本書是海滄海底隧道修建過程中形成的部分科技創(chuàng)新成果的歸納與總結(jié)。作者針對海滄隧道工程的重點和難點,從施工力學(xué)、施工工藝、施工工法、工程材料、施工設(shè)備、施工管理等多個方面詳細闡述了海滄海底隧道成套施工關(guān)鍵技術(shù):海底風(fēng)化深槽(囊)施工技術(shù)、海滄隧道耐久性混凝土施工技術(shù)、臨海城市雙連拱隧道施工技術(shù)、復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境隧道注漿綜合施

《隧道施工與檢測技術(shù)》結(jié)合高等職業(yè)教育的特點，根據(jù)課程定位和培養(yǎng)目標(biāo)，本著工學(xué)結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動、教學(xué)做一體化的設(shè)計思想，以職業(yè)崗位工作目標(biāo)為切入點，緊密圍繞職業(yè)崗位技能要求編寫而成�！端淼朗┕づc檢測技術(shù)》在內(nèi)容編排上基本結(jié)合崗位工作內(nèi)容，以工作過程為導(dǎo)向，以項目任務(wù)為課程內(nèi)容的主要載體，將知識項目化，以任務(wù)驅(qū)動教學(xué)，使學(xué)

汕頭海灣隧道工程，是15m級的超大直徑盾構(gòu)隧道工程，集合了“大、硬、高(水頭)、淺(覆土)、險”五大世界性工程難題。本書以復(fù)合地層盾構(gòu)施工管理理念為主線，結(jié)合汕頭海灣隧道工程特點，介紹了盾構(gòu)選型與配置、盾構(gòu)施工準備、盾構(gòu)井及端頭加固、盾構(gòu)掘進關(guān)鍵技術(shù)、盾構(gòu)隧道質(zhì)量控制等內(nèi)容。

本書依托典型的遭遇復(fù)雜地質(zhì)段的特長隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道，以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景，綜合應(yīng)用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場檢測等方法，輔以掃描電子顯微鏡掃描、計算機斷層掃描技術(shù)等細觀試驗手段，先后研究層狀含水頁巖和層狀復(fù)合巖體

本書以隧道進出洞施工關(guān)鍵技術(shù)為研究主線，結(jié)合中交一公局集團有限公司在隧道工程建設(shè)中的現(xiàn)場經(jīng)驗、典型案例以及科技創(chuàng)新成果，對復(fù)雜地形地質(zhì)條件下隧道進出洞施工關(guān)鍵技術(shù)進行總結(jié)。全書共分十章，內(nèi)容包括隧道洞口段施工技術(shù)研究現(xiàn)狀、隧道洞口段常用施工技術(shù)總結(jié)、隧道洞口段施工案例調(diào)研及風(fēng)險分析、零開挖進出洞施工技術(shù)、淺埋偏壓隧道洞

對比顯示系數(shù)(contrastrevealingcoefficient)不僅是公路隧道照明察覺對比設(shè)計法下隧道入口段亮度計算公式中的重要參數(shù),而且也是評價公路隧道照明質(zhì)量的重要指標(biāo)。對比顯示系數(shù)表示給定區(qū)域路面亮度Lb與小目標(biāo)物面向行車方向垂直面的中點照度Ev之間的比值,表示為qc=Lb/Ev。多項公路隧道照明標(biāo)準指出

為了提高一線職工技能和知識水平，實現(xiàn)市域鐵路設(shè)備運維管理的標(biāo)準化和專業(yè)化，全面提升企業(yè)整體技術(shù)管理能力和水平，結(jié)合溫州軌道交通S1線的實際情況，中鐵通軌道運營有限公司和溫州市鐵路與軌道交通投資集團有限公司運營分公司組織專業(yè)技術(shù)人員編制了本叢書。橋梁和隧道是市域鐵路重要的結(jié)構(gòu)組成部分，其設(shè)備的管理與維護是市域鐵路設(shè)備管理

盾構(gòu)法以其安全、快速、環(huán)保、經(jīng)濟等優(yōu)勢被越來越多地應(yīng)用于地鐵建設(shè)。通過對項目概況的分析，研究內(nèi)容主要分為以下五部分：（1）長距離砂卵石地層土壓平衡盾構(gòu)刀具磨損研究依托室內(nèi)試驗、理論分析等方法對土壓平衡盾構(gòu)在砂卵石地層中掘進的磨損問題進行研究。分析刀具磨損的機理，并對地層的特點進行分析總結(jié)影響地層磨蝕性的因素，后提出復(fù)合

本書介紹了熱力隧道研究意義，分析了國內(nèi)外熱力隧道發(fā)展現(xiàn)狀、熱力隧道特點及施工難點；提出了熱力盾構(gòu)管道合理的固定傳力支架結(jié)構(gòu)；研究了熱力盾構(gòu)隧道溫度場效應(yīng)及管片力學(xué)性能，熱力盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)防水材料耐久性，“先井后隧”、先隧后井”方案施工關(guān)鍵技術(shù)及適用范圍，熱力隧道豎井段管片保護性拆除技術(shù)。

本書為福建省交通運輸科技發(fā)展計劃項目《淺色路面提升隧道照明效果的研究》（201521）研究成果的整理與總結(jié)。 本書主要基于彩色路面環(huán)境下隧道特性，利用路面工程理論、交通心理理論、光學(xué)理論以及交通流理論，建立隧道彩色路面的效能與設(shè)計理論體系，以期為彩色路面實際工程應(yīng)用提供指導(dǎo)和借鑒。主要研究內(nèi)容包括：隧道MMA彩色路面