隧道力學(xué)簡明教程/普通高等院校土建類專業(yè)

據(jù)國際隧道與地下空間協(xié)會(ITA)統(tǒng)計,我國已是隧道數(shù)量最多、建設(shè)規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的隧道大國。截至2021年末,全國公路隧道23268處2469.89萬延米,其中特長隧道1599處717.08萬延米,長隧道6211處1084.43萬延米。隨著公路建設(shè)的推進,我國公路隧道從建設(shè)期逐漸進入運營期,管好、護好如此龐大規(guī)

本書共11章,全面系統(tǒng)簡明地闡述了大直徑盾構(gòu)隧道工程的建造原理，勘察方法，設(shè)計方法，施工方法，施工設(shè)備、機具、器材，信息化施工監(jiān)測方法。以孟加拉卡納普里河底隧道項目實例，重點推動大直徑盾構(gòu)隧道在復(fù)雜地層、轉(zhuǎn)體空間狹窄下研究推動的新技術(shù)、新工藝的發(fā)明與應(yīng)用，許多施工工藝為該項目首創(chuàng)。全書始終貫穿以優(yōu)質(zhì)施工為主題的宗旨。本

本書共分為17章和12個附錄，主要內(nèi)容包括：術(shù)語與符號、基本規(guī)定、總體設(shè)計、隧道勘察、建筑材料、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計方法、隧道襯砌、特殊巖土和不良地質(zhì)隧道、輔助坑道、洞口及洞門、超前地質(zhì)預(yù)報及監(jiān)控量測、施工方法及輔助工程措施、防水與排水、鐵路隧道運營及防災(zāi)通風(fēng)與照明、公路隧道運營及防災(zāi)通風(fēng)與照明、防災(zāi)疏散與救援、環(huán)境保護；鐵路

本書通過對公路隧道機電設(shè)施、通風(fēng)技術(shù)參考研究，給出了隧道利用自然風(fēng)和隧道通風(fēng)風(fēng)機優(yōu)化方法，并在此基礎(chǔ)上提出系統(tǒng)設(shè)計的優(yōu)化措施及方案建議。

本書總結(jié)了作者和研發(fā)團隊的大量電磁探測技術(shù)研究成果和應(yīng)用案例，從電磁法的基本理論、技術(shù)和裝備的國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀、時間域和頻率域電磁法正反演方法、工程應(yīng)用等方面詳細全面地描述了隧道不良地質(zhì)電磁探測技術(shù)，對隧道工程建設(shè)者具有較大的借鑒意義。

本書依托深中通道沉管隧道，創(chuàng)新性提出了“DCM復(fù)合地基+塊石振密+碎石墊層”組合的沉管隧道軟基處理新方案，揭示了海底沉管隧道軟弱地基深層水泥攪拌樁加固變形機理和模量隨時間的增長效應(yīng)規(guī)律，創(chuàng)建了可綜合考慮碎石墊層納淤、塊石振密、攪拌樁時間效應(yīng)的基礎(chǔ)沉降分析方法，解決了采砂坑厚軟基地層快速加固與控制槽底浮泥基槽開挖偏差及掉

本書共分為19講：第1講敞開式IBM工作原理與基本配置；第2講TBM地質(zhì)勘察與選線；第3講TBM選型設(shè)計；第4講TBM監(jiān)造與拆機運輸；第5講TBM施工空間規(guī)劃設(shè)計；第6講TBM組裝、調(diào)試；第7講TBM掘進；第8講TBM施工初期支護；第9講TBM襯砌；第10講TBM有軌運輸和皮帶運輸；第11講TBM施工通風(fēng)；第12講TB

本書共包括9章。第一章為概述,主要介紹工程概況和國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀。第二章基于模型試驗和仿真計算,提出鋼殼混凝土脫空檢測標(biāo)準(zhǔn)。第三章、第四章、第五章重點介紹鋼殼混凝土脫空檢測的彈性波檢測方法。第六章、第七章為比尺及足尺模型的應(yīng)用及精度驗證。第八章基于足尺模型樣本數(shù)據(jù),提出基于機器學(xué)習(xí)的沉管隧道脫空缺陷檢測方法。第九章為

本書內(nèi)容包括：盾構(gòu)選型及刀盤刀具配置合理性研究、高水壓復(fù)合地層盾構(gòu)開挖面穩(wěn)定性分析、大直徑泥水盾構(gòu)同步快速施工及復(fù)合式襯砌力學(xué)性能分析、大直徑泥水盾構(gòu)穿越復(fù)雜環(huán)境變形控制材料研發(fā)、大直徑盾構(gòu)穿越敏感環(huán)境微擾動變形控制研究、大直徑盾構(gòu)工作井深基坑始發(fā)、接收等關(guān)鍵技術(shù)。