本書介紹飛行器氣動彈性的基本原理和方法。除了對氣動彈性靜力學(xué)及氣動彈性動穩(wěn)定性進(jìn)一步深入討論外，在第2版中，特別增強(qiáng)了對氣動彈性動力響應(yīng)的討論，各章中增加了算例；還專門增設(shè)了有關(guān)結(jié)構(gòu)非線性的氣動彈性、氣動彈性計(jì)算工程實(shí)例的章節(jié)，從氣動彈性原理闡述到實(shí)例應(yīng)ó

《空氣動力學(xué)》主要介紹空氣動力學(xué)基礎(chǔ)知識、流體運(yùn)動基本方程、一維定常管流、低速平面位流、膨脹波與激波、邊界層理論、高超聲速空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器部件空氣動力學(xué)、制導(dǎo)兵器氣動布局與氣動特性工程計(jì)算、空氣動力學(xué)實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)等內(nèi)容�！犊諝鈩恿�學(xué)》可作為高等院校飛行器總體設(shè)計(jì)、飛行力學(xué)、飛行器制導(dǎo)與控制、飛行器動力工程、武器系統(tǒng)與

飛機(jī)載重與平衡工作是民航商務(wù)運(yùn)輸與飛行的銜接環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到航空公司的飛行安全和經(jīng)濟(jì)效益�！讹w機(jī)載重與平衡》一書主要介紹了飛機(jī)業(yè)務(wù)載重量控制、重心計(jì)算和裝載配平、載重平衡圖表、特種貨物配載和裝載限制、業(yè)務(wù)電報(bào)、計(jì)算機(jī)離港系統(tǒng)配載平衡等內(nèi)容，旨在使民航商務(wù)運(yùn)輸專業(yè)的學(xué)生了解并掌握飛機(jī)載量控制與平衡的基本原理及工作技

主要講述空氣動力學(xué)的基本概念、基礎(chǔ)理論和基本應(yīng)用，旨在使學(xué)生掌握空氣的基本物理屬性、基本運(yùn)動規(guī)律和基本流動現(xiàn)象，了解飛行器氣動特性。內(nèi)容包括：流體的物理屬性，流體運(yùn)動學(xué)，流體動力學(xué)基本方程組，無粘的不可壓流動，無粘可壓縮流動，粘性不可壓流動，邊界層流動，翼型和細(xì)長旋成體在低速、亞聲速和超聲速時的氣動力特性計(jì)算方法，相似

《飛行員手冊之飛機(jī)性能理論與實(shí)踐（第2版）》是參考?xì)W洲飛機(jī)性能要求（CS23和CS25）和《歐洲聯(lián)合航空要求》運(yùn)行規(guī)章（JAR-OPS1）而編寫的，內(nèi)容全面，覆蓋了所有歐洲公共運(yùn)輸飛機(jī)運(yùn)行的復(fù)雜條件。 飛機(jī)性能是商用和航線運(yùn)輸執(zhí)照中歐洲聯(lián)合航空局（JAA）飛行機(jī)組執(zhí)照考試大綱的重要組成部分，《飛行員手冊之飛機(jī)性能理論

《安長發(fā)博士科研論文集》的編排分為四個部分，以時間先后為序。第1部分為出國前的研究成果，以碩士論文為起點(diǎn)。第Ⅱ部分為出國后在大學(xué)里的研究成果，以博士論文為基礎(chǔ)。第Ⅲ部分為受聘于加拿大帝國石油資源有限公司時期的研究成果。第Ⅳ部分為任職于美國克萊斯勒汽車公司時期的研究成果。全書總共有論文60多篇近500頁。由于本人的主要技

《飛機(jī)載重平衡（第2版）》是民航運(yùn)輸專業(yè)必修課程的專業(yè)教材，內(nèi)容共分8章，主要講述飛機(jī)發(fā)展史、飛機(jī)常識、飛機(jī)載重控制和平衡控制、飛機(jī)重心計(jì)算和不正常情況處理等相關(guān)知識�！讹w機(jī)載重平衡（第2版）》針對民航運(yùn)輸專業(yè)學(xué)生設(shè)計(jì)，也可作為民航配載人員崗前培訓(xùn)使用，其他專業(yè)如航空旅游、民航地面服務(wù)等，可將《飛機(jī)載重平衡（第2版）》

《常規(guī)高超聲速風(fēng)洞與試驗(yàn)技術(shù)》是一本介紹常規(guī)高超聲速風(fēng)洞及其試驗(yàn)技術(shù)的專業(yè)書籍�！冻Ｒ�(guī)高超聲速風(fēng)洞與試驗(yàn)技術(shù)》共分為7章，主要介紹了常規(guī)高超聲速風(fēng)洞原理、分系統(tǒng)組成與技術(shù)指標(biāo)、風(fēng)洞運(yùn)行與試驗(yàn)測量、風(fēng)洞流場校測與標(biāo)模試驗(yàn)、風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)與試驗(yàn)方法、風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)Ｐ团c試驗(yàn)裝置設(shè)計(jì)，以及風(fēng)洞試驗(yàn)流程等。 《常規(guī)高超聲速風(fēng)洞與試驗(yàn)

本教材主要內(nèi)容包括理論力學(xué)、材料力學(xué)和飛機(jī)結(jié)構(gòu)與受力分析三個部分。理論力學(xué)部分主要講解了力的合成和移動、剛體運(yùn)動學(xué)、剛體動力學(xué)等內(nèi)容；材料力學(xué)部分主要講解了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度的基本理論、應(yīng)力和應(yīng)變、桿件的基本變形、疲勞失效的基本原理等內(nèi)容；飛機(jī)結(jié)構(gòu)與受力分析部分主要講解了作用在飛機(jī)上的外載荷、傳力的基本原理、機(jī)翼、尾翼、起

《高原\復(fù)雜地形飛行技術(shù)研究叢書：高原\復(fù)雜地形機(jī)場和航線運(yùn)行的飛機(jī)性能分析（第二版）》對運(yùn)輸類飛機(jī)在高原和復(fù)雜地形運(yùn)行中的性能問題進(jìn)行了系統(tǒng)論述。包括：高原運(yùn)行中的性能變化、審定和運(yùn)行要求，起飛越障分析的步驟和方法，越障限重的確定，一發(fā)失效應(yīng)急程序的制定，航路發(fā)動機(jī)失效情況下的越障問題，航路座艙釋壓下的供氧分析問題等