中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展進(jìn)入了快速發(fā)展期，在大陸地區(qū)，已有10個(gè)城市擁有了建成并運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線路，另有20余個(gè)城市正在建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)城市軌道交通線路。相關(guān)產(chǎn)業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展，積極參與了中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展歷程。為了促進(jìn)社會(huì)各界對(duì)我國(guó)城市軌道交通的整體了解，《都市快軌交通》組織成立了“中國(guó)城市軌道交通年度報(bào)告”課題

《高速鐵路無砟軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量控制》全面總結(jié)了中國(guó)高速鐵路無砟軌道建設(shè)理論探索和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全面系統(tǒng)地介紹了中國(guó)高速鐵路無砟軌道建設(shè)勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量驗(yàn)收等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)制定的原則和依據(jù)，詳細(xì)介紹了各種結(jié)構(gòu)型式無砟軌道施工工藝及施工質(zhì)量控制技術(shù)。全書共分六章，包括高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀和關(guān)鍵技術(shù)，無砟

本書是北京市高等教育精品教材立項(xiàng)項(xiàng)目和鐵道部規(guī)劃教材。本書借鑒服務(wù)管理理論，結(jié)合高速鐵路（客運(yùn)專線）客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)特點(diǎn)編寫而成，旨在構(gòu)建鐵路客運(yùn)服務(wù)管理的理論和方法體系，適應(yīng)我國(guó)高速鐵路的發(fā)展和鐵路運(yùn)輸特色專業(yè)建設(shè)。主要內(nèi)容包括：高速鐵路客運(yùn)市場(chǎng)與服務(wù)戰(zhàn)略，高速鐵路客運(yùn)服務(wù)設(shè)計(jì)，高速鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理，服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)

本書分為七章,第一章介紹軌道交通的特點(diǎn)、發(fā)展歷程，軌道交通的地位與作用等；第二章介紹城市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃方法和線路設(shè)計(jì)；第三章介紹城市軌道交通車站、區(qū)間隧道及高架橋梁等土建工程；第四章介紹城市交通車輛及其牽引系統(tǒng)；第五章介紹城市軌道交通通信與信號(hào)系統(tǒng)‘第六章介紹城市軌道常見的災(zāi)害及其防治措施；第七章介紹城市軌道交通的行

《日漢軌道交通技術(shù)詞典》共分七部分，主要內(nèi)容包括：供電專業(yè)；接觸網(wǎng)專業(yè)；通信專業(yè)；信號(hào)專業(yè)；機(jī)車車輛專業(yè)；車站專業(yè)；土建專業(yè)。

隨著盾構(gòu)技術(shù)在我國(guó)的迅猛發(fā)展，盾構(gòu)事故也相應(yīng)增多，造成的損失和影響也很大。風(fēng)險(xiǎn)管理是貫穿盾構(gòu)施工始終的一項(xiàng)極為重要的工作。大部分風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)測(cè)，可預(yù)防；部分風(fēng)險(xiǎn)可預(yù)測(cè)，難預(yù)防；還有部分風(fēng)險(xiǎn)無法預(yù)測(cè)。盡管盾構(gòu)施工中的事故難以百分之百地避免，但這絕不是人們?cè)趩栴}面前無所作為的借口，正相反，因?yàn)橛须y度，才要去研究。本書無意給出切

大秦鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)是我國(guó)鐵路按照國(guó)家的戰(zhàn)略部署，緊密圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，依靠自主創(chuàng)新取得的重要成果。本書是對(duì)大秦線重載運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)的總結(jié)，主要內(nèi)容包括大秦鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展概論，主要技術(shù)裝備創(chuàng)新，關(guān)鍵技術(shù)改造，列車仿真研究與綜合試驗(yàn)，大秦線運(yùn)輸組織，技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等。本書可以為從事重載運(yùn)輸技術(shù)研究，重載裝

本手冊(cè)匯集了基于成本效益的*應(yīng)用技術(shù)。研究成果的編寫形式，適合鐵路運(yùn)營(yíng)商利用這些成果更好地服務(wù)于各自的運(yùn)營(yíng)。眾所周知，輪軌關(guān)系是解決重載運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。輪軌接觸面的摩擦必須小，才能保證低阻力重載運(yùn)輸；但同時(shí)，也要求有足夠的摩擦力，滿足牽引力、制動(dòng)力和列車轉(zhuǎn)向的需要。所使用的材料必須非常堅(jiān)固，才能抵抗重載產(chǎn)生的垂直作用力，以

由于2003年2月在韓國(guó)大邱市發(fā)生了地鐵火災(zāi)事故，為了全面推進(jìn)日本地鐵火災(zāi)對(duì)策的分析工作，作者根據(jù)地鐵火災(zāi)對(duì)策設(shè)備的現(xiàn)狀或有關(guān)火災(zāi)事故情況，設(shè)立了地鐵火災(zāi)對(duì)策研究委員會(huì)，并于2004年3月編制完成了報(bào)告書并編輯成冊(cè)。

大秦鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)是我國(guó)鐵路按照國(guó)家的戰(zhàn)略部署，緊密圍繞國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求，依靠自主創(chuàng)新取得的重要成果。本著作是對(duì)大秦線重載運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐活動(dòng)的總結(jié)，主要內(nèi)容包括，大秦鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展概論，主要技術(shù)裝備創(chuàng)新，關(guān)鍵技術(shù)改造，列車仿真研究與綜合試驗(yàn)，大秦線運(yùn)輸組織，技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)等，可以為從事重載運(yùn)輸技術(shù)研究，重載裝