本書是在《航海心理學》(第一版)的基礎上進行了改版，主要包括十一章內(nèi)容：第一章心理學概述，第二章航海心理學概述，第三章海員的生態(tài)系統(tǒng)與影響，第四章海員的直覺感，第五章航海安全與人的因素，第六章海員的心理健康，第七章海員的心理咨詢，第八章海員的心理救援，第九章海員的心理選拔與心理測量，第十章海員的心身訓練，第十一章海員管

本書共有8章。主要內(nèi)容包括艦船電力系統(tǒng)概述；艦船電力網(wǎng)絡；艦船電力負荷計算；艦船電力系統(tǒng)短路電流計算及匯流排選擇；電網(wǎng)導線截面網(wǎng)絡計算和電纜的選擇；艦船電力系統(tǒng)繼電保護；艦船配電裝置；艦船中壓電力系統(tǒng)等。書中內(nèi)容反映了艦船電力系統(tǒng)的最新技術與成果，可讀性較強。為了加深對基本理論的理解和對實際設備的認識，各章中盡量地給出

本書系統(tǒng)、全面介紹艦船過程控制分析設計方法。分別介紹艦船先進建模、控制理論、分析和設計方法；艦船過程控制智能檢測儀表、智能執(zhí)行儀表、智能控制儀表原理與選型；艦船典型過程控制系統(tǒng)等。結合工業(yè)4.0、新工科先進理念和新一代智能技術引進新技術。

書本書基于轉(zhuǎn)子動力學、流體力學、非線性力學、電氣工程、控制理論等多學科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進軸系摩擦誘導振動的識別方法和產(chǎn)生機理、推進軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動態(tài)特性、推進軸系及其與船體的耦合振動特性、推進軸系振動狀態(tài)評估和優(yōu)化方法、推進軸系先進減振和降噪方法等內(nèi)容，深入總結了作者及其團隊在國家自

本書以微小型無人水下航行器集群協(xié)同為研究對象，從仿生集群智能與復雜系統(tǒng)建模的角度，系統(tǒng)闡述了作者所提出的免疫智能體交互網(wǎng)絡建模理論方法，主要包括交互網(wǎng)絡建�？蚣芙�模、單體智能性建模、群體協(xié)同性建模、信息融合基礎建模、分布式仿真環(huán)境建模及應用等內(nèi)容。本書為微小型無人水下航行器集群智能感知與協(xié)同控制提供了方法和技術參考，也

本書結合十三五國家重點研發(fā)計劃”海上搜救關鍵技術研究與示范”項目重要研究成果和十四五國家重點研發(fā)計劃”海上遇險目標立體搜尋與高清晰觀測關鍵技術”項目最近進展，系統(tǒng)的總結和闡述了全鏈條化的海上搜救應急綜合信息保障關鍵技術，并展示了這些技術在實際海上搜救業(yè)務中的應用。主要內(nèi)容涵蓋海洋環(huán)境數(shù)值預報技術、海上遇險目標漂移規(guī)律及

本書重點針對水下無人航行器(UUV)協(xié)同定位在構型設計、誤差建模、定位模型與方法以及定位結果質(zhì)量控制等方面存在的關鍵問題，論述UUVs編隊協(xié)同定位及其質(zhì)量控制的理論和方法。論述了UUVs協(xié)同定位的基本理論和影響定位精度的關鍵誤差，提出了水下無人航行器海洋時空基準的獲取與傳遞方法，優(yōu)化了UUVs協(xié)同定位的編隊構型，構建了

全書分四大篇，共十四章，對現(xiàn)代船舶輪機設備組成、工作原理和基本作用作了比較完整的介紹，分別講述：熱工基本知識；船舶主推進動力裝置，包括柴油機的基本知識，柴油機的基本結構及部件，柴油機系統(tǒng)，柴油機的起動、換向、調(diào)速、操縱及運行管理，船舶推進裝置等；船舶輔機，包括船用泵，甲板機械，船舶制冷和空氣調(diào)節(jié)，船用輔助鍋爐和廢氣鍋爐

下潛！下潛！下潛！從古至今，人類對深海未知世界的探索無窮無盡。來自中國的大國重器奮斗者號潛入萬米深海，完成了重要的科考任務并成功返航。萬米深海探測對于人類了解地球與生命演化過程、發(fā)現(xiàn)新物種、探索新能源等方面有著巨大的貢獻。這件不可思議的大國重器是如何下潛到海底萬米的？它在深海又是如何工作的？海底又有什么奇妙的寶藏？讓我

《大型郵輪中庭空間設計研究》以大型郵輪中庭空間場域的構成要素為基礎，分別探討大型郵輪中庭空間規(guī)劃設計、游客知覺體驗設計、“場所精神”營造，并延伸出相應的設計方法及策略。場域理論以關系論的思維方式為核心，通過揭示大型郵輪中庭空間復雜的關系結構，包括運營資本、游客行為及空間精神意涵之間的深層關系網(wǎng)絡，成為探討大型郵輪中庭空