《“一帶一路”建設(shè)發(fā)展報(bào)告（2022）》由中國(guó)社會(huì)科學(xué)院“一帶一路”研究中心、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院—上海人民政府上海研究院、中信改革發(fā)展研究基金會(huì)共同組織編寫，本年度報(bào)告為“一帶一路”藍(lán)皮書系列之第七本， 本年度報(bào)告分為總報(bào)告、分報(bào)告、國(guó)際合作篇、國(guó)內(nèi)區(qū)域篇、專題篇五個(gè)部分�？倛�(bào)告指出，盡管2021年世界局勢(shì)動(dòng)蕩、新冠疫情反

該項(xiàng)目為瀾湄合作藍(lán)皮書的延續(xù)，瀾湄合作藍(lán)皮書從2011年起每年出版1本。自2022年起，每?jī)赡瓿鲆槐尽１緢?bào)告對(duì)瀾滄江-湄公河合作這一新型合作機(jī)制的主要進(jìn)展、面臨問題和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行全面分析、總結(jié)和展望，并對(duì)新形勢(shì)下我國(guó)推進(jìn)瀾滄江—湄公河合作的策略、重點(diǎn)和路徑提出相關(guān)對(duì)策建議。本報(bào)告分為“總報(bào)告”“專題篇”“國(guó)別合作篇”三

1907年，山西境內(nèi)第一條鐵路——正太鐵路通車運(yùn)營(yíng)，此后三十年間，平綏鐵路通行，同蒲鐵路基本建成，以鐵路為主，公路、驛路及水路為輔的近代交通體系逐漸形成，并取代傳統(tǒng)交通體系成為山西與外界經(jīng)貿(mào)往來的主要通道，山西這一內(nèi)陸省份借此沖破封閉地理環(huán)境的桎梏與東部沿海港口聯(lián)系起來，成為華北市場(chǎng)乃至世界市場(chǎng)的重要組成部分。這一變化

本書回答了政府應(yīng)當(dāng)做什么這一根本問題，說明了政府在過去和近期的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中所發(fā)揮的不同作用。本書還對(duì)政府未來的經(jīng)濟(jì)職能進(jìn)行了構(gòu)想。雖然市場(chǎng)上也有其他經(jīng)濟(jì)學(xué)著作考察了規(guī)范理論、公共選擇理論、福利國(guó)家理論等，但到目前為止，還沒有任何著作能夠如此廣泛而深入地分析政府的經(jīng)濟(jì)職能。本書作者通曉幾國(guó)語言，這使他可以綜合借鑒前人的諸多

.本書由國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展與加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)研究（編號(hào)：71841016）提供資助。全書共分十二章，涵蓋我國(guó)參與全球價(jià)值鏈位置和地位、全球價(jià)值鏈與碳排放、全球價(jià)值鏈與收入不平等、全球價(jià)值鏈與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、數(shù)字全球價(jià)值鏈測(cè)度構(gòu)建與特征、全球數(shù)字服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局及我國(guó)地位、中國(guó)數(shù)字服務(wù)貿(mào)易影響機(jī)制、數(shù)字服務(wù)出

中國(guó)社會(huì)科學(xué)院國(guó)家高端智庫首席專家、學(xué)部委員，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村委員會(huì)副主任委員，中國(guó)人民銀行貨幣政策委員會(huì)委員，中國(guó)社會(huì)科學(xué)院原副院長(zhǎng)。長(zhǎng)期致力于中國(guó)經(jīng)濟(jì)問題研究，主要研究領(lǐng)域包括中國(guó)經(jīng)濟(jì)改革和發(fā)展、人口和勞動(dòng)經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、收入分配、減貧等。著有《讀懂未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)》《雙循環(huán)論綱》《

多學(xué)科視野下的共同富裕

伊懋可在《中國(guó)的歷史之路》（或譯《中國(guó)歷史的模式》，ThePatternoftheChinesePast，1973）一書中主要圍繞三個(gè)問題展開論述：中華帝國(guó)為何能長(zhǎng)期維持統(tǒng)一而沒有像羅馬帝國(guó)那樣最終分裂？中國(guó)如何執(zhí)中世紀(jì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)之牛耳，并成為當(dāng)時(shí)人口最多的國(guó)家？古代中國(guó)如何在科學(xué)和技術(shù)方面從落后于歐洲到處于領(lǐng)先地位

經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的集聚帶來了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，也帶來了核心與外圍的巨大差距。對(duì)外開放是重塑國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間結(jié)構(gòu)的重要力量。本書從產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異質(zhì)性出發(fā)，在國(guó)際區(qū)域合作的背景下，依據(jù)不同產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)屬性，分別在完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)、寡頭壟斷市場(chǎng)和完全壟斷市場(chǎng)中揭示貿(mào)易成本對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間結(jié)構(gòu)影響的微觀機(jī)制，為核心與外圍經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展提

本書主要內(nèi)容由上、下兩篇構(gòu)成。上篇在闡述研究背景、研究意義、相關(guān)理論基礎(chǔ)以及國(guó)外和中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上，主要從國(guó)家、區(qū)域、省域和城市四個(gè)維度構(gòu)建了中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平多維評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并結(jié)合多種評(píng)價(jià)方法，建立了中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平多維評(píng)價(jià)模型。下篇對(duì)中國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平多維評(píng)價(jià)的可視化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)過程進(jìn)行了描述，