本書是浙江省中高職一體化課程改革項目成果教材。本書以“項目-任務”的模式進行編寫，注重學習能力培養(yǎng)。內(nèi)容包括走進汽車故事、走進汽車課堂、走進汽車4S店、走進汽車生產(chǎn)、走進汽車家庭和走進汽車未來6個項目、16個學習任務，使讀者能夠全方位地了解汽車及汽車工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)鏈的特點與發(fā)展，培養(yǎng)對汽車的興趣和愛好，提高鑒賞汽車的能

本書整理了編著者及團隊多年來從事主動懸架相關科研工作的成果,結(jié)合了國內(nèi)外專家學者近的**研究,系統(tǒng)地介紹了車輛主動懸架技術(shù)的相關知識與實用成果,具有一定的理論高度和較強的實用性。針對半主動懸架、全主動懸架等多種經(jīng)典懸架類型進行介紹，結(jié)合主動懸架專用傳感器及行車環(huán)境感知技術(shù)，在車輛主動懸架模型的基礎上，靈活運用經(jīng)典控制策

本書內(nèi)容是以工業(yè)和信息化部、發(fā)展和改革委員會、科學技術(shù)部開展的“甲醇汽車運行”項目中所采集、試驗、檢測數(shù)據(jù)為基礎，從燃料與汽車兩方面入手，通過對大量數(shù)據(jù)的分析與研究驗證甲醇燃料與甲醇汽車技術(shù)的成熟性與實用性。全書共15章，書中較為完整地涵蓋了甲醇燃料、甲醇汽車運行中的相技術(shù)狀況。第十五章聚甲氧基二醚，意在改變?nèi)藗兛偸窍?/p>

本書主要聚焦三個方面的研究內(nèi)容：一是高速履帶車輛轉(zhuǎn)向動力學建模、滑移轉(zhuǎn)向特性分析及其試驗驗證；二是高速電驅(qū)履帶車輛的機電耦合轉(zhuǎn)向驅(qū)動系統(tǒng)構(gòu)型設計、參數(shù)匹配優(yōu)化及特性分析；三是高速電驅(qū)履帶車輛轉(zhuǎn)向運動控制。具體包括：高速履帶車輛轉(zhuǎn)向動力學建模；高速履帶車輛轉(zhuǎn)向滑轉(zhuǎn)滑移特性分析；轉(zhuǎn)向阻力系數(shù)模型與修正；高速履帶車輛最小理論

隨著電動汽車和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，市場對智能底盤的技術(shù)水平和性能要求不斷提高。本書順應智能底盤技術(shù)快速發(fā)展的需求，系統(tǒng)介紹了底盤技術(shù)的發(fā)展、智能底盤的內(nèi)涵定義、核心智能執(zhí)行系統(tǒng)（智能電驅(qū)動系統(tǒng)、線控制動系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能懸架系統(tǒng)）的結(jié)構(gòu)及原理、智能底盤的運動控制技術(shù)、智能底盤的冗余及容錯控制技術(shù)等基礎知識和關

本書全面系統(tǒng)地探討了新能源汽車的維護與保養(yǎng)技術(shù)，涵蓋了理論知識、安全測試、日常保養(yǎng)、系統(tǒng)維護以及智能化技術(shù)等多個方面。本書首先綜述了新能源汽車的基本概念、性能指標和技術(shù)特點，為讀者提供了堅實的理論基礎。接著，深入分析了新能源汽車的安全性能和可靠性測試，確保車輛在運行中的穩(wěn)定性和安全性。書中詳細闡述了新能源汽車維護所需的

本書共9章。第1章介紹BEV感知算法的核心概念和框架，強調(diào)其獨特優(yōu)勢及挑戰(zhàn)。第2章概述關鍵數(shù)據(jù)集，如KITTI、nuScenes和Waymo，并解釋了評估算法性能的指標。第3章深入介紹特征提取技術(shù)，涵蓋圖像和激光雷達數(shù)據(jù)的提取方法。第4章探討視角轉(zhuǎn)換、注意力機制及Transformer在BEV感知算法中的應用。第5章和

本書全面梳理汽車造型設計的發(fā)展歷程，并展望行業(yè)未來，探尋汽車造型美學未來方向。全書五章，依次探討汽車造型設計的起源、價值、整體設計、造型設計研究及創(chuàng)意思維，涵蓋基礎構(gòu)造、人機工程學、空氣動力學、材料與工藝等關鍵維度。第五章深入汽車造型美學，分析設計美學要素、風格特征、心理學與文化學影響及未來趨勢，為讀者展現(xiàn)汽車造型設計

本書以國家職業(yè)教育改革為契機，以課程改革為突破口，緊密結(jié)合當前新能源汽車行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展，以及職業(yè)崗位群和企業(yè)需求變化，來源于寧德時代企業(yè)真實工作場景和真實工作任務，融合“有效教學”理念，主要內(nèi)容包括：新能源汽車作業(yè)安全準備、新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)、檢修動力電池及管理系統(tǒng)、檢修整車關聯(lián)動力電池系統(tǒng)故障，每個項目實

本書按照新能源汽車相關專業(yè)技能人才培養(yǎng)中的輕量化技術(shù)相關課程要求組織編寫，并緊密圍繞新能源汽車等車輛結(jié)構(gòu)材料特性、材料選用和輕量化技術(shù)等方面展開，充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢，具有明顯的實踐性特色。內(nèi)容涵蓋了工程材料基本特性、汽車常用材料、汽車節(jié)能減排與輕量化、汽車輕量化技術(shù)路徑、汽車結(jié)構(gòu)基本性能、結(jié)構(gòu)仿真優(yōu)化案例。本書適合作