(yè)過程、車站作業(yè)計(jì)劃、

本書針對旅客運(yùn)輸服務(wù)過程中與心理相關(guān)的內(nèi)容，精選出緒論、感知覺、注意、記憶及思維、需要和動(dòng)機(jī)、情緒、個(gè)性心理特征、旅客群體心理、旅客運(yùn)輸服務(wù)人員心理共8章內(nèi)容。內(nèi)容設(shè)計(jì)注重理論聯(lián)系實(shí)際，貼近大學(xué)生的生活與學(xué)習(xí)，語言深入淺出，形式活潑多樣，集知識傳授、知識拓展、反思踐行于一體，突出科學(xué)性、豐富性和可操作性，以滿足大學(xué)生在

本書主要包括三部分內(nèi)容：接發(fā)列車工作認(rèn)知、接發(fā)列車作業(yè)程序和非正常情況接發(fā)列車。全書以現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和2021年頒布的《鐵路接發(fā)列車作業(yè)》標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以適合現(xiàn)場實(shí)際操作為出發(fā)點(diǎn)，以接發(fā)列車項(xiàng)目為基礎(chǔ)，以接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為中心，以非正常情況下的接發(fā)列車為重點(diǎn)，系統(tǒng)闡述了接發(fā)列車的方法及注意事項(xiàng)。

本書在全面分析介紹鐵路客貨需求內(nèi)涵、特點(diǎn)、分類、以及運(yùn)輸組織要求的基礎(chǔ)上，按照旅客、貨物在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的組織流程，系統(tǒng)闡述了鐵路客流組織、鐵路貨流組織、鐵路旅客列車開行組織、鐵路貨物列車組織、鐵路列車運(yùn)行組織、鐵路車站作業(yè)組織等核心內(nèi)容。

本書計(jì)劃10章:第1章緒論,對地鐵類型、發(fā)展歷史、安全理論作了歸納;第2章地鐵安全管理立法,探討了地鐵安全立法需求、立法基礎(chǔ)、立法建議;第3章地鐵運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)管控,總結(jié)了地鐵運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)因素和危險(xiǎn)源,并對危險(xiǎn)評測工具和危險(xiǎn)源管控方法進(jìn)行了研究;第4章地鐵安全疏散策略,優(yōu)化了以地鐵軌道、站廳、人行道為標(biāo)識的疏散路徑;第5章地鐵應(yīng)

本書面向多層次軌道交通系統(tǒng)行車組織的共性特點(diǎn),重點(diǎn)闡述了鐵路行車組織基本理論和方法,兼顧介紹了其他軌道交通系統(tǒng)的行車組織特點(diǎn)。在內(nèi)容組織上，本教材按照車站與樞紐行車工作組織、運(yùn)力資源配置、列車運(yùn)行組織和運(yùn)輸調(diào)度指揮四大板塊的教學(xué)要求,重點(diǎn)介紹了軌道交通系統(tǒng)行車組織的基礎(chǔ)理論、方法和技術(shù),突出了運(yùn)輸生產(chǎn)的實(shí)際需要及運(yùn)輸管