本書系統(tǒng)闡述了砂卵石地層土壓平衡盾構理論、技術和裝備。全書共分6篇，包括砂卵石地層土壓平衡盾構工程概述、砂卵石地層盾構壓力平衡掘進與渣土改良技術、可輸排粒徑砂卵石地層盾構開挖理論與長距離高效掘進技術、不可輸排粒徑漂石地層盾構開挖理論與碎石掘進技術、砂卵石地層盾構施工地層位移變化特征與精準測控技術、工程案例等內容。

深埋隧道是一項高風險、高投入的地下工程。因地下深部地質情況具有模糊性、復雜性和不確定性等特點，使隧道施工作業(yè)經常遭遇各種地質災害，例如軟巖大變形、硬巖巖爆、高地溫、瓦斯、高壓涌突水等。這些災害將導致人員傷亡、工期延長及設備損失等重大工程事故。只有采用準確、快速的探測手段，在隧道施工階段對地下一定深度范圍內的溶洞、斷層、

本書主要分為兩個部分，第一部分詳細論述了如何管理和保養(yǎng)公路隧道的安全設施，第二部分主要講解如何對公路隧道的工程設施進行管理，對各個設施的基本概念、功能、作用、養(yǎng)護需要的工具和理論依據都做了全面的介紹。本書詳細地分析了行業(yè)標準和技術規(guī)范并形成了樹狀圖，展示了政策生成歷史過程，為公路隧道的養(yǎng)護和管理提供了理論依據，在講解具

本書主要介紹高速公路隧道區(qū)域交通安全防護技術,共分6章,包括緒論、隧道交通環(huán)境與運營情況調研及安全影響因素分析、隧道之間交通安全防護技術、隧道入口交通安全防護技術、隧道內交通安全防護技術,以及隧道出口交通安全防護技術。本書可供隧道交通安全防護設計、管理養(yǎng)護、科研等部門的工程技術人員使用,也可作為高等院校相關專業(yè)師生參考

本書介紹了河南省高速公路橋梁、隧道和高邊坡預警監(jiān)測系統(tǒng)的建設、維護和應用要求,規(guī)定了河南省高速公路重要關鍵設施結構安全和運行狀況監(jiān)測的內容、方法、數據標準和系統(tǒng)的設計、維護和應用要求,對指導各單系統(tǒng)建設、運維、監(jiān)測數據應用并實現(xiàn)與省級系統(tǒng)數據互聯(lián)互通具有一定的指導意義。本書可供從事公路橋梁結構監(jiān)測、隧道運行監(jiān)測和高邊坡

接近隧道施工安全控制關鍵技術

本書依托江蘇省宜興至長興高速公路隧道群、蘇錫常南部高速公路常州至無錫段太湖隧道和江陰靖江長江隧道等建設工程在品質、生態(tài)、空間和人文等方面的建設實踐，重點梳理了隧道建設的歷程，綠色隧道的內涵，綠色隧道技術體系、管理體系和評價體系，以及綠色隧道的具體實踐。本書可供國內外隧道設計人員、施工人員等參考。

落石災害是我國三大地質災害之一，而隧道洞口段屬于落石災害的頻發(fā)區(qū)，一旦發(fā)生后果將更為嚴重。隧道洞口段落石災害研究主要包括四個方面：隧道洞口段落石崩塌風險評價體系的建立，沖擊運動軌跡的預測，落石沖擊力及侵徹深度的準確計算以及耗能減震棚洞結構的研究。本書采用理論推導、概率分析、數值模擬、軟件編程、實例驗算等方法，對上述問題

本書共12章，主要對隧道施工技術與技術應用兩方面進行研究。本書首先對隧道和隧道施工進行了概述，接著結合一些具體案例分別對傳統(tǒng)礦山法、新奧法、掘進機法(TBM法)、基坑開挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法、盾構法、沉管法多種隧道施工技術進行了全面且詳細的介紹，還簡要介紹了特殊地質地段隧道施工技術，然后闡述了隧道施工中BIM技術的應

本書基于深部復合地層TBM隧道施工的復雜工況條件,圍巖穩(wěn)定控制必須深入揭示支護體系的作用機理。稿中采用室內試驗、數值模擬、理論分析以及智能算法相結合的方法,包括特色的巖土變形計算機視覺量測系統(tǒng),較為全面地研究了復合巖層的力學性質與破壞特征、深部復合地層TBM隧道掘進中的圍巖變形與支護機理以及圍巖變形的非均勻支護結構控制