本書(shū)介紹了加氫站的技術(shù)規(guī)范和安全管理知識(shí)，從加氫站安全基礎(chǔ)知識(shí)、加氫站建設(shè)、加氫站技術(shù)規(guī)范、加氫站運(yùn)營(yíng)管理、加氫站設(shè)備和維護(hù)5個(gè)方面，結(jié)合國(guó)內(nèi)外行業(yè)發(fā)展情況,分別進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述。本書(shū)內(nèi)容豐富、系統(tǒng)性和實(shí)踐性強(qiáng)，適合從事或準(zhǔn)備進(jìn)入氫能行業(yè)的工程技術(shù)人員閱讀，或作為氫能相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的參考書(shū)。通過(guò)本書(shū)，讀者不僅可以掌握加氫

警示教育365天：道路交通運(yùn)輸事故案例選編

本書(shū)共分七章，主要內(nèi)容包括：智能交通技術(shù)概述；智能交通應(yīng)用技術(shù)；全球工業(yè)汽車(chē)發(fā)展歷程；新能源汽車(chē)與汽車(chē)新技術(shù)；智能傳感器在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中的應(yīng)用；智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)；城市軌道交通系統(tǒng)。

為響應(yīng)本市建設(shè)“卓越的全球城市”的發(fā)展目標(biāo),促進(jìn)本市出租汽車(chē)站點(diǎn)設(shè)置的合理化、科學(xué)化、規(guī)范化和智慧化，提高市民乘坐出租汽車(chē)的便捷性和安全性,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本市范圍內(nèi)設(shè)置的巡游出租汽車(chē)站點(diǎn)。出租汽車(chē)站點(diǎn)設(shè)施建設(shè)應(yīng)結(jié)合本市城市道路、居住區(qū)、交通樞紐、公建配套設(shè)施等用地的新建、改擴(kuò)建同步實(shí)施。工業(yè)及倉(cāng)儲(chǔ)物流用地、

本書(shū)緊扣互通式立交出入口與隧道口小凈距路段存在的安全保障技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展研究。在分析了小凈距路段最小凈距相關(guān)規(guī)定存在不足及凈距對(duì)路線(xiàn)和互通式立交選址、方案布設(shè)與工程造價(jià)影響的基礎(chǔ)上,建立了互通式立交出入口與隧道口不同組合情況下的最小凈距理論計(jì)算模型,提出了關(guān)鍵交通參數(shù)和最小凈距指標(biāo)值,并提出基于數(shù)字化交通組織管理的車(chē)道行車(chē)

本書(shū)在作者多年從事城市多模式混合交通流研究的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)深入地論述了城市多模式道路交通流以及網(wǎng)絡(luò)交通流的建模分析方法，并通過(guò)大量數(shù)據(jù)仿真計(jì)算對(duì)這些方法進(jìn)行驗(yàn)證。本書(shū)的主要內(nèi)容包括：城市路網(wǎng)中道路、交叉口、公交車(chē)站等典型微觀(guān)系統(tǒng)的多模式混合交通流建模及仿真分析，城市多模式交通系統(tǒng)的超網(wǎng)絡(luò)建模及其流量分析，基于瓶頸模型的城

2020年5月31日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展第一次全國(guó)自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查的通知》,交通運(yùn)輸部積極組織開(kāi)展自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)公路水路承災(zāi)體普查工作,完善了交通設(shè)施屬性數(shù)據(jù)庫(kù),摸清了自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)底數(shù),培養(yǎng)了一批專(zhuān)兼結(jié)合的技術(shù)人員隊(duì)伍,取得了豐碩成果。2022年6月29日,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)第一次自然災(zāi)害綜合風(fēng)

本書(shū)圍繞“TOD”，為讀者展示一個(gè)立體化的長(zhǎng)春。TOD是“公共交通(Transit)導(dǎo)向的(Oriented)發(fā)展模式(Development)”的縮寫(xiě)，縱橫交織的軌道，是予以城市的饋贈(zèng)。它不僅描摹城市肌理，鋪陳地理空間，也承載著人、經(jīng)濟(jì)、文明的有序流動(dòng)，推動(dòng)城市的拓張與發(fā)展。然而軌道線(xiàn)路持續(xù)增長(zhǎng)，也伴隨著規(guī)劃銜接、用

本書(shū)包含兩部分內(nèi)容，一部分主要闡述住區(qū)和交通規(guī)劃的相關(guān)知識(shí)以及住區(qū)交通規(guī)劃的研究理論等，并結(jié)合案例進(jìn)行分析；另一部分對(duì)居住小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行虛擬仿真實(shí)驗(yàn)。原《住區(qū)交通流理論與虛擬仿真實(shí)驗(yàn)》介紹的是虛擬住區(qū)性能模擬交通實(shí)驗(yàn)1.0版本，本書(shū)全面介紹在此基礎(chǔ)上升級(jí)提升后的2.0版本，通過(guò)預(yù)設(shè)模型與調(diào)整交通參數(shù)信息，模擬小

本教材面對(duì)城市交通服務(wù)新運(yùn)營(yíng)模式與新主體帶來(lái)的出行習(xí)慣變化、社會(huì)主體關(guān)系變革與治理問(wèn)題復(fù)雜化，詳細(xì)介紹了城市公共交通、共享型小汽車(chē)、多種類(lèi)型非機(jī)動(dòng)車(chē)三大類(lèi)11種客運(yùn)交通子系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)與管理的基本概念、基本理論和基本方法及關(guān)鍵技術(shù)，既包括傳統(tǒng)客運(yùn)交通服務(wù)，也包括共享交通服務(wù)，融入了三大類(lèi)客運(yùn)交通運(yùn)營(yíng)與管理的最新研究成果。本