火災(zāi)發(fā)生了，消防隊(duì)員是怎樣在時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，又是如何把大火撲滅的，除了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，我們?cè)谑裁磿r(shí)候還可以向他們求助？飛機(jī)的內(nèi)部是什么樣的？停機(jī)坪上都有哪些車？……讓孩子通過(guò)精美細(xì)致的圖畫去觀察和發(fā)現(xiàn)，認(rèn)知各種車輛的型號(hào)、類別以及各自的功能。

本書分析了汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需要的懸置系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)、振動(dòng)隔離理論、動(dòng)力源的激振特性、懸置的類型及性能、動(dòng)力總成慣性參數(shù)的測(cè)量、懸置的位置和支架剛度的選擇、動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)隔振模型的建立、固有特性和模態(tài)解耦率的計(jì)算、扭矩軸計(jì)算、懸置系統(tǒng)非線性剛度設(shè)計(jì)、極限工況下位移和載荷計(jì)算、半主動(dòng)懸置建模與參數(shù)辨識(shí)、主動(dòng)懸置

車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為智慧交通提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障，極大地便利了人們的日常出行，同時(shí)，其存在的安全問(wèn)題日益凸顯。本書針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)中存在的安全問(wèn)題，在對(duì)現(xiàn)有應(yīng)對(duì)方案進(jìn)行歸納、總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出了具體的解決方案，以期提高車聯(lián)網(wǎng)的安全性，使其得到更廣泛的應(yīng)用。全書共12章，主要內(nèi)容包括針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)、安全威脅、安全保護(hù)現(xiàn)狀的

本書可作為履帶車輛駕駛訓(xùn)練教學(xué)人員和信息系統(tǒng)開發(fā)人員的重要參考資料，也可作為車輛駕駛教學(xué)的輔助教材。

本書介紹了新能源汽車的發(fā)展史以及類型，分析了純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車的結(jié)構(gòu)原理，對(duì)新能源汽車的能量?jī)?chǔ)存裝置、儲(chǔ)能系統(tǒng)的管理、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)也做了較系統(tǒng)的闡述。在進(jìn)行內(nèi)容講解時(shí)，作者能從讀者的角度出發(fā)，論述層層遞進(jìn)，詳略得當(dāng)，概念和原理詳細(xì)、精辟，使讀者對(duì)知識(shí)有一個(gè)整體的

本書以車載自主定位定向?yàn)楹诵�，重點(diǎn)介紹以捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(SINS)為基礎(chǔ)的車載自主組合導(dǎo)航的基本原理及關(guān)鍵技術(shù)。主要內(nèi)容有：車載SINS的基本原理及誤差方程，基于多子樣的高精度姿態(tài)更新算法，基于觀測(cè)增強(qiáng)的SINS初始對(duì)準(zhǔn)；基于SINS／測(cè)速儀(LDV)／里程計(jì)(OD)的車載自主組合定位，包括基于集中濾波的組合定位和基

本書從實(shí)用角度出發(fā)，系統(tǒng)、全面地介紹了目前汽車上比較常用的傳感器結(jié)構(gòu)、工作原理和檢測(cè)方法。全書內(nèi)容其分為九章，分別為汽車傳感器概述、位置和角度傳感器、氣體和液體流量傳感器、氣體和液體壓力傳感器、氣體濃度傳感器、速度傳感器、溫度傳感器、爆震和碰撞傳感器以及其他類型傳感器。本書是以圖進(jìn)行講解，減少了沒(méi)有必要的文字?jǐn)⑹?/p>

本書內(nèi)容包括電動(dòng)汽車安全使用規(guī)范、電動(dòng)汽車基本使用、電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、電動(dòng)汽車高壓部件的檢查與維護(hù)、電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、電動(dòng)汽車整車的檢查與維護(hù)及常見故障處理6個(gè)項(xiàng)目，采用“理實(shí)一體化”的模式編寫，每個(gè)項(xiàng)目依托真實(shí)的企業(yè)工作場(chǎng)景，以任務(wù)為載體組織教學(xué)內(nèi)容，并融入新能源汽車維修技能的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，

本書是“十二五”普通高等教育本科規(guī)劃教材、普通高等教育“十一五”規(guī)劃教材。本書系統(tǒng)地介紹了汽車設(shè)計(jì)的理論和方法、現(xiàn)代汽車開發(fā)流程及數(shù)字化設(shè)計(jì)手段，涵蓋了整車設(shè)計(jì)與匹配、電動(dòng)汽車總體設(shè)計(jì)、底盤各總成設(shè)計(jì)的基本知識(shí)等內(nèi)容，具體包括汽車總體設(shè)計(jì)、電動(dòng)汽車總體設(shè)計(jì)，以及離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋、懸架、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)

隨著互聯(lián)網(wǎng)與新興技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨百年一遇的大變革——CASE革命。所謂CASE，就是網(wǎng)聯(lián)化（Connected）、智能化（Autonomous）、共享化（Shared&Service）和電動(dòng)化（Electric），這四大發(fā)展趨勢(shì)正深刻影響著轉(zhuǎn)型中的汽車產(chǎn)業(yè)和與之相關(guān)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)。本書是日本汽車領(lǐng)域知名專家中