本書以“十三五”國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的總體方向?yàn)榻y(tǒng)領(lǐng)，從水運(yùn)變革的視角切入水運(yùn)業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在企業(yè)供給創(chuàng)新、制度供給創(chuàng)新以及水運(yùn)的長遠(yuǎn)趨勢等方面進(jìn)行了詳細(xì)分析和論述。本書內(nèi)容豐富，系統(tǒng)全面，可供水運(yùn)行業(yè)主管部門、企業(yè)、協(xié)會、科研機(jī)構(gòu)人員以及院校師生等水運(yùn)從業(yè)者學(xué)習(xí)參考。

《通糧廳志》成書于明萬歷年間，卷首設(shè)萬歷年間《志序》二篇、圣旨一道和天啟、崇禎年間“補(bǔ)序”二篇正文十二卷，二冊，每卷前有導(dǎo)語，后有尾跋。該志所列卷為：倉廩志（庫附）、秩官志漕政志、河渠志、公署志、服役志、藝文志、備考志等。志書記述坐糧廳的機(jī)構(gòu)設(shè)置及管理漕運(yùn)的功能。在倉廩志（庫附），記述大運(yùn)河西南中東各倉、河西務(wù)倉、張家

本書主要首先試圖對歷史時期長江上游地區(qū)津渡系統(tǒng)進(jìn)行復(fù)原性研究，進(jìn)而探討近代長江上游地區(qū)津渡的設(shè)置、時空分布、發(fā)展、運(yùn)營、管理以及津渡與地方交通、政治、經(jīng)濟(jì)、社會及文化之間的互動關(guān)系。同時，結(jié)合生態(tài)文明建設(shè)理念，從綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展角度對于充分利用古代渡口、完善現(xiàn)代水路交通、繁榮水路沿岸社會經(jīng)濟(jì)，建構(gòu)津渡附近資

《耕海集》是福建省泉州海交史博物館研究員李玉昆40年來耕耘海洋文化、海上絲綢之路、海外交通史的論文集。主要內(nèi)容包括：航海貿(mào)易與中外關(guān)系、海商研究與人物考證、宗教信仰與多元文化、綜述與評述四個部分。大部分文章已發(fā)表，此次結(jié)集出版，為國內(nèi)研究中外關(guān)系史和海外交通史的專家學(xué)者提供了一份寶貴的資料。

本書稿由上海中國航海博物館提供，為《國家航海》系列的第二十三輯，收錄了十多篇學(xué)術(shù)論文，是關(guān)于近代中國海關(guān)史研究的特輯。書中論文，或從近代中國海關(guān)的成立與沿革，或從近代中國海關(guān)與傳統(tǒng)海關(guān)的關(guān)系，或從近代中國海關(guān)的檔案以及出版物等角度，多方面、全方位探討了其在近代中國扮演的角色，以及它對近代中國政治、經(jīng)濟(jì)、文化的影響，可以

本書探討“一帶一路”背景下中國港口轉(zhuǎn)型升級的動因、轉(zhuǎn)型升級的難點(diǎn)，提出第五代港口概念，提出中國港口轉(zhuǎn)型升級的方向，從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等方面研究港口智慧化、綠色化、集群化、樞紐化及國際化，指出“一帶一路”背景下中國港口轉(zhuǎn)型升級的舉措。

本書系統(tǒng)梳理了機(jī)場地區(qū)“空港”“臨空產(chǎn)業(yè)”“航空城”相關(guān)領(lǐng)域的基本概念及其基礎(chǔ)理論，創(chuàng)新性地提出了包括動力機(jī)制、作用機(jī)理和開發(fā)時序等在內(nèi)的機(jī)場地區(qū)“港產(chǎn)城”一體化開發(fā)理論，并提出以機(jī)場為導(dǎo)向的AOD綜合開發(fā)模式，包括機(jī)場地區(qū)的增長極開發(fā)模式、點(diǎn)軸開發(fā)模式和網(wǎng)絡(luò)化開發(fā)模式。還首次闡述了區(qū)域“交通—產(chǎn)業(yè)—空間—生態(tài)”鏈?zhǔn)浇Y(jié)

《歷代海運(yùn)文獻(xiàn)匯刊》一書將會收錄歷代海運(yùn)方面的相關(guān)文獻(xiàn)，包括《海運(yùn)漕糧案》《海運(yùn)全圖》《重訂江蘇海運(yùn)全案續(xù)編》《海運(yùn)芻言》《海運(yùn)詩編》等。作者將散落在國家圖書館、浙江圖書館、天津圖書館、北京師范大學(xué)圖書館等各地圖書館的零散的海運(yùn)文獻(xiàn)匯集整理到一起。相信本書的出版，將會為相關(guān)領(lǐng)域的研究學(xué)者提供更全面的資料參考。

本書綜理?xiàng)l貫、旁征博引，首先概述贛鄱水系，諸如鄱陽湖地理的演變、五河水系支流與干流的交匯、航道的開辟，其中有對《水經(jīng)注》《天下水陸路程》等典籍文獻(xiàn)中有關(guān)贛鄱部分的細(xì)致解讀。重點(diǎn)在論述數(shù)千年來贛鄱水運(yùn)自肇始到盛衰的歷史，水運(yùn)為造就一方經(jīng)濟(jì)、人文的發(fā)展發(fā)揮了巨大作用。

水能載舟，亦能覆舟。人們依水而居、利用水資源的過程中面臨著諸多危險。引航救助與航運(yùn)形影相隨，既是江河運(yùn)輸發(fā)展的客觀需求，也是駕船人趨吉避兇的本能選擇。本書在參考和吸收前人和學(xué)者研究成果的基礎(chǔ)上，對長江流域引航的萌芽、引航從業(yè)者的誕生、引航職業(yè)的特性、引航的演變作了來龍去脈的追溯；對引航與社會發(fā)展的相互關(guān)系進(jìn)行了較為深刻