本手冊是在交通出行率指標研究課題的基礎上編寫的，手冊涉及了多類建筑性質近千個建筑的交通出行率調查，經過大量數據分析和處理工作，得到了相應建筑的出行率指標值，這對于從微觀角度來分析各類建筑的交通特征、摸清城市交通發(fā)展規(guī)律具有重要意義。本手冊根據各類別建筑特征和交通特征的分析，給出了相關性較高的出行率指標，分別以平均值法、

751方案是國內建筑界熱點方案798改造的姊妹篇，其對相近的廠區(qū)改造提出了更為激進和前衛(wèi)的設計理念。本書側重于教學實踐上的探討和類比。國際性的聯合教學使本出版物綜合了各具特點的教學實踐，而通過對此實踐的橫向類比，彰顯了不同國家、院系教學的個性及優(yōu)勢。這不僅僅可以開闊學生讀者的眼界與思路，更能為從事教學實踐的廣大建筑教師

這部書的源頭可以追溯到1984年春，加利福尼亞大學伯克利分校(UniversityofCalifornia，Berkeley)的一門課程設計。該設計的題目是位于舊金山的范內斯大道(VanNessAvenue)上的狹長地帶，這一地域的范圍從市場街(MarketStreet)-直延續(xù)到海灣地區(qū)。在我的印象中，范內斯大道從來

目前，全球人口已經發(fā)展到66億，人口過億的國家也已經達到了11個。隨著全球人口的迅速增長，在人口分布上也存在著很大的不平衡，世界人口不斷向大型城市、沿海地區(qū)、財富增長地等聚集。全球城市集團布局與人口遷移規(guī)律有什么關系？全球城市集團的發(fā)展態(tài)勢如何，它對于中國這樣處于社會轉型期的發(fā)展中國家有什么啟示？中國各大城市正處于蓬勃

營建宜居城市-理論與實踐

創(chuàng)作完成了《城市設計手冊》的這家事務所，又給我們帶來了在今天制定和使用模式圖則——一種可以回溯到維特魯威和帕拉第奧的傳統(tǒng)，并且是許多美麗房屋的資料來源——同生產建造者一道，來進行鄰里設計的實踐指導�！督ㄖ�模式圖則》回顧了21世紀指南手冊的前身，從文藝復興時期到喬治時期和巴黎風格時期的城市組合部件圖集，以及殖民時期的美國

城市設計：美國的經驗

酒店服務禮儀

本書從系統(tǒng)科學的高度，采用系統(tǒng)工程的方法，以實際課題為背景，全面而不失重點地對城市及城市問題進行了獨到和有益的探索，提出了城市系統(tǒng)工程理論框架。

本教材立足于城市規(guī)劃專業(yè)，在掌握一定語法和書寫能力的基礎上，注重擴大學生的閱讀量、提高他們的閱讀速度，并加深他們對于專業(yè)讀物的理解程度，使他們在脫離課堂學習、走上工作崗位時，也能有信心去涉獵國外規(guī)劃專業(yè)的新知識、新理論。本教材內容豐富，選用的文章來自國外刊物、著作，這些文章均為既有專業(yè)特色，又能反映時代精神的研究成果。