本報(bào)告在交通運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)下,由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局和上海航運(yùn)交易所組成的編委會(huì)編寫完成。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局柳鵬、郭青松,上海航運(yùn)交易所張頁(yè)負(fù)責(zé)編寫的組織工作。本報(bào)告中有關(guān)航運(yùn)政策的內(nèi)容,是對(duì)部分現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策的解釋,是了解中國(guó)航運(yùn)政策的重要線索,在必要時(shí)請(qǐng)查閱、使用相關(guān)的法律法規(guī)和政府文件。今年繼續(xù)同時(shí)發(fā)行本報(bào)告的全英

本書是上海社會(huì)科學(xué)院郁鴻勝研究員等同志根據(jù)多年來(lái)對(duì)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的持續(xù)研究撰寫而成，通過(guò)對(duì)航運(yùn)中心建設(shè)的宏觀背景分析，結(jié)合國(guó)際先進(jìn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，梳理航運(yùn)中心建設(shè)發(fā)展歷程，探討上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)中分工合理的港口物流體系、優(yōu)化整合的集疏運(yùn)體系和現(xiàn)代國(guó)際航運(yùn)服務(wù)業(yè)體系的構(gòu)建，對(duì)航運(yùn)中心建設(shè)中的區(qū)域協(xié)調(diào)、行業(yè)發(fā)展和體制機(jī)制

《21世紀(jì)海上絲綢之路背景下浙江省港口參與國(guó)際港口聯(lián)盟建設(shè)問(wèn)題研究》一稿以21世紀(jì)海上絲綢之路為研究背景，以浙江省港口為研究對(duì)象，從海上絲綢之路發(fā)展史、浙江省與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易、浙江省港口參與國(guó)際港口聯(lián)盟建設(shè)三個(gè)方面展開研究，為浙江省乃至全國(guó)港口城市如何參與一帶一路建設(shè)、深入推進(jìn)國(guó)際產(chǎn)業(yè)合作、深化

本書聚焦廣州，從一系列具體個(gè)案的史事考證出發(fā)，小題大做，細(xì)致考證史料，梳理唐宋至鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前，中國(guó)與亞洲（主要是東南亞、南亞、中東）、歐洲（主要是西歐、北歐、俄羅斯）經(jīng)由海上的貿(mào)易往來(lái)及文化交流史事、中央和地方政府的管理體制及其執(zhí)行，以及這種交流在政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等多方面對(duì)雙方的影響。

海洋運(yùn)輸產(chǎn)業(yè) 發(fā)展現(xiàn)狀與前景研究/中國(guó)海洋產(chǎn)業(yè)研究叢書

本書稿由上海中國(guó)航海博物館提供，為《國(guó)家航�！废盗械牡诙�十輯，收錄了13篇學(xué)術(shù)論文，1篇書評(píng)和1篇學(xué)術(shù)會(huì)議紀(jì)要。本輯論文側(cè)重造船技術(shù)研究，既有對(duì)船舵的技術(shù)分析（何國(guó)衛(wèi)文），也有對(duì)近代造船的田野調(diào)差（葉沖文和陳志堅(jiān)文），還有對(duì)古代船模的技術(shù)分析（譚玉華文），此外還有論文涉及黃浦江的疏通治理與近代上海發(fā)展的關(guān)系（單麗文）、

雙嶼港作為海上絲綢之路的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)和主要平臺(tái)，其歷史可以追溯到唐末五代，尤其是兩宋以降，它同東亞、東南亞國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易十分繁盛；雙嶼港在東西洋文化交流方面，所以一直為學(xué)術(shù)界所重視。然而，由于征引文獻(xiàn)的局限，關(guān)注角度的不同，學(xué)術(shù)成長(zhǎng)仍有較大的詮釋與提升空間。為此，編者精心組織了國(guó)內(nèi)外一批致力于雙嶼港研究的專家學(xué)者，結(jié)

按照進(jìn)出口貨物流向的不同，《遠(yuǎn)洋運(yùn)輸單證》分三部分，靠前部分出口篇，第二部分進(jìn)口篇，第三部分附錄包括實(shí)用空白單據(jù)及常用英文表達(dá)。本書適用于靠前貿(mào)易專業(yè)、報(bào)關(guān)與貨運(yùn)專業(yè)、港口與航運(yùn)管理專業(yè)的高職教育及相關(guān)企業(yè)的新進(jìn)員工培訓(xùn)。

在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，隨著綜合物流時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)的港口經(jīng)濟(jì)正處于重要的發(fā)展機(jī)遇期，充分依托港口與港口城市內(nèi)陸和海外雙向經(jīng)濟(jì)腹地，發(fā)揮港城龍頭帶頭作用，可以實(shí)現(xiàn)沿海與內(nèi)陸、陸地經(jīng)濟(jì)與海洋經(jīng)濟(jì)交流合作、融合發(fā)展。在全省物流一體化框架下研究以瀘州港為依托的區(qū)域型現(xiàn)代航運(yùn)物流中心的發(fā)展路徑顯得極為迫切，更為重要�！稙o州港建設(shè)

《中國(guó)航運(yùn)金融市場(chǎng)報(bào)告（2016-2017）》從產(chǎn)業(yè)金融的角度，審視過(guò)去一年來(lái)中國(guó)航運(yùn)金融市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，并展望新的一年里航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。其主要內(nèi)容包括：本年度國(guó)內(nèi)外航運(yùn)金融市場(chǎng)環(huán)境宏觀分析，航運(yùn)和航空運(yùn)輸業(yè)融資、保險(xiǎn)市場(chǎng)微觀分析，重要的航運(yùn)金融政策分析，航運(yùn)金融業(yè)年度要事梳理，并在此基礎(chǔ)上展望未來(lái)航運(yùn)金融市場(chǎng)的發(fā)